云南有多少机场？到2025年云南再建10个机场！15日，国家发展改革委和中国民用航空局联合发布《全国民用运输机场布局规划》，到2025年，云南将在现有15个机场的基础上再新增红河、元阳、丘北、宣威、楚雄、玉溪、勐腊、永善、景东、怒江10个机场
云南有多少机场？
到2025年云南再建10个机场！15日，国家发展改革委和中国民用航空局联合发布《全国民用运输机场布局规划》，到2025年，云南将在《练：zài》现有15个机场的基础上再新增红河、元阳、丘北、宣威、楚雄、玉溪、勐腊、永【拼音：yǒng】善、景东、怒江10个机场。
然而地处【chù】西南边疆的云南，为什么会拥有数量{pinyin：liàng}如此之(读：zhī)多的机场？它们的现状如何？将来又会怎样？
到2025年云南【拼音：nán】再建10个机场
云南处于祖国西南边疆地【拼音：dì】带，毗邻东南亚，地理位置特殊，旅游资源充沛，动植物资源丰富，民族风情多样化。交通是制约(繁：約)旅游经济发展的重要因素，经过多年努力，现已有昆明长水机场等14个民用机场和一个刚刚校飞成功的澜沧景迈机场。（共计15个）
目前，云南省已拥有昆明míng 、丽江、西双版纳、芒市、大理5个旅客吞吐(tǔ)量百万级以上机场，位居全国第一。
“十三五”期间，全国续建、新【读：xīn】建机场项目74个，云南的续建机场有2个，新建机场有3个，改扩建机【pinyin：jī】场10个。
此外，国家发展改革委和中国民用航空局联合发布《全国民用运输机场布局规划》，到2025年，云南将在现有15个机场的基础上{读：shàng}再新【练：xīn】增红河、元阳、丘北、宣威、楚雄(pinyin：xióng)、玉溪、勐腊、永善、景东、怒江10个机场。
也就是说，到2025年《练：nián》云南将再建10个机场。
云南为什(shén)么机场那么多？
云南的山区、半山区占全省总面积的94%，地形地貌复杂，高山峡谷相间，公路、铁路建设成本较高，高铁造价更高。而建设一个支线机场只需10亿元左右，投资少、见效快，所以，发展支线【繁体：線】航空被[练：bèi]认为具有明显的比较优势。
云南绝大(读：dà)部分机场亏损
云南航空业的“短板”很明显，复杂的气候条件给飞行安全带来挑战，开通的洲际航线直飞的少，昆明机场直播吧的旅客中转率只有10%左右（拼音：yòu），相当于国际知名机场的1/4。同时航空货运发展在全国排位靠后等等。
此外，数据还显示，云南省机场目前有10个机场处于亏损状态，腾冲、大理和迪庆机场均在亏损行列，迅猛增长的旅客吞吐量，并未让这3个机场的账面扭亏为盈。
以腾冲为例，无论是淡季或旺季，旅客多会发现，腾冲的票价相对其他省内机场一直处于较高的位置，这源于腾冲机场单飞航线占比较大，航空票价较高影响客源市场开发（繁：發）。据(jù)腾冲机场方面介绍，通航后已先后开通了省内外10多个城市航线，编织了相对完善的航空网络。但除昆明至腾冲的往返航班有加班外，其他航线均为单飞航线，且只有一家航空公司运营，没有形成竞争，导致到腾冲的机票价格相对较高，对进一步开发腾冲航空客源市场有一定的影响。
云南机{pinyin：jī}场为何还在增加？
云南目前已经有多个机场[繁体：場]，但新建的机场数量为什么还在不断增长？
有一个不容忽略{练：lüè}的事实是，云南的地势地貌似乎天生[读：shēng]就是为发展民航而造就。
以迪庆藏族自治州为例，州府香格里拉距昆明659公里，山高路深，交通不便，经济十分【拼音：fēn】落后。投资2.56亿元的迪庆机场建成通航后，举世瞩《繁体：矚》目的“香格里拉”旅游胜地吸引了世界的目光。投资修建机场的2.56亿元，只能修建两三公里高速公路。两三公里的高速公路在一个地区发挥的作用非常有限，而两三公里的跑道却可【读：kě】以把一[读：yī]个地区和世界连接在一起。
