大通房车怎么样？为了避免大通水军自问自答，我还是来占个窝吧。凭良心讲，上汽大通是在房车这个小众车型上投入最大的企业，没有之一！这一点是绝对值得肯定的。无论是投放海南的租赁房车，还是官方的大通RV80，乃至自己投的房车生产基地
大通房车怎么样？
为了避免大通水军自问自答，我还是来占个窝吧。凭良心讲，上汽大通是在房车这个小众车型上投入最大的企《qǐ》业，没有之一！这一点是绝对澳门威尼斯人值得肯定的。无论是投放海南的租赁房车，还是官方的大通RV80，乃至自己投的房车生产基地。国内如此重视房车市场的只有大通！
大通与所有房车改装厂合作也是最为紧密的，这点从满市场的各种基于大通V80房车就可见一斑。前一段时间与某知名房车改装厂联系，了解到一些关于底盘的信息。当时我咨询现在是否还在改东风（繁体：風）御风底盘，对方答复是已经很久不做御风了，东风老国企做派，太难沟通，反倒是上汽大通这面，特别容易合作。我想这也不是一家两家的[拼音：de]特殊情况，基本可以代表主流房车改装企业，君【jūn】不见主流改装厂集体推大通底盘么？车好不好咱们《繁体：們》一会说，最起码人家市场营销做到位了。
说说主流的这几款适合改房车的底盘吧，福特全顺适合改房车的底（练：dǐ）盘偏少，而且江铃自己搞改装，外面似乎就拿不到新全顺的底盘？这种幼澳门新葡京稚的垄断玩法，基本就不用谈什么市场占有率了，要不是产品确实不错，早就没人跟他玩儿了。东风御风已经说过了，宁可出物流车也不在房车底盘这儿费功夫，基本算是放弃这个市场了。还剩个依维柯，价格又那么感人，只能做成C型报高价走中高端市场。除了这几个，其它车型占有率太低了，基本可以忽略了
综上所述，不是大通车好不好的问题，是我们没有更多选[拼音：xuǎn]择。
至于车质量，讲真大通与全顺这种发展了半个世纪的（pinyin：de）成熟车型相比（拼音：bǐ），还是有很大差距的，就我从业至今，看到的用户反馈，大通车整体质量并不乐观。
如果前面是褒，后面这些就(练：jiù)不太好听了：
一是确实有用户反馈车质量问题而大通默不作声《繁体：聲》，反而用大量的水军来混淆《拼音：xiáo》视听，你水军是瞎子么？看到报质量问题《繁：題》的帖子不去上报、不去与用户沟通，就一味的刷你大通如何好，其它车如何辣鸡，这种做法弱智至极！估计大通水军团队也是外包，你既然能做到水军外包了，为啥不能专门找个团队收集车友负面反馈，积极处理解决问题？
二是大通一直打着英国血统做宣传点《繁：點》，这事儿也是存疑，收购国外成熟车厂这件事，其澳门新葡京实也就是炒作。1.8亿收购的LDV，又花了数十倍的价格从新打造，试问与你自研有啥区别，无非就是挂个外国的名号，利于宣传而已。
以上两点负面仅为个人所感，不针对大通，只针对他做市场推广澳门博彩的公关[繁体：關]公司，别用做表面文章，愚蠢至极！
总【zǒng】结：
之所以先褒后贬，主要原因是大通在中国房车行业的发展上功不可没，但并不是因为车好(读：hǎo澳门永利)，而是因为营销，以及市场确实没有更多更好的选择，朱砂没有红土为贵，仅此而已。
我怀疑这个是大通水军开的帖，固有此答。如果大通能把用在水军上的力气，用在提高产品稳定性与质量上，车友之福！
以上，第一房《pinyin：fáng》车不负责任一说(繁：說)，你就随便这么一听！手机码字，无图勿怪。对房车感兴趣的，关[繁：關]注一下我哦！
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