上(拼音：shàng)海大众polo三厢

大众POLO两厢1.4L自动风尚版怎么样？大众polo大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众的“神奇小子”

大众POLO两厢1.4L自动风尚版怎么样？

大众polo

大众polo诞生于1975年，在其后的30年时间里，历经五代产品演变，总产量超过700万辆，并曾长[繁：長]期位居德国经济性小型车销量榜首，被称为德国大众(繁：衆)的“神奇小子”。长期以来，Polo轿车也一直被视为经济型小型车可靠性，舒适性和安全性的标准。

品牌大众polo生产厂商上海大众参考价格8.59 - 12.59万元车型尺chǐ 寸3970mm×1682mm×1462mm油耗6.5L - 8.8L引擎类型TDI、TSI最高时{pinyin：shí}速240Km/h驱动方式前置前驱制动方式前碟后鼓车身重量1060kg - 1135kg轴距2470mm行李舱容积250L油箱容积45L标准座位数5变速箱自动悬架类型麦弗逊扭力梁类型A级车

优惠政策编{繁体：編}辑

近期国务院常务(拼音：wù)委娱乐城员会出台了一系列鼓励汽车消费的政策，其中就有自2015年10月1日至2016年12月底，对购买1.6升及以下排量乘用车实施减半征收购置税的优惠政策。

其中大众polo、斯柯达晶锐等车型都享受购置税国家补贴政策，并且斯柯达还推出了购置税减免《练：miǎn》政策，使旗下4S店变身（练：shēn）购车“免税店”，让ràng 晶锐进一步享受0购置税0利率的优惠政策。

车型概gài 况编辑

最大（练：dà）优点

车体比较重，安ān 全性好，被网友戏称为“小坦克”，外观时尚动感

最大缺点【diǎn】

动力欠缺，略显不足；部分车友在启动（繁体：動）时，曾遇到过二次点火现象

外观《繁体：觀》

外观动感时尚【拼音：shàng】，尤其是大灯，LED侧面转向灯这点也是最近比较主流的配置

内饰shì

内饰粗糙，这是紧凑车的通《拼音：tōng》病，但新款Cross POLO有了很大的改善

空间《繁：間》

紧凑【còu】

操【pinyin：cāo】控

有着同{练：tóng}级别车型所不能提供的操控性能，无论《繁体：論》是在高速行驶的过程中，还是城【拼音：chéng】市中低速度游戈，POLO都始终保持了良好的稳定性和可操作性，高速过程中没有很明显发飘感觉，转向始终保持精准，低速行进中加速减速，上下穿行游刃有余，使得POLO的操控性达到了一个新的水准。

动(繁体：動)力

动力略显不足，有网友反映自己的POLO1.4排量的动力数据显示却(què)只有73KW。

油耗

相{练：xiāng}对来说比较（繁体：較）省油，车友普遍反映(yìng)1.4排量的油耗在7、8个油左右，开空调会在10个油左右。[1]

历史(读开云体育：shǐ)介绍编辑

第一（练：yī）代

第一（读：yī）代POLO

第一代Polo ：70年代的德国，来自英国、法国和意大利的小玩具充斥小型轿车市场。大众公司在1974年9月推出了划时代的奥迪50希望以此来夺[duó]回市场份额。奥迪(读：dí)50车长3.49米，最多可乘坐4个成年人，内饰做工精良，装备了诸如电子表、温度显示等一批在当时十分时《繁体：時》髦的小配置

发动[繁：動]机有两款可供选择，分别为50马力和60马力。奥迪50在当时的确是一款安全实用的家庭轿车，唯一美中不足是一些即不必要、又不实用的小玩意让这款车（繁：車）的售价有些偏高，阻挡了（繁体：瞭）它进入寻常百姓家的脚步。

大众公司开始尝试(繁体：試)生产《繁：產》一款继承了奥迪50全部的优点，但是价格便宜许多的小型轿（繁：轎）车。1975年3月，源自典型的奥迪50的车身，配置朴素实用的多，发动机排量仅为40马力的0.9升引擎的第一代Polo在德国诞生了。作为奥迪50的经济版，第一代Polo拥有了与奥迪50同样宽大的后备箱与充足的发动机仓，但诸如闪亮的镀铬件、小电子表、温度计等等在内的小玩具被理{读：lǐ}性的省去了

