7坐座suv汽车大[拼音：dà]全

spv车什么意思？说spv之前，先说什么是MPV——MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle(或Mini Passenger Van)，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个坐椅都可调整，并有多种组合的方式

spv车什么意思？

有没有适合全家出游的7人座MPV车子？最近什么车口碑比较好？

论操纵，夏《pinyin：xià》朗。

论[繁：論]性价比，GL8。

论钱（繁体：錢）包，五菱宏光。

7座的MPV买哪个好？

前澳门博彩排：7.5分中排：7.5分[拼音：fēn]后排：5分

前排：填充偏硬，包裹性不明显，靠背贴（繁体：貼）合度很好，但腰部（bù）缺乏支撑，头枕位置适中。坐垫长度略短，整体[繁体：體]7.5分。

中排：座椅可以前后调，调到最后的位置比较宽敞，可以轻松跷二郎腿。靠背角度的调节幅度很大，可以实现正襟危坐和半躺的切（qiè）换，位置恰当的话，腰部【拼音：bù】支撑很到位，头枕位置也不错，再加上【shàng】车顶有全景天窗，整体舒适度可以。

中排因为有三个座椅，中间《繁体：間》座椅没有扶手是个遗憾，整体7.5分。

后排：中排座保证足够空间前提下，后排勉强可以坐1.6米的女生。坐垫很低，由于没有中间世界杯过道，双腿没有舒展空间，重心都集中到屁《拼音：pì》股和尾椎，坐垫长度已经没有意义了，因为长或短都无法支撑大腿。

此外，靠背角度比较陡，坐垫靠背比较硬比较薄，整体评分《练：fēn》5分。

总结：沃兰多虽然有七个座位，但定位并不是MPV，宣传也是以5 2的座椅传播的，所以第三排舒适度欠佳情有可原yuán ，偶尔短途应急还是可以的，另外中排座椅的空间，比普通的紧凑级轿车要宽敞[拼音：chǎng]不少《读：shǎo》，是个优点。

本田艾力绅[繁体：紳]

前排：7.5分中排：8分后排[pái]：8分

前排：填充比较软，但并不厚实，没[繁：沒]有包裹感，靠背(繁：揹)没有明显的弧度，腰部也几乎没有支撑，坐垫长度一般。值得吐槽的是，左手车门的扶手位置很低，座椅最低时也依然偏低，不过右胳膊的扶手高度可以调节。整体而言中规中矩，可以给7.5分。

中排：填充偏软，靠背《繁：揹》有弧《读：hú》度，腰部支撑也不错，靠背角度可以大幅度调整。头枕比较软，舒适度不错，但两侧扶手位置有点窄，显得整个座[拼音：zuò]椅都有点窄。

腿托有一键调整，但尴尬的是腿部空间并不是特别宽敞，腿托升起来，也不能很舒展地《dì》躺卧，再加上放脚的地方有凸起，导《繁体：導》致脚的状态（繁：態）不是很舒服，总体可以给8分。

后排：座椅【yǐ】虽然薄，但并不硬，靠背坐垫都比较软，空间足够中等身高的(pinyin：de)男性（练：xìng）乘坐。

坐垫上扬的角度蛮舒服，加上靠背角(pinyin：jiǎo)度可以调，可以找到一个比较舒服的半躺姿《zī》势，重心分布比较好，不会集中在屁股或某个地方，长途乘坐也没关系{繁：係}，整体评分8分。

总结：作为一台畅销(繁：銷)的中型MPV，艾力绅的中间两个座椅，并没有做到让人惊喜（pinyin：xǐ）的效果，不过因为空间很大，第三排的空间和座椅舒适度，都是能够胜任成年人的长途乘坐的。

大众途[拼音：tú]安L

前排：8分中排：8.5分后排5分{fēn}

前排：软硬适中，有一定包裹性，靠背贴合不错，坐垫长度尚可【pinyin：kě】，没méi 有明显的槽点，但也没有特别舒服，评分8分。

中排：前（读：qián）后调《繁：調》节范围不小，空间充足，两边都有独立可调节的扶手，靠(读：kào)背贴合度很好，有一定陷入感，稍微缺乏腰部支撑。

坐垫高度和角度都不【读：bù】错，头枕软硬适中，两侧和头部的空间都很宽敞【拼音：chǎng】，再加上全景天窗就更加敞亮。评分8.5分。

后排：腿部空间非常小，比宝骏360和别克GL6还要小，第二排必须很靠前，后排才能坐成年人。此外坐垫高度dù 偏低，靠背很平，坐垫不算太硬，短途可以{拼音：yǐ}勉强将就，评分5分。

