京沪高铁二线,究竟走不走盐城?其实京沪高铁二线走扬州就是给扬州带来物流和人流量,走盐城就给盐城带动了物流和人流量,不管走扬州还是盐城,多会带动北面几个城市一起发展,就实际情况来说,京沪高铁二线走盐城相
京沪高铁二线,究竟走不走盐城?
其实京沪高铁二线走扬州就是给扬州带来物流和人流量,走盐城就给盐城带动了物流和人流量,不管走扬州还是盐城,多会带动北面几个城市一起发展,就实际情况来说,京沪高铁二线走盐城相当要近一些,现在徐淮盐高铁和盐通高铁建设,以后徐州方向走南线的很多高铁动车多会走盐城到南通去上海,浙江省沿海南方城市,因为南京方向不管普通火车还是高铁动车已经饱和,十三五时期即将分流走盐城方向,还有沿海高铁动车也走盐城线,所以高铁动车的通行会给盐城带动更多的人流和物流,带来更多的商机江苏盐城现在还产盐吗?
盐城东台人来答一个吧!公元13世纪,意大利人马可[练:kě]波罗来到中国,并在游记里激动地写下了“在【zài】城市和海岸的中间地带,有许多盐场,生产大量的盐。”
这个让马可波罗惊叹的地(pinyin:dì)方就是盐城。
历史[练:shǐ]沿革
盐城,顾名思娱乐城义,因盐而起的城市。早在战国时期即“煮海为盐”,以盛产“淮盐”而享誉华夏。西汉时期,盐城这里遍地皆为煮盐亭场,汉武帝建立盐渎县。“渎”就是运盐之河的意思,可见[繁体:見]当时盐城已成为渔盐兴旺之地
东晋时,更名为盐城县,得名于“环城皆盐[繁:鹽]场”。
进入唐代,盐城逐步步入繁盛时期。所谓“甲东南之(pinyin:zhī)富、边饷半出于兹”指的就《拼音:jiù》是淮南盐场,盐城有亭一百二十三所”;宝应年间,盐城每年煮盐百余万石,这座因盐而兴的城市已经成为东部沿海重要的盐业生产中心。
北宋年间,盐城盐业继续发展。《宋史》说:“今日财赋,鬻海之利居其半”,“国家鬻海之利,以三分为率,淮东居其二。”由此可{pinyin:kě}见盐城盐业对国家赋税的巨大贡献。正因为如此,中央政府才会委派最强的能臣干吏到盐城做盐官,才会出现一个小小的盐仓监走出三个名(拼音:míng)相的奇qí 观。
清朝时,盐税是重要的财政支柱。全国有10个盐产区,以盐城为主的两淮盐产区最大【拼音:dà】,下辖黄海沿海30余盐场,素有“两淮盐(繁:鹽),天下咸”的说法。
两淮盐运使司衙设在扬州,并在淮安、泰州设分司。海盐从盐城等地集散到扬州,通过水陆运输到东南六省(江澳门伦敦人苏、安徽、河南、湖北、湖南和{练:hé}江西)。
解放战争后期,江苏盐区全境(pinyin:jìng)解放后,人民政府在淮河两岸分别成立淮北、淮南两大盐务《繁体:務》管理局,今盐城境内盐场分属两大局。
1953年元旦恢复江苏省制后,淮北盐务管理局及其盐区并入新海连市(今连[lián]云港市)管辖(繁:轄),淮南盐务管理局撤销,盐区废灶兴垦。1958年4月,淮北盐务管理局下辖台北、台南、徐圩、灌(pinyin:guàn)西、灌东、淮河和新滩等7个盐场。
1998年,江苏省盐《繁体:鹽》业公司{pinyin:sī}在连云港市五大盐场基础上成立江苏省金桥盐(繁体:鹽)业有限公司,在盐城市三大盐场基础上成立江苏省银宝盐业有限公司。2008年,两个盐业公司分别移交给连云港市和盐城市地方,属于地方国有企业。
璀璨文化【练:huà】
盐城历代盐官中的名人现象,一直以来都被众多学者津津乐道。最为典型的是北[拼音:běi]宋有三位宰相幸运飞艇晏殊、吕夷简、范仲淹,都曾在此任过盐官。
三位盐官都才[繁:纔]华横溢,精通文词歌赋,在中国[繁体:國]古代文{wén}坛颇有建树。晏殊年少时文学天赋极高,有“神童”之称,13岁就被皇帝御笔钦点为进士。晏殊在西溪兴建书院,推广文化,后人因为感念,又将西溪称为“晏溪”。
