麒麟门开城路到（练：dào）南京南站

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南京南站怎样到江宁区麒麟门？

1、从南京南站乘坐地铁（繁：鐵）3世界杯号线，经过8站， 到达大行宫站

2、步行约220米，换乘地铁2号线《繁体：線》

3、乘坐地铁2号线，经过7站， 到达马群（繁：羣）站

4、步（拼音：bù）行约230米，到达马群站

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南京以后往南发展吗？

回到南京的规划建设，都是东西南北全面发展，有河西，有江宁，有江北，有紫东，其实综合优势上来说，应该往南往东发展，南京搞跨江发展只是从《繁体：從》国家层面考虑带动苏北和安徽地区，靠长江的（pinyin：de）一片精华核心区肯定会发展好的，但是其他地方后劲怎样《繁：樣》，辐射怎样，都是无法和浦东类比。

这里有个地域情结，江南的不太愿意过江去，江北的愿意过江来，虽然硬件基础建设可以缩短差距，但是文化底蕴难以改变，长三角地区之所以是中国《繁体：國澳门巴黎人》历来最好的地区，文化底蕴深厚是关键。

长三角一体化[练：huà]发展要求，更是需要南京往南往东发展，南[pinyin：nán]部新城，江宁的潜力还是要挖掘出来，长三角的人才和全国【练：guó】的人才相对江北地区更愿意在南部地区，江北新区主要吸纳北方的人才，他们的江南情结要少一些。

在吸引人才和人力方面，从数据上看杭州比南京好，杭州人口增长比南京快，这方面要向杭州学习。要发挥优势，强化优势来吸引人才，城市的发展在人才，特别是优质【zhì】人才，从这方面来看，花了娱乐城那么多资源对江北新区的投入，包括长江上的架桥和长江下的挖道，要是放在南部东部，结果是会吸引更多人才在南京。

长江不同于钱塘江，黄浦江，一个江北一个江南，特别对于长三角一片这个地域情节很明显，是潜移默化的，很难去改变的，之所以强调这一点，不是什么地域歧视，而是客观存在的理性分析。

结合长三角一体化和苏北发展，江北新区平移到扬州是最好的规划，扬州有文化底蕴，有历史荣光，现在高速高铁都是交叉点了，还有运河连接，完成靠江建设，扬州镇江一体化，跨江融合，是最好的双子城市，这就已经三赢了。同[拼音：tóng]时南京往东镇江往西连起来，打造宁镇扬，北带动苏北，开云体育西辐射安徽，南连接浙江，东承接上海，这样在长三角和全国范围才能发挥更强优势更好作用。

南京和杭州各[gè]有特色，杭州依托阿里系带动搞出一批独角兽，城市亮点突出。南京的综合实力和战略地位其实历来比杭州[练：zhōu]高一些，怎么样集中力量发挥强势搞出亮点很关键。

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