摩托车下坡《pinyin：pō》起步正确方式

踏板摩托车下长坡怎么控制比较安全，并且不伤刹车？踏板一般不给油就不怎么跑了，下坡也一样，有的有节油齿的，有空档的感觉，下坡就刹车呗，刹车不行就换，车不行了修，修不好了买，一辈子只想开一台吗？这都想省。

踏板摩托车下长坡怎么控制比较安全，并且不伤刹车？

踏板一般不给油就不怎么跑了，下坡也一样，有的有节油齿的，有空档的感觉，下坡就刹车呗，刹车不行就换，车不行了修，修不好了买，一辈子只想开一台吗？这都想省。

踏板摩托车发动机制动是不可变的，出厂时就已经设定好！

如果要改变发动机制动效果，主要（pinyin：yào澳门新葡京）是靠改变传动箱里驱动盘普利珠的重量，皮带的宽度和后离合大小弹簧的弹力决定！

踏板车与跨骑车的区别无非就是骑行姿势和变速器的区别。跨骑车在下长坡时可以利用发动机牵引增加制动力，踏板车就只能靠刹车了。踏板车都是采用的无级变速器，根据发动机转速大小自动扭矩变化的。没有档位也就没法利用发动机减速。

踏板车下坡一定要控制好车速！一般情况下轻点后刹车就可以了。尽量不要踩《pinyin：cǎi》死！后轮抱死会娱乐城有甩尾情况出现。驾驶熟练以后也可以边踩后刹车边捏前刹车，但千万要注意一定不要捏死！要不甩车算是轻的了。个人经验前后刹车力度分配是前刹车40%后刹车60%！当然了有abs的车型可以随意些。

一般车辆在下坡时会松开油门，使发动机在怠速状态下滑行，此时后轮的转速较高，通过齿轮箱变速的后驱动轴的传动比大于曲轴的实际传动转速，从而造成后轮的运行阻力，出现一缓一缓的外在现状。

要消除这种情况，有两种方法：