总结：作为一台紧凑MPV，途安L的中间座椅有点超出预期，单论座椅舒适度《拼音：dù》丝毫不必艾力绅要差，不过第三排真的是连应急都困难，如果（guǒ）考虑这台车，还是把它当作一台装货能力很强的大两厢车吧。

别克[拼音：kè]GL8

前排：8.5分中排：8.5分（练：fēn）后排：7.5分

前排《pái》：座椅质感比(pinyin：bǐ)较软，靠背很贴合，腰部支撑到位，有一定陷入感，坐垫很长角度也不错，全身的压力可以很好地分散。一个有点遗憾的缺点，是右手扶手哪怕调到最低的位置，也有点偏高了，整体评分8.5分。

中排：空间很宽敞，靠背有比较宽[繁体：寬]大的包裹感，靠背很贴合，腰部支撑也比较到位，坐垫长度足够角（拼音：jiǎo）度也不错。

缺点是两侧扶手最低的位置依然比较高，而且后仰【yǎng】的时候会跟着抬高，胳膊放置不舒服。不过可以调节的头枕很舒服，整体评(繁：評)分8.5分。

后排《拼音：pái》：空间尚可，两侧有扶手，坐垫高度不错，靠背不是很《pinyin：hěn》陡，但是很平，腰部无支撑，整体评《繁：評》分7.5分。

总结：GL8是国内《繁：內》中大型MPV里的标杆，前两排都（读：dōu）保持了比较高的舒适性，但也并不是（拼音：shì）无可挑剔，另外本身尺寸很大，第三排的舒适性显然没有充分挖掘，整体还是有一定进步空间。

不过值（练：zhí）得一提的是，GL8的隔音非常好，车门关上的一瞬间，车外嘈杂的展馆噪音一下就消失了大半，所以如果把行驶时的静音也考虑进来的话，GL8依然是本文涉及的8款车型中，整体舒适[拼音：shì]度表现最好的MPV。

宝骏《繁澳门新葡京体：駿》360

前排：8.5分中排：7.5分后排：6分

前排：填充软硬适中，包裹恰到好处，靠背有比较明显的弧（pinyin：hú）线，很贴合，腰部支撑很好，坐垫也比(练：bǐ)较有质感《pinyin：gǎn》，上扬角度刚好可以承托大腿，整体几乎找不出明显的缺点，所以我给8.5分。

中排：前后可调幅度很大所以空间不错，两侧和头部【pinyin：bù】也很宽敞，座椅硬度和《pinyin：hé》前排相当（繁体：當），有一定陷入感。

背部贴合不错，但缺乏腰部支撑，坐垫略短，但高度与角度不错，很简(繁：簡)单就能找到不错的半躺姿势，但头[繁：頭]枕有点硬，评分7.5分。

后排：坐垫很低，还好比较软，靠背很硬而且很（拼音：hěn）平没有弧度。腿部空间有限，靠背角【练：jiǎo】度有点陡，右腿伸到过道还可以比较舒服，不过整体也只能给6分。

总结：作为价位最低的一台MPV，宝骏360的前排(pinyin：pái)座椅让我非常意外，几乎是本次8款MPV中最舒服的驾驶席座椅，它的中排座椅能拿7.5分也相当不错，虽然最后一排勉强及格【练：gé】，但实际上已经足以《pinyin：yǐ》承担日常的短途使用了。

长安欧(繁：歐)尚COS1°

前排：6.5分中排：7.5分后[繁：後]排：6分

前排：座椅很漂亮，填充偏硬，特别是坐垫《繁体：墊》，刚坐上去就感觉屁股压力过大不（读：bù）舒服。

靠背比较宽大，贴合度【pinyin：dù】一般，没（繁体：沒）有包裹性和陷入感。坐垫角度dù 不能调，角度也没有上扬，导致坐垫无法承托大腿，所以重心集中在了屁股上面。整体评分6.5分。

