为什么在日本坐出租车那么贵？有很多要去日本旅游的朋友，问过我“我从机场怎么去酒店？打车可以吗？”“日本的交通是咋样的？”之类的问题。这个时候，我一般会给出提醒“除非万不得已，否则不要坐出租车！”因为说到日本的出租车，很多人的印象中就一个字：贵！来看一个例子那么日本出租车行业有什么鲜为人知的秘密吗？今天就带大家了解一下
为什么在日本坐出租车那么贵？
有很多要去日本旅游的朋友，问过我“我从机场怎开云体育么去酒店？打车可以吗{练：ma}？”
“澳门威尼斯人日本的[拼音：de]交通是咋样的？”
之类《繁：類》的问题。
这个时候，我【练：wǒ】一般会给出提醒“除非万不得已，否则不要坐出租车！”
因为说到日本的出[chū]租车，很多人的印象中就一个字：贵！
来看一个例子(pinyin：zi)
那么日本出租车行业有什么鲜为人知的秘密吗？今天就(练：jiù)带大家了解一下。
因为我曾居住在日本关东，先来说说关东首都圈的情况【pinyin：kuàng】。
以（拼音：yǐ）东京为中心的关东地区，是日本公共交通最发达的地方。
大多数（繁体：數）人rén 的出【pinyin：chū】行选择，都是电车（地铁），而且很准时，日本人能不乘出租车的都尽量不会去乘。
在东京：一次打车起价2公里以内730日元，之后[繁：後]每三百米加价90日元。
日本的出租车为什么那【nà】么贵？
一般，出租车经营费用差不多都[练：dōu]是包含人事费、燃[rán]料费（繁：費）、车辆价格、保险费、车检费、保养费、税金等等。
而日本有两[繁体：兩]项费用支出特别高，从而拔高了出租车费。
一是检查费用（拼音：yòng）
由于出(繁：齣)租车一年行程差不多是普（pinyin：pǔ）通私家车的10多倍，出于安全的考虑，要求出租车每3个月进行一次检查，每年一次大检。
如此一来，定期的车检成了出租车的必须履行的义务，出租车公（pinyin：gōng）司（练：sī）不得不支付消耗部件更换、车辆检查[chá]等费用。
受此影响，比起《拼音：qǐ》频繁更换部件，有的(练：de)时候公司会选择直接更换新车。于是，成本价提升，出租车（繁：車）乘用费随之提高。
二是人事费[繁：費]
据日本《汽车运送经营指标》，出租车人事费要占[拼音：zhàn]成本的7成以上。
事实上，日本的出租车费用是由国家统一(读：yī)调控的，不可《练：kě》以随意调低，因为一但价格调低，最直接受影响的就是（shì）出租车司机的工资，如此一来，影响司机工作积极性，不可避免的影响到服务质量，出租车安全性也会降低。
所suǒ 以，日本出澳门银河租车费如此昂贵，主要是出于对“安全”的考虑。
对此不得不说：“贵得有理！”出门在外《拼音：wài》，没什《pinyin：shén》么比“安全(练：quán)”更能让人安心的了。
说[繁：說]一个身边朋友的故事
这个朋友[yǒu]，当时在日本新泻打车
（不知道新泻是哪的，可以参考这个）
哦好像扯远(繁：遠)了，，
二十分钟，2万8日元！！（目前汇率差不多1800人[拼音：rén]民币！！）
所以在（拼音：zài）日本，
不是土豪别打车[chē]！
不是（练：shì）十万火急别打车！
真的没闹，那个计价表[繁体：錶]玩的就是心跳！
心（xīn）远自己《jǐ》倒（练：dào）是在日本还坐过2次出租车，都是和同事一起，一共4个人AA车费的。
是从公司《sī》（横滨站附近）到去马车道吃晚（拼音：wǎn）饭（说是团建，其实费用都是自己掏。。）
在出租车上的时间大概(pinyin：gài)10分钟左右，价格1000日元样（繁：樣）子，4个人均摊每个人200多日《rì》元。
这澳门新葡京比各自坐电车贵不了多少，所以才选择打车《繁：車》的。
另外，我在日本看到打车比较jiào 多的几乎都是年纪大《练：dà》的人（富裕阶层的老年(pinyin：nián)人）年轻人几乎从没见过自己打车的。
还有个朋友（练：yǒu）之前发过朋友圈
十几公里【lǐ】，4420日元！！！
再给些来（读：lái）自网友的例子：
大阪心斋桥到梅田2000多日(读：rì)元
从心斋桥附近去大阪机场(繁体：場)1万多日元
京都駅到【练：dào】三年坂和服店…差不多3公里…1700日元
从新宿东到新宿西900多日元(pinyin：yuán)
新宿歌舞伎厅《繁体：廳》到上野，5000日元
从羽田tián 机场T2到T1，费用是1500日元
按照目前的澳门新葡京汇率（1000日元＝64.5人民币，1万（读：wàn）日元＝645人民币）
说实shí 话，日本人都觉得打车贵的。
很多日剧桥段中就有，喝酒喝过头，错《繁：錯》过了末班电车的上班族大多数是找个[繁：個]便宜的卡拉OK或者漫画网吧休息，然后第二天才回家。
还有很多干脆在车站长椅上一觉天亮，早高峰经常看到醉醒的人（读：rén）。
唯有高级白领，有公司补贴，才会打车回《繁：迴》家....
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