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2021凯美瑞改款最(练:zuì)新消息

2025-02-24 19:53:46SoccerSports

合资B级车哪些是全球车型?丰田凯美瑞 亚洲龙是中美特供 本田 雅阁 日产天籁 马自达阿特兹 大众迈腾 标志508l 宝马3系 奔驰c级 奥迪a4 蒙迪欧 捷豹XEL 凯迪拉克ct5 雷克萨斯ES

合资B级车哪些是全球车型?

丰田凯美瑞 亚洲龙是中美特供 本田 雅阁 日产天籁 马自达阿特兹 大众迈腾 标志508l 宝马3系 奔驰c级 奥迪a4 蒙迪欧 捷豹XEL 凯迪拉克ct5 雷克萨斯ES 现代索纳塔 起亚K5 斯柯达速派 斯巴鲁力狮 沃尔沃s60 雪佛兰迈锐宝 英菲尼迪Q50

丰田凯美瑞是合资车还是国产车?

首先凯美瑞是属于广州广汽丰田的,广汽丰田是由广汽集团和日本丰田每人50%股份合资组成的。

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由日本丰田提供技术(核心零件由日本生产,普通零件丰田授权中(练:幸运飞艇zhōng)国生产),在广州南沙组装生产。

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生产《繁澳门永利体:產》的车辆在大陆卖。

因为日本丰田有50%的股份,肯定有收益,而且大部份零件日本丰田进《繁体:進》口的,所以日本肯定有收益了,而且赚的比中国《繁:國》的广(繁体:廣)汽集团还多。

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作茧自缚,全新凯美瑞为何成不了合资中级车新标杆?

谢邀,要想成为标杆产品,必须得满足的条件就是在某一方面特别突出并且经得起消费者的检验。先不说凯美瑞,就拿两个已经成为标杆的产品举个例子就能看的很清楚了。其一是B级行政标杆,一汽大众迈腾。其二是B级运动标杆,一汽马自达阿特兹。

先说迈腾为什么能成为行政标杆吧,首先迈腾有着B级轿车几乎最大(练:dà)的空间,这起码满足了基本的商务用途。其次迈腾的外观内饰设计[繁:計]与行驶(繁:駛)风格非常稳重,最重要的是老百姓都能很容易的接受。再有就是迈腾的动力,同级数一数二。不管是城市还是高速,都能以充分的动力储备迎接各种路况的挑战

还有非常巧的一点,就是迈腾《繁:騰》这个名字取得太成功了[繁:瞭],听起来就非常的简单大气。

然后说一说运动标杆阿特兹,我说的运动标杆指的是2.5L排量的车型。在我看来2.0L的阿特兹完全是为了妥协做出来的产品,真正酣畅淋漓的驾驶体验(繁体:驗)只有在2.5的车型上才能感受到。它的运动性与操控性就是靠着一套创驰蓝天的技术来体现的,创驰[拼音:chí]蓝天技术是把运动的基因赋予到发动机、变速箱与底盘的方方面面。而且更有黑科技GVC系统让驾驶者过弯的走线极其精准,就是靠这些技术,它才成为了当之无愧的驾驶者之车。

而丰田凯美瑞一直以经济(繁:濟)耐久性[练:xìng]与舒适性著称,再努努力就是B级家用标杆了。可惜的是这代车产品设计并不符合家用舒适的调子,外观看起来更年【练:nián】轻运动可是开起来又不太运动。或许就是这样的矛盾让凯美瑞难成标杆,但是我相信凯美瑞的销量依然会非常亮眼,毕竟一直以来的经济耐用性与舒适性还在。

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17万左右落地买轿车还是suv?凯美瑞能买得到吗?

十七万左右轿车和suv的区别无非就是通过性,空间和舒适性。轿车更舒适、suv空间通过性好一点。这个就看个人的需求了。十七万乞丐版的凯美瑞能拿下来,但是现在凯美瑞即将换代,我觉得可以先等等。

有什么2.0自吸气合资车值得推荐?

现阶段,国内发售的2.0l自吸车型有凯美瑞2.0l、亚洲龙2.0l、雷克萨斯es200、天籁2.0l和阿特兹2.0l等,是的,都是日系车。

除了韩系还有极少量的2.0l车型之外,德系美系法系的轿车,没有这样的,它们都已经由排量更小、动力更强劲的[de]涡轮增压发动机,完成[pinyin:chéng]了对[繁体:對]老款2.0l自然吸气发动机的更新换代,甚至连本田都以1.5t低功率和高功率版发动机,替代了老款2.0l和2.4l的动力引擎。

而且,现在的国产车,也没有2.0l自然吸气的。所以,虽然你特指要从合澳门伦敦人资车型中选,但事实却是,你就(练:jiù)算想买辆国产的2.0l自吸的新车,你也买不到。国产车大多也是1.5t。

从这个意义上来说,2.0l是技术老旧的产物,不过,凡事有利就有弊,技术老旧也代表(繁:錶)技术成[chéng]熟嘛,一般不会整出太大的幺蛾子来!

不过呢【练:ne】,凡事无绝对(繁:對),事出反常必有妖!比如丰田车已经全面爆发了机油增多!丰田车大多都是些自吸车型,凯美瑞2.0l、亚洲龙2.0l和雷克萨斯es200自然也逃避不了机油增多的命运。

如(拼音:rú)果你不相信靠倒卖发动机增多的机油,可以发财致富的话,那(pinyin:nà)丰田家的这三款B级车,自然可《pinyin:kě》以先不必考虑它们。

剩下的只有阿特兹2.0l和新天[练:tiān]籁2.0l可选。

天籁的优点是座椅舒适度高,然后[繁:後]隔音效《pinyin:xiào》果在日系车当中算是比较不错的。它的缺点是配置一般,比如中低配车型都是廉价的用脚踩的手刹,低配车型甚至连倒车雷(练:léi)达都不具备。

还有,日产的cvt变速箱也是一个定时炸弹,选择它,需要有一定的运气成【chéng】分,谁也不敢保开云体育证它可以一辈子不坏!只要不是刚出质保期就坏,就好。

阿特兹2.0l的优点是(拼音:shì)外观好看,然后它是爱信6at变速箱,绝对比凯美瑞和天籁之(pinyin:zhī)类所用的cvt变速箱要省心和耐用。

阿特兹的缺点是后排空间不大,以及动力水平一般,这也是所有2.0l车型的通病,2.0l车型没有一个是提速比较快的,当然,提速最慢的还是丰田家的雷克萨斯es200,零百加速时间为惊人的13秒!所以特别值得加价买!丰田车就是这样,提速越慢的,提车越是需要加价,比如雷克萨斯es200,还有汉拉达等。而rav4荣放2.0l想学雷克萨斯玩提车需要先加价,也是因为它还不如卡罗拉提速快。

然后,阿特兹有一个万年不能解决的转向(繁体:幸运飞艇嚮)机的问题。还有,一汽出品的日系车型都容易异响,不光一汽马自达的阿特兹会这样,一汽丰田的亚州龙也这样。

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