涡轮喷气发动机用什么轴承？角接触滚珠球轴承（陶瓷轴承）。以下是我问别人类似的问题得到的回答，比较全，我稍微改了一下：高速涡轮发动机为了降低摩擦一般用：①全浮动轴承，只能传递扭矩，摩擦力降到最低；②角接触球轴承只是用来承受其他力矩，轴向推力主要由③止推轴承承受
涡轮喷气发动机用什么轴承？
角接触滚珠球轴承（陶瓷轴承）。以下是我问别人类似的问题得到的回答，比较全，我稍微改了一下：高速涡轮发动机为了降低摩擦一般用：①全浮动轴承，只《繁：祇》能传递扭矩，摩擦力降到最低；
②角接触[繁体：觸]球轴承只是用来承受其他力矩，轴向推力主要由③止推轴承承受。没有转子，利用0.25-0.4Mpa压力的润滑油充满这两个间隙，使浮动轴承在油膜中随转子轴同向旋转，其转速比转子轴快得多. 全浮式轴承主要用在高转速、只传递转矩，不承受任何反力和弯(繁体：彎)矩的场合。
涡轮增压发动机寿命是多久，如何延长发动机寿命？
很多朋友买车喜欢选涡轮增压，性能好、油耗低，但就是担心这个涡轮不耐用。那这个涡轮增压器，或者说汽车的涡【wō】轮它的寿命到底是有多长？
一、汽车涡轮的设计寿命是{读：shì}多少？
最初寿命只有8-10万公里(繁：裏)
这和我们人的寿命很像，不是说我们挂掉的那一天就是寿终正{pinyin：zhèng}寝。
其实年纪大了就像我们人一样腿脚不灵便，跑得没有原来那么利索的情况也会有，我一个(繁：個)个来和【pinyin：hé】大家讲。
涡轮老化会《繁体：會》发生各种故障
首先的话就是设计当初的这个寿命，这个涡轮它的工(pinyin：gōng)作环境基本上是900℃到1000℃，满负荷运作的情况下，涡轮的{读：de}转速每分钟可《读：kě》以到18万到20万转。
那以前的材料是不太跟得上的，用{拼音：yòng}的时间长就会老化了，产生什{shén}么震爆、润滑卡壳、烧掉等等各种其他的情况，基本上8到10万（读：wàn）公里就要换掉了。
现在基本【běn】可以保持25万公里左右
所以[读：yǐ]以前很多朋友都会觉得涡轮增压器什么都好，就是短命。
但是现在材料技术不断澳门新葡京在进步，采(繁：採)用了很多新材料，一般都是耐高温，而且平衡能力比较强。
比如说是氮化硅系列的陶瓷，或者是新型高温铝合金，现在用这种材料的涡轮增压发动机它寿【pinyin：shòu】命基本上（pinyin：shàng）可以保持在25万公里左右。
涡轮的寿命与整车的寿[繁：壽]命相当
我举几个例子给大家听一《读：yī》下。
雪铁龙1.6T的，就是和hé 宝马一起研发的那个发动机，它的设计寿命大概是十年24万公里，通用1.4T EcoBoost的发动机，设计寿命大概是25万《繁：萬》公里。
我们国[繁体：國]产的，长城哈佛H6，官方承诺最大的使用寿命是30万公里，保修期也有四年或者15万{pinyin：wàn}公里。
所以基本上我们现在买（繁：買）涡轮增压(yā)车不用换涡轮了，它这个寿命和我们车子是相同的。
二、汽{读：qì}车涡轮折寿有什么表现？
涡轮坏了不（练：bù）是不能用，而是动力衰减
但车子《读：zi》总是用着用着、开着开着{zhe}会坏的，设计寿命和我们实际的寿命还是有影（读：yǐng）响。
我们如果操作不当，待这个车子[zi]不好，它有可能会提前折寿。那这里《繁体：裏》有个概念是要分享给各【拼音：gè】位朋友的。
这个涡轮它不是其他东西，说挂掉了直接挂掉不能用，它用是继续可以用的《练：de》。但是它的动力会越来越差，油耗会越来越高，这种现象就叫做《读：zuò》涡轮衰退。
动力衰减（繁：減）主要是涡轮部件的变形导致
原因是这个涡轮部件它直接是和内燃【拼音：rán】机里面的燃气，燃烧起来的空气接触的，叶片上容易有各种的积垢，那(pinyin：nà)么这个叶片上它会越来越粗糙，然后这个外涡轮它承《pinyin：chéng》受的温度、压力都是非常大。
