燃料乙醇生产的老大老二为何是美国和巴西？燃料乙醇作为一种清洁能源，是国际公认的可降低环境污染和取代石油燃料的新型能源。目前，全球已有数十个国家推行燃料乙醇，美国、巴西、中国分列全球前三。 据数据显示，2016年全球燃料乙醇年产量约7500万吨
燃料乙醇生产的老大老二为何是美国和巴西？
燃料乙醇作为一种清洁能源，是国际公认的可降低环境污染和取代石油燃料的新型能源。目前，全球已有数十个国家推行燃料乙醇，美国、巴西、中国分列全球前三。 据数据显示，2016年全球燃料乙醇年产量约7500万吨美国和巴西燃料乙醇的年产量分别达到【练：dào】4422万吨和2118万吨，位列世界前两位，占世界总量的80%以上。2016年中国燃料乙醇的产量为260万吨，共调和乙醇汽《qì》油（含10％乙醇的混合汽油）约2600万吨，与当年全国汽油总消费量相比，乙醇汽油仅占20％。中国燃料乙醇的发展与美国相比，差距巨大
燃料乙醇是典【练：diǎn】型的政策驱动型产业。美国和巴西通(读：tōng)过政策支持过渡，并最终走上了市场化道路，对中国未来（繁：來）发展提供了良好的借鉴。
----美国经验：为发展生物燃料乙醇立法fǎ 并给世界杯予补贴，配合监管和技术创新。
首选是立法。1978年，美国颁布了“能源税[繁：稅]率法案”，减少燃料乙醇用户的个人所得税，打开应（繁：應）用市场。1980年，颁布法案对来自巴西的进口乙醇征收高额关税，保护本国产业。2004年，直接对燃料乙醇的销售商提供财[繁体：財]政补贴。
其次是严格监管。政府部门严格贯彻执行相关法规和政策，对（繁：對）包括生产[繁体：產]商、加油站、玉米种植者在内的企业和利益相关者进行监管。 再【练：zài】次是支持技术创新
发展纤维素燃料乙醇。在需求带动下，为保障供应，美国着手制(繁：製)定政策，幸运飞艇发展纤维素燃料乙醇，并由政府给予资金支持。
依靠政策支持和技术创新，美国成为全球燃料乙醇产业最领先的国家。
----巴西经验：通过早期的“国家乙醇计划”，过渡到后hòu 来的市场化。
巴西在早期推出“国家乙醇计划”。该计划由巴西政府部门和国家石油公（读：gōng）司主导实施，包括价格手段、总量规划、税收优惠、政府补贴、配比标准等多种政策，对燃料乙醇产业进行强力干预和控制。该亚博体育计划的实施为巴西燃料乙醇产业打下基础。
后期政策退出，转为市场化。新世纪以来，巴西逐渐减小政策力度，放松价格限制，交由市场定价。同时，巴西政府积极推广灵活燃料汽车，消费者可以根据汽油价亚博体育格和燃料乙醇价格的对比灵活选择燃料，从而促进{pinyin：jìn}燃料乙醇的使用。
通【tōng】过前期国家计划和后澳门金沙期市场化，巴西燃料乙醇也实现了良性可持续发展。
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