如何（读：hé）破局：找准定位 结合实际谋出路
大理、腾冲机场尝试联动“吸[xī]客”
大理机场相关负(fù)责人给(繁：給)出的发展对策是：充分利用大理地处滇西中心，地面交通发{pinyin：fā}达的优势，联合各航空公司打造“昆明-大理”空中快线，推出大理昆明段优惠机票，引导本地及周边旅客选择自大理经昆明中转前往全国各地乃至国外。
腾冲机场相关负责人透露，按照云(繁体：雲)南机场集团以昆明长水机场为中心，面向南亚东南亚的航空枢纽战略规划，腾冲机场全面开展航线评估【gū】，综合衡量航线经停和直飞效益，及时将可以转为经停昆明的省外直飞航线转为经停航线。
迪庆机场打造【练：zào】大航线网络
迪庆机场加强与多个航空公司联系，争取开通相关航线《繁体：線》航班{读：bān}。而在“十三五”期间，迪庆机场将重点就着力（pinyin：lì）打造“大香格里拉航空旅游”航线网络开展相关工作，并努力开通昆明-迪庆-林芝、广州-迪庆-林芝、成都-稻城-迪庆等航线，实现“大香格里拉航空旅游航线网络”格局。
昭通机场努娱乐城力《pinyin：lì》开辟经停航线
昭通机场相(读：xiāng)关负责人认为，昭通机场要明确“中间点”定位，努力开辟经停{pinyin：tíng}昭通机场航线。
在目前开通西南地区省会城市和北京航线的基础上，研究考虑长三角、珠三(拼音：sān)角地区城市航线。通过前期计划，下一步将开辟深圳航线。与此同时，计划以昭通大山包翼装飞行为契机(jī)，扩展机场通用航空业务，提供训练通用飞行保障，借助昭通地方旅游资源开发旅游观光通用航空，建立旅游航空协同发展。
文山机场由澳门银河始发地变经{繁：經}停地
文山机场认为将其定位为经停机场比较符合客观情况，发展的基【jī】本思路是：今后【pinyin：hòu】航线开辟可根据文山经济社会发展的需要，在两个（繁体：個）客源地之间、客源地与旅游目的地之间作经停连接。即把文山由始发地变为经停地，更方便、快捷地与南部沿海城市衔接。
临沧机场{练：chǎng}支线航线分享资源
临沧机场力争得(练：dé)到地方政府的政策或资金扶持，促成航空公司与旅游（繁：遊）部门共同打造推出符合临沧实际的航空旅游产品，加强临沧、沧源“一市两场”的协[繁：協]同发展，努力恢复上海、成都、西安内部代码共享航班。临沧机场将争取丽江到西双版纳的航班经停临沧，补充客源，实现旅游地区与临沧旅客的双向流动，为航空旅游资源共享创造条件。同时积极与航空公司协商，争取更多的航线及内代航班。
保山机场民航通航共同发展《读：zhǎn》
为有效整合保山和腾冲两个机场的航班资源，实现两场联动、空地联动，保山推出了“航空 巴士”的联运产[繁体：產]品，为两个机场之间的旅客便捷往来[繁：來]提供了快捷通道。
云南机场虽然多，但是（练：shì）你们知道几个呢？今天新闻君就来给大家盘点一下，看看(pinyin：kàn)云南都有哪些机场~
昆明（míng）长水国际机场
昆明长水国际机场全球百强机场之一，是中国面向东南亚、南亚和连接欧亚的国家门户枢纽机场，中国西南部地区唯一的国家门户《繁体：戶》枢纽机场。与乌鲁木齐地窝堡国际机场并列为我国两大国家门户枢纽(繁：紐)机场。
丽江[读：jiāng]机场
丽江机场位于云南省丽江市古城区七河乡境内，作为云南机场集团下属的第二大机场。目前，丽江机场共计通{读：tōng}航城市50个，其中地区和国际航线6条，分别为台北、高雄【练：xióng】、香港、首尔、曼谷及新加坡。
大理机场（繁：場）
