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沈阳的共享单车咋都没了?
沈阳好啊,我们沈阳,天是蓝蓝的天,水是浑河的水,我们沈阳,年年都创城,天天都环保,我们沈阳,停车都智慧,我们沈阳,单车藏猫猫,街上不烧烤,路边摊追着跑,我们沈阳,就是天下第一好!滴滴推出共享电单车「街兔」,共享电单车会有市场吗?
首先要说,不止是滴滴,ofo和摩拜单车都已经在搞电单车。ofo搞的项目叫做自由GO,是个独立的品牌,目前在学校和工业园区里实验,这是ofo发家的地方。
摩拜电动车也已经上线试[繁皇冠体育体:試]运营。
摩拜采取的是能量芯驱动的一种方式,插上一个类似于移动电池的东西之后,不但可以用来驱动单车,而且可以给手机充电,相当于皇冠体育共享电单车 共享《练:xiǎng》充电宝的结合体。
再加上滴滴的街兔,可以说,共享单车行业(滴滴也已《yǐ》经入局共享单车)都在尝试做共(pinyin:gòng)享电单车。
相比于共享单车,共享电单车具有速度《练:dù》更快、骑行省力、可以搭载(读:zài)更多东西(读:xī)以及给手机充电等诸多优势,然而,它的弊端也是明显的。
其一,电单车在许多一线城市是限行(pinyin:xíng)的,所以市场空间必然不会像xiàng 共享单车那么[繁体:麼]大。
其二,共享电单车的成本更高,无论是前期研发成《chéng》本,制造成本,还《繁体:還》是换电池的成本都要比共享单车高,但是在押金和费用方面却又不能订得太高,因为用户已经习惯了低价抵押金,高了恐怕市场接受不了。
其三,共享电[拼音:diàn]单车速度快,所以澳门新葡京更容易出现事故,造成更大的社会影响,遭遇的政策监管也会更加严格。
但是,在冬季骑行市皇冠体育场萎缩、海外市场投放折戟沉沙、各种负面信息不断的情况下,拓展更多的市场,讲更好[hǎo]地故事是不得已的选择。
这是一个不得已的悖论——现在共享单车行业普遍缺钱,要想融资就得讲更多(拼音:duō)的故事,比如做共享电单车,但是,要做共享电《繁:電》单车就得花更多(读:duō)的钱,这对于本就捉襟见肘的共享单车行业来说,恐怕是雪上加霜。
这个冬天,对于共享单车行业澳门银河来(繁体:來)说,特别寒冷。
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