北斗星电子助力转向故障怎么解决？常见故障形成的原因及其检修办法。1.行驶跑偏⑴现象：汽车行驶中，转向盘位于中间位置不动，汽车却自动地向某一边行驶。⑵原因：左、右轮胎磨损不等或气压不相同。两前轮定位参数不一致，后轮定位参数不准确（形成推力角）
北斗星电子助力转向故障怎么解决？
常见故障形成的原因及其检修办法。1.世界杯行xíng 驶跑偏
⑴现象：汽车行驶中，转向盘位于中间位置不动，汽车却自动地向某一边行驶。
⑵原因[读：yīn]：
左、右轮胎磨损不等或气压不相同。两前轮定位参数不一致，后轮定位参数不准确（形成推力角）。左、右转向澳门永利横拉杆弯曲、变形，铰链处间隙过大。两前悬架螺旋弹簧弹力不等或变形过大。轮毂轴承磨损后出(繁：齣)现间隙过大
车架变形。前轴或后轴变形。轴向机调整不当。单侧制zhì 动拖滞。
⑶排除(练：chú)方法：根据故障原因逐一进行排除。
2.转向【练：xiàng】沉重
⑴现象左右[读：yòu]转动转向盘时，感到非常吃力。
⑵原因：前轮定位不正确。轮胎气压不足。转向传动机构变(繁：變)形xíng 、磨损，球头销过紧。转向器内缺油，转向器啮合副啮合间隙过小，轴承损坏或（读：huò）预紧度过大。安全转向柱及法兰盘变形
前螺旋弹簧折断或车身、车架变形。主销与其衬[拼音：chèn]套配合间隙过小或压力轴承损坏。横、直【练：zhí】拉杆球头节配合间隙过小。各活动部件缺油。
⑶排[练：pái]除方法
①由于导致转向沉重的故障因素很多，诊断 时应首先判明故障zhàng 所在部位（读：wèi），然rán 后再进一步确定 在哪一个部件。
②拆下转向臂，转动转向盘(繁：盤)，如感觉沉重则应 调整轴承紧度和传动副[读：fù]啮合间隙。若有松紧不均 或有卡住现象，则应拆下转向轴检查传动副及轴 承有无损坏，转向轴与主管有无摩擦或卡住现象， 必要时进行修理或更换。
③转动转向盘时，如感到轻松，则故障在传动机构，应顶起前轴，并用手左、右扳动前轮。如rú 过 紧，应检查转向节主销与衬套，推力轴承和直、横 拉杆（繁体：桿）球头销配合是否过紧，润滑是否良好，必要时 进[拼音：jìn]行调整和润滑。
④先支起前桥，用手转动转向盘，若感到转向 很容易，不再有转动困难的感觉，这说明故障部位 在前桥与车轮。因为支起前桥后，转向时已不存 在车轮与地面的摩擦阻力，而只是取决于转向器 等的工(读：gōng)作状况。此时应仔细检查前轮胎气压是否 过低，前轴有无变形同时也要考虑检查前钢板 弹簧是否良好，车{pinyin：chē}架有无变形。必要时，检查车轮 定位角度是否正确
⑤若上述情况均{练：jūn}正常良好，则应检查前轴和 车架[练：jià]是否变形，前束是否符合标准，必要时调整 前束。
3.左、右转向轻（繁：輕）重不一致
⑴现象：汽车行驶《繁：駛》中，向左再向右转动转向盘，感到一侧重，另一侧轻。
⑵原因：分配阀中的滑阀调整不当，使滑阀偏离中间位置。分配阀滑阀台肩两侧的预开缝隙不等。滑阀内有污物，使滑阀或反作用柱塞卡住，造成左右移动阻力不同。动力缸一侧存有（读：yǒu）空气(拼音：qì)。车身、车架变形或前悬架有故障
⑶排除方法：视各有关部件的损坏程度进行调整、修复或(读：huò)更换。
4、低速[pinyin：sù]摆头和转向不稳
#281#29故障现象：汽车低速直线行驶时前轮摇摆，感到{dào}方向不稳。转弯时大幅度转动方向盘（繁体：盤）， 才能控(读：kòng)制汽车的行使方向。
#282#29故障[读：zhàng]原因
①转向节臂装置松动。②转向器轴承过松[繁体：鬆]。 ③传动副啮合间隙过大。
④横、直zhí 拉杆球头销磨损严重。
⑤转向节主销与衬套磨损严重，配合间隙（练：xì）过 大。
⑥前轮毂轴开云体育承松旷前轴(拼音：zhóu)弯曲轮毂轴承间 隙过大。
⑦车架轮{pinyin：lún}辋变形前束过大轮毂轴承间隙 过大。
⑧转向主销与衬套磨损松旷，配合间隙增大 ⑨轮毂轴承间隙过[guò]大。
⑩前束过大轮【pinyin：lún】毂螺栓松动或数量不全。
#283#29故障诊断与排除《读：chú》
①一人转动转向盘，另一人在车下查看传动 机构，如转向盘转了许多而转向臂不动，则故障 在转向器澳门永利如转向(繁体：嚮)臂转动了许多而前轮并不偏 转，则故障在传动机构。
②如(读：rú)果故障在转向器，应检查传动副啮合间 隙，必要时进行调整。
③如果故障在（拼音：zài）传动机构，应检查转向臂和
直、横拉杆各球头是(练：shì)否松澳门威尼斯人旷，必要时进行调整。
④经检查上述情况良好，则应架jià 起前轴[繁体：軸]用手 推动车轮，检查转向节主销与衬套，前轮毂轴承是否松旷，必要时进行调整或修理。
⑤转向盘经过上述检查、调整后仍《练：réng》不稳定， 应检查{读：chá}前轴和车架以及轮辋是否变形，前束是否 符合标准规定，必要时进行调整或修理。
⑥前轮低速摆头和转向盘自由空程大，一般 是各部分间jiān 隙过大或有连接松动现象，诊断时应 采用分段区分的方法进行检查。可支起前桥，并 用手沿转向节轴轴向推拉(拼音：lā)前轮，凭感觉判断是否 松旷。若松旷，说明转向节主销与衬套的配合间 隙过大或前轴主销孔与主销配合间隙过大。若此 处不松旷，说明前轮毂轴承松旷，应重新调整轴 承的预紧度。若非上述原因，应检查前轮定位是否正确，检查前轴是否变形
如果前轮轮胎异常磨损，则应 检查前束是否正确（读：què）。
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