高温液体内使用的轴承型号？轴承型号的选择需要根据工况来决定，载荷多大，转速多高，是否需要调心性能等等。具有高温要求的可以选用轴承套圈高温回火，国标代号后缀/S0表示轴承套圈经过高温回火处理，工作温度可达150度，/S1工作温度可达200度，/S2工作温度可达250度，/S3工作温度可达300度，，/S4工作温度可达350度
高温液体内使用的轴承型号？
轴承型号的选择需要澳门威尼斯人根据工况来决定《练：dìng》，载荷多大，转速多高，是否需要调心性能等等。具有高温要求的可以选用轴承套圈高温回火，国标代号后缀/S0表示轴承套圈经过高温回火处理，工作温度可达150度，/S1工作温度可达200度，/S2工作温度可达250度，/S3工作温度可达300度，，/S4工作温度可达350度。再选用高温油脂后缀/LHT的。/LHT1:-40~ 150度 ，/LHT2:-40~ 200度，/LHT3:-40~ 250度，
/L直播吧HT4:-40~ 300度。如轴承在高温条件下使用，而没有正确选型，轴承在运转的过程中温度《拼音：dù》越来越高，导致油脂烧干，保持架断裂，致使轴承抱死不转，套圈回火，硬度降低，如载荷较大，可导致轴承套圈断裂
轴承套圈淬火后倒角发蓝，并有白点，是什么原因？
倒角发蓝是油中含水，油槽温度是用水冷的吗？ 白点是清洗液浓度太高，可取几只淬火产品用清水清洗后回火就会发现没有白点。
轴承加热温度达160度？
轴承加热的一般温度是80°C~100°C。 当轴承内径大于70mm，或配合过盈较大时，一般采用加热的方法使轴承内孔膨胀再进行热套。一般将轴承加热至80°C，最高100°C。超过120°C会导致轴承发生回火现象，致使轴承套圈的硬度和精度降低，影响轴承使用寿命加热温度也可以根据装配环境温度、轴承的材料、配合直径、过盈量和热装的最小间隙来计算确定。 T=T0 （δ Δ）/（α d）其中T──加热温度，°C；T0──装配环境温度，°C；δ──实际配合过盈量，mm；Δ──最小装配间隙，mm；α──材料的线膨胀系数；d──配合直径，mm。
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