西安比亚[yà]迪f3下线出租车

西安下线比亚迪出租车能不能买？建议不要购买下线的出租车。西安的出租车大部分为比亚迪F3，新车价格才三四万，下线的出租车基本上里程堵跑到了五六十万，购买不划算。另外，据出租车管理处介绍，下线车强制报废，基本上没有使用价值

西安下线比亚迪出租车能不能买？

建议不要购买下线的出租车。西安的出租车大部分为比亚迪F3，新车价格才三四万，下线的出租车基本上里程堵跑到了五六十万，购买不划算。另外，据出租车管理处介绍，下线车强制报废，基本上没有使用价值。而网上说的下线车更多的秦骗局，必须谨慎。

下线车营转《繁：轉》非车辆因为跑的公里多，虽然价格特别便宜，但使用年限短，故障率也特亚博体育别高，三天两头去修车，早就烦死了，真不如去加点钱买新车。

个人认为不值得买.

1同（繁：衕）车龄的车，出租车要比私澳门威尼斯人家车的里程多.甚至是几倍。

2同价位的车世界杯，国产车要《拼音：yào》比合资车质量要差。

3出租车是以盈利为目的，即使要换车还是会换低端车，那么此车肯定是经常出问题。

4本人以前也有个国产自由舰，使用七年卖【练：mài】了，原因就是问题亚博体育太多，刹车两次故障，空调故障，离合器故障，减震故障，汽油管路漏油（有时漏有时不漏），偶尔怠速4000转。

个人建议不值得入手，即使车价便[biàn]宜，此车各零部件基开云体育本已达到寿命，还要花费一部分维修费用。