荆州到常德高铁会有吗？只要还有希望就不能放弃争取，当初汉宜铁路不也是最后才改道荆州吗？如今，李埠长江公铁桥已经上报国家发改委，处于待批复状态，一旦李埠桥获批，相信一定会有高铁前来对接，至于是叫呼南还是
荆州到常德高铁会有吗？
只要还有希望就不能放弃争取，当初汉宜铁路不也是最后才改道荆州吗？如今，李埠长江公铁桥已经上报国家发改委，处于待批复状态，一旦李埠桥获批，相信一定会有高铁前来对接，至于是叫呼南还是荆常，是主通道还是联络线，都不重要，李埠桥是荆州打通南下铁路的关键，沿江已注定无缘荆州，荆荆高铁后期应该会重新启动，打开荆州北上通道，到时常德北上肯定会连荆州更顺直，所以，我们有理由相信荆常铁路会逐步实现的。
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荆州到襄阳规划的有高铁直达吗？
本来规划的呼南高铁，是很有希望联通俩地的，但是遗憾的是呼南高铁又绕道宜昌了，荆州到襄阳开通火车的愿望又要落空了。其实说到荆州到襄阳的高铁也好，火车也好都是两地或者说湖北人的一个痛。因为俩地至今都没有开通火车，更别说高铁规划了。湖北的北方到南方都必须经过武汉或者宜昌中转下，也就是说湖北的铁路网络缺少南北大动脉，东西大动脉倒是有多条。其实荆州和襄阳俩地人民是非常急切盼望开通火车或者高铁的，因为俩地都是三国文化历史名城，俩地的三国旅游资源非常丰富，但是没有合理的开发利用，铁路没有开通我想也是一方面原因。你像十堰，随州，襄阳都没有到荆州，赤壁，咸宁的的火车。也就是说南北俩地的湖北人沟通出行非常不方便。
不过好消息即将来了，湖北省正澳门永利在打造和构建“四纵三横”普速铁路网和“三纵三横两斜”，这一政策已经在省政府对外公告《关于进一步加快铁路建设发展的若干意见》，提出通过5至10年努力，全省新建铁路4000公里，其中高速铁路2600公里，实现市市通快速铁路，力争90%以上县通铁路。不过最有可能的还是呼宁高铁（呼和浩特—南宁），也就是上面说的呼南高铁，襄阳可以直达荆门，然后荆门到荆州再修建部分铁路《pinyin：lù》，就可以联通湖北南北大地，形成一条省内的铁路大动脉。
据了解，呼宁高铁全长约2100公里澳门新葡京，是我国“八纵《繁：縱》八横”高铁网中重要的一纵。该铁路途经我省襄阳、宜昌、荆门等地，设计时速350公里
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