获得了上海车展最佳首发新车大奖，宋PRO这款车究竟怎么样？由于中国汽车市场多年来雄踞全球最大市场，所以，北京上海双年车展就迅速成为国际六大车展之一。尤其是今年的上海车展， 有来自20个国家和地区的上千家汽车厂商都丝毫不敢懈怠，总共展出整车近1500辆，其中全球首发车129辆、新能源车218辆、概念车76辆
获得了上海车展最佳首发新车大奖，宋PRO这款车究竟怎么样？
由于中国汽车市场多年来雄踞全球最大市场，所以，北京上海双年车展就迅速成为国际六大车展之一。尤其是今年的上海车展， 有来自20个国家和地区的上千家汽车厂商都丝毫不敢懈怠，总共展出整车近1500辆，其中全球首发车129辆、新能源车218辆、概念车76辆。可见其地位之高。而在这些新车里面，有一款自主车型获得了组委会评选并颁发的最佳首发新车大奖，它就是比（bǐ）开云体育亚迪汽车将于年中正式上市的宋PRO。
那么，比亚迪宋PRO 何以能获此殊{shū}荣？它到底有何过人之处呢？
全明星亚博体育阵容联(繁：聯)袂出品
比亚迪宋PRO之所以备受关注，并斩获上海车展首发新车大奖，首先在于它的设计有一个全明星阵容。
这(拼音：zhè)个全明星阵容有多豪华？看看就知道了。
首先是外形设计：沃尔夫冈·艾格，这也是这个豪华明星设计团队的灵魂人物，也是给比亚迪带来“Dragon Face”设计理lǐ 念的操刀者。他将国际化设计语言与中国传统文化[读：huà]有机结合，将比亚迪汽车带入一个全新时代。
其次是外饰设计：胡【繁体：鬍】安马·洛佩[拼音：pèi]兹，这是最近加盟比亚迪的全球顶尖设（繁体：設）计大师之一。
第三位是内饰设计师米开勒·帕开云体育加内蒂，和胡安马·洛佩兹一样，也是最近加盟比亚迪的de 全球顶尖设计大师之一。
第四位，当然还有早期加入比亚《繁体：亞》迪的底盘调教专家汉斯·柯克。
第五位则是NVH专(拼音：zhuān)家张强。
有了这五位全（读：quán）球顶尖设计专家的(练：de)加盟，比亚迪全新的全（拼音：quán）球设计中心也即将建成。
而宋PRO作为五位全球顶尖设计大师的首个作品(练：p澳门博彩ǐn)，甫一问世就备受业界和市场瞩目。因此，在上海车展被评为首发新车大奖，也就当之无愧了。
燃油插电纯电一个都不[练：bù]少
有了王朝系列，比亚迪开始全面《繁体：麪》进入高速发展时代。
比亚迪虽然是国内最早进入新能源汽车领域的车企，但却并没有彻底（读：dǐ）放弃传统能源汽车，而是走了一条传统能源、混动、纯电三线并进的发展模式。我们从今年比亚迪的销量上就可以看出端倪。数据显示，今年第一季度，在整体车市下滑的形势下，比亚迪汽车销量为11.76万辆，同比增长5.19%。其中(拼音：zhōng)，燃油车销量为4.44万辆，同比下滑45.94%；但售价更高的新能源汽车销量为7.32万辆，同比增长146.89%。
这就说明（拼音：míng），比（读：bǐ）亚迪是在逐步递减传统能源产销量，此消彼长，逐(拼音：zhú)步递增新能源产销量。
宋（练：sòng）Pro是比亚迪2019年王朝重磅新车，BNA架构下的首款A 级大《读：dà》五座SUV，汇聚国际顶级设计师团队智慧，以“体系化设计”进化出Dragon Face2.0设计语言；智能座舱将科技与情感交融，提升感官品质；全新底盘，燃油、DM、纯电三种动力【pinyin：lì】全擎进化。
当下汽车市场处于深度调整(读：zhěng)期，销量下滑并不是产品{pǐn}多了，而是产品同质化严重。比亚迪宋PRO三种能源动力齐头并进，这就给了市场和消费者全新的选择。这在国内（繁体：內）乃至全球车市也是一个独特的存在，是一个自带光环的大IP。
一出生就jiù 自带光环
宋PRO，可谓一出生就带有明星光环。和很多卫视的明星栏目一(读：yī)样，有了五位国际设计大师[shī]的加盟，宋PRO自带流量，还未上{shàng}市就受到市场和消费者的追捧。
首先{pinyin：xiān}在外观上，宋PRO就是运用了进化的“龙颜”设[繁体：設]计，不管是“龙擎”跃动的腰线，还是“龙爪”首次运用于贯穿式尾灯；也不管是扁平化设计的新字标，还是全车超400颗LED光源；都是“Dragon Face 2.0”设计理念的的集中体现。
其次是在智能化方面，宋PRO的智能座舱将很多高科技巧妙进行了布局。比如首次运用了的BYD Heart智汇之星；比如DiLink12.8英寸8核自适应旋转悬浮PAD 8英寸星耀科技全液晶仪表的双《繁体：雙》屏设计，比如自动感应式氛围灯和触[繁体：觸]感式全景天窗等等，都是当下年轻消费者最为喜爱的智能化配置。
第三，是在动力油耗以及续航等澳门金沙功能方面，三种(繁体：種)能源车型各有特色。
在宋PRO燃油版上，搭配了1.5Ti发动机和6速{练：sù}自动变速箱的黄金动力总成，德系豪车级底盘调教，以及图书馆级的静谧[繁：謐]工程；
在宋 PRO DM上，则是运用了比亚迪第三代的DM技术，百公里加速仅4.7秒，全时电四驱，百公里油耗低至1.4L，综合续航里程约800km，并有双擎四（拼音：sì）驱版和三擎四驱版可供(练：gōng)选择；
在宋PRO EV上，则是搭载（繁体：載）了e平台，同级最长502km综合续航里程，充电15分钟，续航100km，并配备有Vtol移动电站服务{pinyin：wù}。
第四就是安全方面，都做到了超五星级标准。它们全部采用了安全笼设计，车身高强度dù 钢占比达到了76%，整车抗压强度达到了8吨。同时，它们都拥有L2 PLUS智能驾驶辅助技[练：jì]术，包括{练：kuò}L2级安全智能驾驶系统，云服务APP智能遥控驾驶，以及全息透明影像系统。
写在最（练：zuì）后：
自从王朝系列诞生后，比亚迪可谓今非昔比。如今，有了宋PRO，比亚迪更是站在了中国自主汽车chē 的前列[读：liè]。
不《bù》管是外观还是内在，比亚迪宋PRO都是当下中国市场最耀眼的明星。
因此，斩获上shàng 海车展首发新车大奖，乃实至名归。
据悉，宋Pro的价《繁：價》格区间，燃油预计为12-15万元，新能源预计【pinyin：jì】20-25万元#28DM和EV#29，也许上市后公布的价格以及厂家的普惠政[zhèng]策能给市场和消费者带来更多的惊喜。
让我们凝神静气，静【pinyin：jìng】静期待宋PRO年中的上市吧！
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