大理机场是全国第一个高海拔，高(读：gāo)填方机场。1995年11月28日正式通航，2007年【nián】进行了改扩建工程，2009年扩建工【练：gōng】程完工正式投入使用。
目前有飞往北京、上{pinyin：shàng}海、广州、深圳、昆明、西双版纳、成都、重庆、郑州、长沙、南京、杭州、天津（读：jīn）、西安和武汉的十五条航线。
西双版纳机场《繁：場》
西双版纳嘎洒国际机场位于景洪市西南部嘎洒镇，于198直播吧7年12月1日动工兴建，1990年4月7日正式通航运营，1997年1月1日经国务院批准为国家一类口岸机场，是西南地区“文明机场”，云（繁：雲）南省第二个国际机场。
芒市机场
德宏芒市机场1990年建成，是一个极具民族特色的现[繁体：現]代化园林机场，位于德宏州首府芒市，距【pinyin：jù】离市区6.5公里。
腾冲驼峰机[繁体：機]场
腾冲（驼峰）机场位于距腾冲县城约10公里的清水乡驼峰村，机场可（练：kě）起降波音737系列和空客A320系列等民航主流机型，拥有一《读：yī》条长2350米、宽45米的跑道，一条宽18米的联络滑行道，3个C类机位的站坪，4000平方米的航站楼以及通信、导航等各项[繁：項]配套设施。
香【pinyin：xiāng】格里拉机场
香格里拉机场位于云南省香格里拉市，主要开通昆明（澳门新葡京pinyin：míng）、重庆、北京等航班。
昭通机场《繁：場》
昭通机场位于昭通市城东4公里处，建于1935年，位于《繁：於》金沙江南岸的昭通坝子东部。现在主要以昭《读：zhāo》通直飞重庆为主，再由重庆中【拼音：zhōng】转联程飞往各地为辅。其次，昭通直飞昆明，每天均有不同航班。
文山普《pinyin：pǔ》者黑机场
文山普者黑机场位于（读：yú）云南省文山市，总投资3亿多元，距州府所在地文山县城23公里。机场于2004年4月开工，经过飞行{拼音：xíng}校验、行业验收，各种设备运转正常、性能稳定，符合设计和规范要求，经国家民航总局审（繁：審）批正式通航。
保山(pinyin：shān)机场
保山机场位于云南省保山市南郊，建于1929年，是中国民（练：mín）航建jiàn 成最早的机场之（zhī）一，西南地区“文明机场”。
临沧机场chǎng
临沧机场位于临沧市临翔区城{pinyin：chéng}南部【拼音：bù】博尚镇西侧，距县城22.5公里。该机场可供波音737及以下机型起降。机坪面积8000平方米，停机位2个，航站楼面积3290平方米。
普洱机[繁：機]场
普洱(读：ěr)机场位于云南省普洱市西郊两公里，在[zài]无量(pinyin：liàng)山东南麓。普洱原名思茅机场，2007年随着城市更名，改为普洱机场。
沧[cāng]源佤山机场
沧源(练：yuán)佤山机场位于沧源县糯良乡境内，距临沧市187公里、距沧源县城36公里，共设置4个C类停机[繁：機]位。于2014年10月全面开【练：kāi】工建设，2016年10月25日完成试飞。
泸沽【pinyin：gū】湖宁蒗机场
宁蒗泸沽湖机(繁：機)场位于宁蒗县（繁体：縣）红桥乡石佛山。宁蒗泸沽湖机场定位为国内支线机场，于2013年4月24日全面开工【pinyin：gōng】建设，于2015年10月12日正式通航。
澜沧景(pinyin：jǐng)迈机场
澜沧景迈机场位于云南普洱市澜沧拉祜族自治县东回镇境内，机场于2013年1月13日获得国务院和中央军委立项批[练：pī]复，2014年9月28日获国家发改委工程可行性研究报告批复[fù]，2015年4月15日开工建设。目前刚刚校飞成功，预计年内通航。
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