摩托车是，国际6档好点还是循环5档好点，各自的优势在哪里？摩托车国际档的用法：1.空档在1档和2档的中间，空档往下踩是1档，往上勾是2档，然后连续上勾，每勾一次加一档，到5档为止（有的车型有6档）。 要从5档减回空档，要连续踩4次，不能直接从5档踩回空档
摩托车是，国际6档好点还是循环5档好点，各自的优势在哪里？
摩托车国际档的用法：1.空档在1档和2档的中间，空档往下踩是1档，往上勾是2档，然后连续上勾，每勾一极速赛车/北京赛车次加一档，到5档为止（有的车型有6档）。 要从5档减回空档，要连续踩【拼音：cǎi】4次，不能直接从5档踩回空档。
2.国际档制造工艺上要求应该更高一些，因为国际档的空档在1档和2档之间，有的工艺不过关的国际档位摩托车我骑过，从1档勾2档很不顺，容易卡，其他档位没这个问题。 循环档除了制造可能稍简单一些，还有一个是想空档滑行更方便，5档直接就踩成空档了。
3.在变速器的挡位中，数字小的挡叫做低挡，数字越小，速比越大，牵引（拼音：yǐn）力也越大，车速越低。如一挡车速最低，但牵引力最开云体育大。数字大的挡叫做高挡，数字越大，速比越小，牵引力也越小，车速越高。如五挡变速器中，五挡车速最高，牵引力也最小。
摩托车国际五档是什么意思？就是踩一挑二的那种？和其他的有什么不同？
摩托车的国际五档，与循环档只是档位排列顺序不同，它的空档在一档和二档之间，从空档挂一档时，脚尖向下踩，一档挂二档往上挑，然后从二档继续上挑依次挂入二、三、四、五档，到五档后就不能再往上挑了，如果要减档，脚尖往下踩，即可依次挂入四、三、二档，在二档轻轻踩半个档位间隙就是空档，踩正常一个档位间隙就是一档了，在一档时轻轻挑半个档位间隙就是空档，正常挑一个档位间隙就是二档，多加练习很快就可以熟练了。摩托车是国际6档好点还是循环5档好点各自的优势在哪里？
国际档优越。6档机就更好了。可以选择档位的余地大。国际档是各国普遍采纳的挂档方式档位轻巧世界杯。不乱档。不[练：bù]打齿轮。请采纳
汽车国际排档与一般档位区别是什么？
按目前来说，国际排档分为以下几种手动5档：上位是---1、3、5档，下位是---2、4、倒档。手动6档：上位是---倒、1、3、5档，下位是---2、4、6倒档。自动档：有4档、5档、6档、7档、8档。档位位置：P--R--N--D（当然还有S档和 /-档）一般的档位是不是指国内外一些不同品牌不按上述规则设置排位的？如果是，那区别就在于此了。
摩托车上什么是国际档什么是循环档，怎么辨别？
区别： 摩托车国际档：国际档档位的空档位于一档与二档之间，所以车辆起步时，以空档为起始的档位打法为： 空档→一档(下踩)→二档(上勾)→三档(上勾)→四档(上勾)→五档(上勾)，依车型而异有些车辆为六档。 摩托车循环档：循环档以空档为起始档位打法则为： 空档→(各档均往下踩)一档→二档→三档→四档→五档→六档→空档。 用语言来表述就是： 循环档的档位可以周而复始的循环挂档，可以一直向一个方向踩，比如空－1－2－3－4－5－空，国际档是是一档向下踩，然后从二档到五档一直是向上提，到五档后如要减档再向下踩，空档在一档和二档之间，与一档和二档各隔半个当位的间隙。本文链接：http://21taiyang.com/Business-Operations/13390472.html
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