宝马x1中控锁功能介绍？中控锁系统是宝马各车型的标准配置系统。利用该系统可以使所有车门、燃油箱盖板和行李箱盖集中上锁和开锁。1.脚部空间模块#28FRM模块#292.便捷登车及启动#28CAS#29系统3.中控锁按钮
宝马x1中控锁功能介绍？
中控锁系统是宝马各车型的标准配置系统。利用该系统可以使（练：shǐ）所有车门[繁：門]、燃油箱盖板（繁体：闆）和行李箱盖集中上锁和开锁。
1.脚部空间模块#28FRM模块[繁：塊]#29
极速赛车/北京赛车2.便捷登车及启动#28CAS#29系【繁：係】统
3.中控(拼音：kòng)锁按钮/危险报警灯开关
4.接线盒电子装（繁：裝）置#28JBE#29
5.接(练：jiē)线盒配电盒
6.车门触[繁体：觸]点#28前乘客前部中控锁#29
7.车门触点#28前幸运飞艇乘客侧【练：cè】后部中控锁#29
8.干《繁：幹》扰滤波器
9.燃油箱盖板中控[pinyin：kòng]锁
10.带行李箱盖锁的行李箱盖（繁体：蓋）接触开关
11.行李箱盖(gài)外側的行李箱盖按钮
12.带有天线放大器的【拼音：de】天线多相择优装置
13.车门触点#28驾驶员侧后部中控[kòng]锁#29
14.车门触(繁：觸开云体育)点#28驾驶员側前部中控锁的锁芯霍尔传感器#29
二、操作方式shì
可以通过以下组【繁：組】件对中控锁系统进行操作：
1、识别[繁体：彆]发射器。
2、驾驶员车门锁芯#28车【pinyin：chē】门锁#29。
3、车门外侧拉手 #28车门外侧拉【读：lā】手电子装置仅[拼音：jǐn]与舒适登车系统SA322一{练：yī}起提供#29。
4、仪表板上的中控锁按钮(繁体：鈕)。
5、行李箱盖内侧的中控锁按钮 #28仅与舒适登皇冠体育《读：dēng》车系统一起提供#29。
6、A柱上的行李箱盖按钮 #28仅与行李箱盖自动操纵机(繁体：機)构一起提供#29。
7、行李箱盖外侧的行李（pinyin：lǐ）箱盖按钮。
8、行李箱盖内侧的行李箱盖{练：gài}按钮 #28仅与行李箱盖自动操纵机构一起提供【读：gōng】#29。
需要说明的是，如果没有行李箱盖锁的车型，无法用机械钥匙或备用钥匙开锁。可以从行李箱内侧以【读：yǐ】手动方式对行李箱盖进行开[繁：開]锁。开锁杆位于锁的底部。取下行李箱地板饰板后即可《kě》对锁进行操作。
三{练：sān}、系统功能
中控锁控制功能主要由以下两个系【繁体：係】统或装置执行。
1、便捷登车及启动系统：便捷登车及启动系统识别[繁：彆]中控锁系统的状态，根据相关状态[繁体：態]信号发出车辆开锁、上锁和中控保险锁死的请求信号。便捷登车及启动系统执行的是中控锁系统的中央控制功能。
2、接线盒电子装置：该装置接收车辆开锁或上锁的请求信号，然后以主动方式或被动方式打开和关闭车辆。主动方式是指通过按压识别发射器上的按钮使（练：shǐ）车[繁：車]辆开锁并打开车门的控制方式。关闭车门后，可以通过按压上锁按钮《繁体：鈕》使车辆上锁。
被动方式是指通过抓住车门外侧拉手使车辆开锁的控制方式，前提是识别发射器位于车辆1.5m范围内，这样可以通过接触车门外侧拉手上的传感区域来触发上锁功能。需要说明的是，只有车辆装备舒适登车系统，才能执行被动方式的车辆打开和关闭功能。
四、案àn 例分析
1、故障现象：驾驶员车门的便捷开锁功（拼音：gōng）能失效，需要连续拉动两次该车门（繁体：門）外侧的拉(lā)手才能解锁。
2、故障检修：该车配备舒适登车系统（繁：統），在正常情况下#28识别发射器位于车辆1.5m范围内#29 ，将手放在车门外侧拉手的凹槽内，可使车辆解锁。实际进行操作，驾驶员车门的开云体育便捷开锁功能失效，闭锁功能正常。其他车门的便捷开锁和闭锁功能都正常。
使用诊断仪进行自诊断，故障信息为驾驶员车《繁体：車》门外侧拉手电子装置的数据线对地短路。选择该故障信息，执行检测计划功能，关闭所有车门，将手放在车门外侧拉手的凹槽内，结果诊断仪无法识别该拉手的状态。将驾驶员车门外侧拉手拆下来，与后(hòu)车门外侧拉手进行对调试验，结[繁体：結]果驾驶员车门的便捷开锁功能恢huī 复正常。更换原先的驾驶员车门外侧拉手，故障彻底排除。
3、故障总结：车门外侧[繁体：側]拉lā 手电子装置有3个传感器： 一是（pinyin：shì）用于车辆开锁的电容性传感器1；一个是用于车辆闭锁的电容性传感器2；一个是用于识别车门外侧拉手位置的霍尔传感器。本例故障原因是驾驶员车门外侧拉手电子装置的电容性传感器1损坏，无法向便捷登车及启动控制模块发出开锁信号，导致驾驶员车门的便捷开锁功能失效。
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