中排：空间很大，腿部侧（繁体：側）面和头部【bù】都非[拼音：fēi]常敞亮，不过质感同样偏硬。靠背贴合度比前排稍好，但过硬的填充没有陷入感，坐垫的问题同样是太硬，而且角度没有上扬，无法承托大腿。

两侧扶手位置不错，右手扶【练：fú】手可以调节，主要被坐垫拖了后腿，评分7.5分。

后排：座椅反而是三排里最软的，坐垫和（读：hé）靠背都软一些。靠背完全没有弧度，头枕位置靠后，坐垫偏低且不够上扬，加上腿部无法fǎ 舒展，所以压力[拼音：lì]集中在屁股和尾椎，评分6分，长途勉强可以接受。

总结：欧尚COS1°这款车[chē]的内饰设计亮点很多，包【bāo】括座椅都是很有质感的蓝色，不过身为一台MPV，它在座椅舒适度上反而让{练：ràng}人失望，特别是前排座椅，只能说勉强配得上它的价位吧。

大通（拼音：tōng）G50

前排：8分中排：8.5分后（繁体：後）排：7分

前排：填充偏硬，两侧[繁：側]有一[yī]定包裹感，但没有陷入感【gǎn】。因为靠背太平，没有明显的弧线，有一定腰部支撑。坐垫够长，上扬角度不错，可以支撑大腿。评分8分。

中排：腿部空间对于一台MPV来说尚可，头部和两侧空间非常敞亮，有不亚于前排的包[练：bāo]裹性。靠背弧度比前排更好，腰部支撑【chēng】更明显，坐垫长度也比较长，头枕位置适中，整体略微有点硬，评分8.5分。

后排：坐垫非常低，坐姿简直像榻榻米，还好坐垫比较软，坐着屁股和尾椎[pinyin：chuí]的地方会很疼。靠背角度比较大，在MPV第三排很难得，美中不足就是缺乏腰部支撑，腿部空间虽然一般，但一条腿伸到中央过道，还能找到比较舒服的坐姿，头部非[练：fēi]常宽敞【练：chǎng】，评分7分。

总结：G50是（拼音：shì）广州车展上刚刚上市的新车，价位（读：wèi）基本在9到12万之间，轴距达到2800mm，所以也算是这个价位比较少见的中型{练：xíng}MPV。座椅舒适度虽然说不上很惊喜，但在10万元左右这个价位，也是为数不多能保证三排都有不错舒适度的车型了。

广汽传chuán 祺GM8

前排pái ：7分中排：9分后排：8分

前排：座椅比较软，比较蓬，没有包裹性，靠背也没有《练：yǒu》明显的弧度。坐垫角度不能调节，有点短且有点低，调《繁：調》节不(读：bù)出合适的腰部支撑，评分7分。

中排：可调节幅度很大，腿部两侧和头部都非常宽敞，靠背{繁体：揹}有很好的弧线，很贴合后背。腰部有一定支撑，头枕位置很好、也很软。两侧扶手位{练：wèi}置刚好，而且皮质材料很好，坐垫高度与角度适中，评《繁：評》分9分。

后排：腿部两侧和头部空间都很宽敞，靠背角度很舒服，有一定腰部支撑，坐垫位置稍微有点低，但可[kě]以接受（练：shòu），长度稍短，评分8分。

总结：GM8定位很明确，就是挑战别克GL8，刚坐进驾驶位时我的第一感受是失望，但是中间的两个座椅一下子扭转了我的看法，GL8中间座椅的遗憾，在GM8上都被很极速赛车/北京赛车好的弥补了，同时第三排在保{pinyin：bǎo}证充足的头部和腿部空间时，在座椅设计上也保持了不错的水准。

最后说两《繁体：兩》句

统计了一下各款车（繁体：車）世界杯型的评分，总结如下表：

这次横评比《bǐ》较遗憾的，是没能将丰田埃尔法、传祺GM6囊括进来，因为前者早早（zǎo）被展商上了锁，后者因为热度很高，一直没有（练：yǒu）得到足够的体验机会。就把这次MPV横评当作上篇吧，或许等吉利的全新MPV嘉际上市后，下篇也差不多该准备好了。

蘑菇看座，敬请期待(pinyin：dài)~

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