北京《jīng》到福建高铁多久

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京台高铁要是建成，福州将达到怎样的高度？

假如纸上谈兵即可就建成自然会对福州的（拼音：de）战略、经济、文化、交通都会提升到（pinyin：dào）一个更高的位置，在经济和战略上都会超过厦门、青岛、大连等地区，地位会仅次于粤港澳大湾《繁体：灣》区、长三角一体化和京津雄三大城市群。甚至高于中西部地区的郑州、武汉、成都和西安的地位。

可这条跨越海峡两岸的高铁线路有这么容易说建就建吗？首先是两岸存（拼音：cún）在“思想意愿问题”，需要“等一等、看一看、再讨论”。或许这就是就是一个遥远[繁：遠]的梦想。你的善意还可能会被曲解，而这种意识形态的认知差异比较难以在短期内达成共识。

其次，从投资成本和收益来看，参考烟台大连隧道123公里投资额要达到2600亿，还有考虑到台湾海峡的地理环境更为复杂。则140公里的海峡澳门巴黎人高铁隧道成本还会超过3000亿。这种高额投资对于内（繁：內）地来说不在话下，可对于台湾来讲这是一个天文数字。我们是否愿意出这钱？

其三、台湾海峡处于地震多发地带，海面环境复杂《繁体：雜》，从技(练：jì)术角度还是有一《拼音：yī》些难度。还要考虑对海洋生态的影响。

其四、是否会对军事战略具有一定的影响还不得而知，台湾海峡是我国东海潜艇舰队高频率出没的海域。高铁隧道建设是否会成为一种风险还有待考量和论证。

即便未来的合作框架下建成了这条高铁隧道，那对福州(pinyi澳门威尼斯人n：zhōu)的影响到底有多大？

建造一条这样的高铁隧道，从方案论证、规划设计《繁：計》、投融资、建造、运行使用，至少也要十《pinyin：shí》多（pinyin：duō）年时间。可现在还是八字还没，意味着这个目标至少要在2050年以后。

台澳门巴黎人湾土地面积3.6万平方公里，人口数量2350万，2018年GDP约{繁体：約}3.6万亿。同我国人口数量3900万的福建地区经济总量基本相当。

按照台湾目前经济增长率只要[拼音：yào]2%-3%，而福建地区未来至少会在5%。那么到2050年福建的经济总量就超过了台湾2倍以上。而且海峡两岸娱乐城经济人均水平比较接近，也就不存在谁辐射谁的问题，也就是为台湾提供一条通向大陆地区的新通道，对福州的重要性也就没有像现在这么明显。

总之，京台高铁建设对福州的作用有着划时代的意义，可要想建成还不知道要多久。我们澳门新葡京只能是期待、期待、再期《qī》待！

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