在第一代Polo以其经济的价格上市后，出色的销量让大众的高层们十分满意，于是大众（繁体：衆）公司在当年立即推出了50马力1.1升排{读：pái}量的升级版。并于1979年1月推出了第一代Polo的小(练：xiǎo)改款车型。

在对第一代Polo的前保险杠做了全面改进后，小巧的Polo显得比以前强壮了一些。新型的进气栏栅减小了高速时的进气(繁：氣)阻力，也提高了一{拼音：yī}些第一代Polo的最高时速。同年9月的法兰克福车展，大众公【拼音：gōng】司首次推出了追求运动性能的特别版Polo即传奇的Polo GT

该车在前扰流板、装饰裙边等处做了改进，并装备了宽胎#28155/70R#29，使这款Polo在外形上明显区别于普通(读：tōng)Polo。此外，动力输出也升级至1.3升排量功率为60马力。截至1979年年底，第一代Polo的总产量就超过了50万【pinyin：wàn】辆

大众公司推出第一代Polo期间，大众公司还推出了一款由{读：yóu}第一《pinyin：yī》代Polo演变[繁体：變]过来的名为Derby的三厢车，实际上就是Polo的三厢变形车。

第二代[练：dài]Generation Ⅱ　第二代Polo于1981年8月推出，二代Polo的外形做了一些修改，后部车身线条被设计的更加简介动感，后备箱更加陡直，这样的设计目的在于增大内部空间，提高整车的实用性。第二代Polo放倒后排座椅，行李空间能从265升扩展到645升。如果将内部空间全部塞满的话，更可以得到1000升的空间，这个数字在当时这一级别的车型里绝对可以算是是一个世界纪录了。第二代Polo发动机和第一代（拼音：dài）相比没有任何变化，仍然有yǒu 3款（读：kuǎn）可供选择，两款排量为1.1升功率为40马力和50马力，另外还有一款排量为1.3升功率为60马力。

第二代POLO COUPE

在1982年8月又推出了第二代Polo的运动款——Polo Coupe。这款车（读：chē）以其简《繁：簡》练的线条展示出了运动风格，但丝毫没有牺牲实用性。不但后备箱容积充沛，后排座椅还可以方便的折叠起来，让后(繁体：後)备箱的容积增加到1立方米

Polo Coupe只提供2款发动机供选择，功率分别【pinyin：bié】为50马力和60马力。随后又(拼音：yòu)推出了一款新型1.3升发动机，由（拼音：yóu）于装备了双向化油器致使功率提升至75马力。这款Polo Coupe GT最高时速能达到167km/h

截至1983年Polo的总产量【读：liàng】达到了100万台。

为了扩大战果，大众公司在1984年秋推出了一款特别经济实惠的车型，名叫Polo Fox，这是一款为单身贵族和斤《jīn》斤计较的客户量身订制[繁体：製]的简化版Polo，更加廉价，仅有一款排量1.1升功率45马力的发动机可供选择。 1986年，大众公司又推出了Polo车系的顶级运动车型——Polo GT G40。这款特别车型作为限量生产仅生产了500辆

排量1.3升的发动机在机械增压器的作用下xià 功率提升至115马力。相比废气涡轮增压，机械增压能够在低转速下提供较高的扭矩，踏下油门后加速感十足，而丝毫没有增压缩带来的迟滞现象。到这一年，Polo的总产量已经达到200万台，而这100万的增长仅用了(繁：瞭)短短3年的时间

第一款装备柴油发动机(拼音：jī)的Polo也于1986年末上市，这款柴油机排量为1.3升，功率为45马力，平均油{yóu}耗为《繁：爲》6.0升，Polo越变越经济了。

第二代{拼音：dài}POLO GT40

在Polo二代推出9年内大众公司并没有做什么大的改动，终于在1990年秋季做了全面的改动。新改款的PoloⅡF（Fox）除了发动机罩变得更（练：gèng）为平整，头灯也由以前的正圆变成(pinyin：chéng)了方方整整的矩形，并整合了前转向灯。车身后部新设计的尾灯、保险杠和行李箱门让车显得更为紧凑