最值得一提的是范仲淹,他是踌躇满志到任盐城的,此后他率众修筑了一条抵挡海潮的捍海长堤,造福百姓,史称“范公堤”。范仲淹在西溪写有一首题为《至西溪感赋》的五言诗:“谁道西溪小,西溪出大才。参知两丞相,曾向此间来”。他似乎对西溪此前出了“两位宰相”这一奇特现象,十分惊异,竟不知自己日后也步入了“宰相之路”。
千百澳门金沙年来,在中国万里海疆中,沿海风暴潮肆虐最甚的地方往往是在平原海岸地(dì)带,因此,筑堤是防御潮灾最有效的方法之一,在过去已建成的防潮堤坝中最负盛名的莫过于范公堤。
范公【读:gōng】堤位于江苏沿海,地处长江口以北,它北起阜宁,南至启[繁体:啓]东,全长约300公里[繁:裏]。
范仲淹受命做西溪盐官时,正值秋潮肆虐,盐田荒芜,百姓流离失所。范仲[练:zhòng]淹毅然上书朝廷并获准修建海堤,经过三年的艰苦施工,终于1023年建【读:jiàn】成了近百公里的海(hǎi)堤。
在一望无际的(读:de)滩地上,雄伟的堤身宛如一道海上长城,抵挡着潮水的涌入,百姓誉之为“捍海堰”。海堤建成后,随即产生(pinyin:shēng)效益,当年秋收丰盛,三千户流民得以定居,渔盐各业复苏兴旺。后人曾有大量诗作赞颂范(繁体:範)仲淹的历史功绩,如“海水有时枯,公恩何日已”等。
范仲淹富有实干亚博体育精神,深怀爱民之心。他那句“先天下之《拼音:zhī》忧而忧,后天下之乐而乐”的千古名言,更为后世传诵。
这条昔日锁海防潮的“范公堤”历经【繁:經】千年沧桑,如今已成为中国东部沿海地区南北交通的大动脉。近十几年随着经济发展的需要,一座现《繁:現》代化的高大的防潮海堤又屹立在zài 范公堤的内侧,正发挥着巨大的经济和社会效益。
发(繁:發)展现状
今[练:jīn]天的(pinyin:de)盐城,仍然是全省、全国重要的盐产地,每年产量大约在80万吨左右,绝不低于封建社会的年产量。
但是,在现代工业、现代农业快速发展,地区生产总值即将越过千亿元大关的今天,盐业在整个地方经济中所占的比重,已经微乎其(读:qí)微,倒是盐化工业日益兴盛,蓬蓬勃勃地发展【zhǎn】起来。
盐《繁:鹽》业与旅游
中(zhōng)国海盐博物馆是经国务院批准、全国唯一展示海盐文明的海盐博物馆。盐渎公园位于市区中心地段,与古老的运盐河—串场河水脉相连相通,占地486公顷,总投资约2.7亿元,是市区最大的综合性水绿生态公园,彰显盐城“水、绿《繁体:綠》、盐”的特色。
盐镇水(pinyin:shuǐ)街内,不仅可以观赏民间绝活和淮剧杂技表演,还可以品尝地方特色小吃,购买旅游文化(读:huà)用品和地方名特优商品,盐政衙门、盐宗祠、盐商会馆为市民了解海盐历史和文化的理想场所。
盐城的盐{pinyin:yán}不仅创造了巨大的财富,而且孕育了灿烂的盐文化。海盐的历史贯穿盐城历史发展的始终,盐城人重视对盐的历史研究,这种独特的、以盐为内容的文化形式又被称为“白色文化”,它与盐城以新四军及根据地文化为主要内容的“红色文化”、以滩涂湿地文化为特色的“绿色文化”一起,共同构成了盐城独有的“三色文化”。“三《拼音:sān》色文化”是盐城的特色,是盐城的“品牌”。
海风吹拂下,范公堤的春树、苇湾的夕照、亭场的“雪山”,盐河的风帆,映照出盐城的古老与年轻。范公堤盐韵流转,串场河涛声依旧,一部盐{pinyin:yán}的历史,一部盐的乐章,穿越沧海桑田,历经千年弹[繁:彈]奏,那故事,如在眼前,那声音,犹在耳旁……
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