你就想时(繁体：時)间长了就像我们打铁一样的，先烧烧红，然《读：rán》后榔头敲敲，特别容易变形。温度一高再硬的铁也是吃不消，虽然是有新材料。
提速慢、动dòng 力差、油耗增加
那么慢慢【拼音：màn】的它就会变{练：biàn}形，时间长了之后，这涡轮叶片的尖尖的这个部位，就容易产生摩擦，长时《繁体：時》间磨了多了它就产生间隙了。
再加上{pinyin：shàng}一{yī}冷一热，你发起来热，停下来(繁体：來)冷，时间长了就造成它的性能会下降了。
那哪怕这个涡轮彻底坏掉了，那还是能开的，但是【拼音：shì】提速慢的不行，动力（lì）也[读：yě]很差，油耗更是飞上天。
三、什么原【拼音：yuán】因导致涡轮的实际寿命缩短？
长时间的怠速导致涡【pinyin：wō】轮增压变形
第一个就是长时间的怠速，这个边上等个人，空调开开发动机开在(pinyin：zài)那【拼音：nà】边；超市买个东西，发动机不熄火的，坐在车里懒得进去，都会产生非常大的这种积碳，积碳一多就震爆。
自然吸气的发动机震爆还好一点，涡轮一产生震爆的话，很多时候都会让这个涡轮增压器产生不可逆的轻微变形。
时间（繁：間）长了你这个涡轮增澳门永利压的效率和本身的压力，都会受到比较大的这种影响，性能就差下来。
空气滤芯器没有【拼音：yǒu】及时更换导致发动机异常磨损
再一个有可能我们有{pinyin：yǒu}些朋友不太注（读：zhù）意，其实及时的更换空气滤芯器，土话叫做空气格，对涡轮增压车非常非常的重要。
涡轮的转速快，几十【练：shí】万转刚才说过了，你掉进一个小沙亚博体育子在那边反复的磨磨磨。
有杂物会严重损伤发动机【pinyin：jī】
这就好比我们在机场里面一个飞机起飞，一(pinyin：yī)只鸟飞到它发动机涡轮里面去了，整个飞机会炸掉的，涡轮都会烧起来（繁：來）的。
我们车子也是一样的，空气格澳门金沙的钱不要省。每次保养它说换，我们就老老实实地换一个，也不要像自然吸气一样的什么吹一(读：yī)吹再用了，这个是太不划算了。
用错机油达不到涡轮的运[繁：運]作要求
那么刚才[繁：纔]说的那几个，其实[shí]只要我们是比较爱护车[繁体：車]子的朋友都不太会出问题。最后一个是最最要命的，就是机油用错。
这涡轮它《繁：牠》对机油的要求其实非常高的，不是（shì）说它（繁：牠）价格要高，高是高在这个标号和它的等级特性上面。
涡轮的机油需要散（练：sàn）热和清洁作用
涡轮它用机油不光是要润滑，还有一个散《练：sàn》热和清洁作用，把这个涡《繁体：渦》轮增压器里面脏东西、热量全部都要带出去。
那{nà}么这个机(繁体：機)油它的配方要达到清洁、散热、润滑、高温剪切性、高转保护、低转流动性、低温流动性，反正就是一大堆的这种参数。
四、有什么办法保养涡（读：wō）轮？
按保养手册要求加固定幸运飞艇标号的机油(pinyin：yóu)
很多时候我{读：wǒ}们买的机《繁体：機》油有可能在那么一大堆里面少了那么几个，你光看这个瓶（pinyin：píng）子你有可能是不太清楚的，那最起码我们要做到的就是保养手册上要求我们是加哪个标号的。
比如说0W40的，那我们就千万(繁：萬)不要去加个什么5W30，就【pinyin：jiù】只是因为别人说这个省油，千万别这么干。
机油【拼音：yóu】用错，涡轮车有可能一个星期就翻脸躺在地上给我们看，开不动、油【拼音：yóu】耗高都会发生[读：shēng]的。
各位车主or准车《繁：車》主朋友还有什么不同的看法，不妨在留言里分享一下【拼音：xià】，交流交流想《读：xiǎng》法。
我和大家一样，首先是一个爱车(繁：車)的车主，其次是一个从事汽车行业10多年的普通人，从选车、保养知识到用车(繁体：車)技巧，还有汽车（繁：車）用品什么的，就喜欢折腾这些东东。我们爱车，但是不花冤枉钱，「备胎说车」等你来玩哦
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