车顶上shàng 新增了行李架，更是提高了Polo的实用性。在1991年Polo的总产量达到300万台，这100万的增长用了5年的时《繁：時》间，比上一个100万要长，这说明车chē 型需要更新换代了。保险杠和行李箱门让车显得更为紧凑

车[繁：車]顶上新增了行李架，更是提高了Polo的实用性。这时发动机也（pinyin：yě）有所改进，4款汽油机功率从45马力到113马力，还有一款1.3升柴油机功率为48马力，比最初提高了3马力。并且5挡手动变速器作为标准装备

第三(读：sān)代

在1994年8月的巴黎车展上，大众公司终于在19年后又推出了第三代Polo与此同时也宣告了一个发展趋势——小型轿车将越来越舒适、越来越安全、内部空间也将越来越宽敞。Polo Ⅲ的车身强度和碰撞安全性能比上代车(chē)型有了很大程度的提高，而此时前排安全气囊也作为标准配置了。升高了的车窗线条显得更加和谐《繁体：諧》，而同色的保险杠就好像Polo已经更加成熟了

车身长[繁：長]、宽、高的比例精准和谐。与此同时，大众车在外形上统一转变，Polo三代与同时期的Passat一致地拥有一幅微笑的前脸。同时并没有忽略空气动力学的影响，Polo三代的风阻系数也降低到dào 了0.32

Polo三代虽然在外形尺寸上比上代车型略小，但内部空间却比上代车型宽敞。其结果就是Polo三代拥有一个宽敞舒适的内部空间，内饰风格{读：gé}及做（pinyin：zuò）工精细程度也可以和中级轿车相媲美。Polo三代也是首次在小型轿车上拥有了4个[繁：個]车门

Polo三代发动机从1.0升45马[繁：馬]力到1.3升55马力，并引入了来《繁体：來》自Golf的著名的1.6升汽油机，功率为75马力作为Polo三代的顶级配置。从1995年推出了排量为《繁：爲》1.9升的柴油发动机，功率为64马力。第三代POLO

作为第三代Polo也保持了Polo家族的传统，推出了一款色彩研究车——Polo Harlekin（这个词在德语里是指戏剧{练：jù}里的丑角、小丑）。顾客也对着款特别的车型产(繁：產)生了极大的兴(xìng)趣，因此从该车型推出就根本没人担心她的销路。

作为车身色彩研究，Polo Harlekin自1995年上市起仅仅生产了1000辆。每辆车可以选择不同的{拼音：de}颜色，特别之处在于每一个车身组成部分如车体、车门、发动机罩、翼子板和保险杠可以任意选择蓝《繁：藍》色、红色、绿色和黄色。这些部件分别进行生产喷漆，最后再由专门组成的色彩分配小组将不同颜（繁体：顏）色的部件组装在一起，成为了一辆辆不同的色彩斑斓的轿车，相对普通车来说显得有个性多了

另外也说明了大众Polo在制造工艺上体现了较高的水准，因为每一部件都需《练：xū》准确装配。到《读：dào》了1995 年，Polo的第400万辆也诞生了。

在1995年秋，Polo三代车系又增添了新成员——三厢Polo，仅仅是出于实用目的增加了行李箱空间(繁：間)。新的60马力的1.4升轻金属发动机替代了曾经的1.3发动机。同样还推出了一款1.6升轻金属发动机【练：jī】，功率为100马力

此外还有一款1.9升SDI柴油机可供选择，功率为64马力。在1996年秋又推出了新款1.0升发动机取代了曾经的1.1升汽油机，功澳门金沙率为50马力。同时还有一[练：yī]款引人注目的采用4气门技术的1.4升轻金属发动机，功率高达100马力

作为《繁：爲》第一款真正意义上的百公里耗油5升轿车，大众公司在1996年推出的【拼音：de】Polo搭载了节省的1.7升SDI柴油机，功率为60马力。作为第三个车身形式，Polo Variant旅行车在1997年7月首次亮相，这款车也是在小型轿车级别里第一辆5门旅行轿车车型。这一旅行车采用{拼音：yòng}了Polo的平台，底盘和技术都源于两厢Polo

这款车可使用的行李箱空间为[拼音：wèi]390升，提[tí]供标准的5个乘客空间。如果放倒后排座椅，更可得到1260 升的空间。同年，Polo的总产量达到了500万辆

第三代(拼音：dài)POLO

GTI三个[繁体：個]字母最早用于（繁体：於）大众Golf运动车型，这一代号于1998年8月沿用到了Polo身上。Polo GTI作为限量生产车型共生产了3000辆。作为最小的运动GTI车型刚刚上市就销售一空

该车搭载的是1.6升轻金属发动机，采用了4气门技术，最大功率可达120马力。装备了更坚固[练：gù]、更低的底盘的Polo GTI能在9秒内即可加速到时速百公里每小时，这对于小Polo来讲已经非常出色了。此外，ABS、EBS、EDS等电子装备更增加了Polo的舒适性和[拼音：hé]安全性

由于Polo车型演变得日益繁杂，因此在1998年各种Polo的《练：de》总产量就【拼音：jiù】达到了600万台。科技的进步使车型的更新换代时间越来越短。

第四[练：sì]代

第四代（拼音：dài）POLO

2002年大众推出了第四代Polo，并与大众旗下的西亚特Ibiza和斯科达Fabia公用平台。这款POLO顺利引进中国生{练：shēng}产，在外观上Polo四代显得更为浑圆匀称，圆形的头灯则又追溯回到Polo一代和二代车型，只不过2大2小的圆灯的布局与早先的Polo有所不同。大众公司在2003年推出了一款85马力的1.4升FSI发动机，这种汽油直喷发动机不仅大大降低了油耗，同时也大大提高了环保性能。在这代Polo身上，诸如（pinyin：rú）ABS、助力转向、前排双（繁体：雙）安全气囊等设备已经成为了标准配置，并可选装ESP、导航系统等，使小型轿车的舒适程度进一步与中高档车型接近。

2002年第四代Polo被引进国内，落户上海大众。也是从这时起，国内消费者正式接触到Polo。2005年瑞士日内瓦车展，恰逢POLO诞生30周年，大众推出【chū】了第四代POLO的中期改款，全新设计的U型前脸替代了四代POLO可爱的四眼大灯设计，同时尾灯也做出了修改，在动力方面也换装了1.4 L汽油直喷FSI发动机，更加注重环保和能耗问题。稍后大众推出了POLO GTI的直系后代，装备150匹1.8T发动机的POLO GTI开始全面投放市场，同[繁体：衕]时源自POLO改款车型的POLO GP确定引进中国生产，并定名劲情、劲取。

第五代(pinyin：dài)

结合了Golf的动感和Scirocco尚酷的优雅，在2009年日内瓦车展亮相的第五代Polo展现给[繁：給]我们的是时尚潮流的外表，全新设计的前脸、平直的腰线和低矮的底盘都显示了新款Polo不同以往的造型理念。除了水平格栅和经典的紧凑两厢造型，你很难在第五（wǔ）代Polo上再找到老款的影子。

第五代Polo车长为3 952 mm，比上一代加长了36 mm，车身[shēn]宽度也加宽了32 mm，达到1 682 mm。外形上shàng 第五代Polo的最大特点是车身【pinyin：shēn】压得很低，更贴近地面，高度只有1 454 mm，运动趋势更加明显。

第五代(拼音：dài)POLO

大众此番为新款第五代Polo配备了具有高效环保的动力组合，其中有两款发动机是全{pinyin：quán}新研发的，一款是1.2 L TSI涡轮增压直喷汽油发动机，最大功率为77 kW，百公里油耗只有5.5 L。另一款1.6 L TDI高压共轨柴油发动机，最大功率虽没有1.2 TSI出色的，但也达到了66 kW，对于紧凑型两厢[繁：廂]Polo已经足够高效。

主要动力包括了1.2 L TSI、1.6 L TDI两种增压发动机，以及《读：jí》1.2 L、1.4 L自然吸气汽油发动机，共计7种发（繁：發）动机可供选择。所有车型都搭配了5挡或6挡手动变速器，部分车型可以选装7挡DSG双离《繁体：離》合器变速器。另外，BlueMotion版本的Polo也将在两年后加入新一代产品阵容中。

产品亮点{pinyin：diǎn}编辑

外观{pinyin：guān}

外观动感时尚，尤其是大灯，LED侧面转向[繁：嚮]灯这点也是比较主流的配置。

双开启式防夹电动天窗

力lì 量冲刺腰线和上扬动感天窗

钻石切割造型《pinyin：xíng》极光白前大灯

全新（拼音：xīn）造型轮毂[2]

内{pinyin：nèi}饰

多功[读：gōng]能方向盘（选装）

动感真皮座（练：zuò）椅

智能多功gōng 能行车电脑

前排《读：pái》中央扶手[3]

安全{读：quán}

六安全气囊（可（读：kě）选）

ABS EBD CBC

智能四探[tàn]头倒车雷达

儿童座椅同(繁：衕)步装置

静态智能弯道辅助照明系统{繁体：統}[4]

功gōng 能

LOGO 行（读：xíng）李箱开启

四门一键式升[繁体：昇]降电动摇窗机带防夹功能

电动可调可加热外【拼音：wài】后视镜

EPS智（读：zhì）能助力转向

科技{jì}

高品（pǐn）质多功能音箱

前排座椅加《读：jiā》热（选装）

全自动恒(繁体：恆)温空调

六档[繁体：檔]手自一体变速箱

产品解析编[繁体：編]辑

大众家族品牌独有的U型脸设计，动感勾勒简洁线条；镶嵌在前脸上以几何梯形为基础(繁：礎)的魅眼造型头灯(繁体：燈)组，和其内部异位差的灯具组合，充分表达大众与众不同的独特韵味；左右个性化炫眼高穿透性雾灯，力表整车奔放气质；其（练：qí）中魅眼双圆晶钻前头灯内端嵌有大众logo，彰显国际车型风范；前脸中三维立体前车标，采用镀铬材质，有效展现其三维效果表现，强化POLO劲情身出名门血统；再由立体镀铬格栅《繁体：柵》，清晰呈现前脸的立体层次感。[5-6]

车侧方【读：fāng】

同车色握启式门把手拥有豪华车特征，同时兼具人体（繁：體）工学及安全考量；车侧下方透过锐利折线的分割仿似刻刀般雕塑【pinyin：sù】成形，更为立体和动感；充满活力与现代感的欧风动感天线，加以动感十足的精致15寸抛光式铝圈，动静皆宜，让车身线条流畅而独具品味；侧面LED转向灯和后视镜融洽结合，展现欧洲唯美是美的概念，也有效保留车[繁体：車]侧钢板面造型的完整性。

车【练：chē】后方

更为动感的V-Shape后尾窗曲线造型，突破传统设计，略微向下延(pinyin：yán)伸的棱角，使后窗的立体层次感更加分明；动感扰流尾翼从视觉上优化车身长度，提高整车比例美感，同时大大提高车身稳定度；车后保险杠下沿原色设计，丰富视觉极速赛车/北京赛车层次，同时降低行车时保险杠外漆损伤的机会；位于后车尾的黄金切割比例高点上的三维立体后车标，展现车身上下完美比例，所到之处必留下追幕眼光。

内饰【pinyin：shì】设计

内饰做工（练：gōng）一流，用料有些单薄，方向盘样式比较遗憾。Polo

新POLO保留了老款POLO的整体风格，内饰样式变化不大，接【读：jiē】触过老POLO的用户可以不费吹灰之力的掌握新POLO的操作。POLO车系最【pinyin：zuì】有特色的那个中控下面的储物仓也被保留下来，这个储物仓实在是为懒人设计的，是个藏污纳垢的地方，呵呵……

为什么这么说呢？有机会你去看看开《繁体：開》POLO朋友的中控下储物仓，各种过期票据、食品、一切的一切都扔在里面，实在是够脏（繁：髒）的。可以预期，未来的劲情也会[繁：會]面临这样的尴尬。刚才提到了平行移植的老POLO用户可以很快上手，那新用户呢？其实也可以很快上手，仔细观察新POLO的中控部分，少的可怜的几个按钮还都用很直观的图案解释出来，只要不是第一次摸车就应该能很快上手新POLO劲情。

劲情沿袭了老款POLO的方向盘，手感自然好的没话说[繁体：說]。样式比较的陈旧，既然是富有动[繁：動]感的小车，定位又是年轻人，应该推出三辐版本，以增加车内的战斗气息。

整zhěng 备质量

1092kg

最（pinyin：zuì）高车速

174km/h

外部尺《读：chǐ》寸

长（繁体：長）

3970mm

宽《繁体：寬》

1682mm

高gāo

1462mm