日本最后一班{pinyin：bān}火车

慈禧有一专列火车，最后下落如何？慈禧太后的专列火车，又叫銮舆御车，是1889年由唐山车辆厂为太后、专门订造的豪华列车。该专列是由比利时铁路公司提供技术支持，清朝“铁路总公司”督办大臣盛宣怀负责督造，极尽豪华

慈禧有一专列火车，最后下落如何？

慈禧太后的专列火车，又叫銮舆御车，是1889年由唐山车辆厂为太后、专门订造的豪华列车。

该专列是由比利lì 时铁路公司提供技术支持，清朝“铁路总公世界杯司”督办大臣盛宣怀负责督造，极尽豪华。

慈禧专列（pinyin：liè）：

车厢两侧饰有镀金雕龙，光彩绝伦（繁：倫），车内设施均为价值不菲的极品，地上铺以瓷砖（在当时是奢侈品）或洋毯，车窗两边窗帘为绸缎所制，车内设有议事室、休息室、养[繁：養]心厅、膳食厅、寝室、洗浴室、仆人房等。

慈{cí}禧专列内设：

车上安[读：ān]装电铃、电灯、电风扇、西洋沙发[繁体：發]，专列华丽精巧，造价（繁：價）白银10万两，是日本天皇御车的四倍。这列火车共有16节车厢，全部漆成代表皇室的黄色，远远望去就像是一条金龙趴在那里。

专列分特等车厢三节，供（pinyin：gōng）慈禧太后、光绪皇帝及皇后乘坐；其中老佛(繁体：彿)爷的车厢隔成大小两间。小间里放着一张红木大床，这是慈禧的卧室(寝宫)。

大间里铺着厚厚的地毯，放着宝座，是【pinyin：shì】慈cí 禧召见随驾官员的地方，也就是列车上的小朝廷。

车厢内的四壁都装[繁体：裝]着木架子，架上陈列着慈禧从宫内带来的珍宝古玩。

头等车厢四节（繁：節），供王公大臣及jí 太监总管小李子等人乘坐；二等车三节，供仆人、侍卫、太监乘坐；另有事务车厢一节、司乘人员车厢一节、装货车厢九节，其中有一节是专放慈禧日常乘坐(练：zuò)的那顶鸾舆的。

车厢[繁：廂]：

因为慈禧下车后是要立刻乘坐鸾舆的de ，所以必须从宫里带去。

这列专列上原本有3名司机和4名极速赛车/北京赛车司炉，可慈禧一定要将他【练：tā】们都换掉，让太监来担任司机和司炉。

这是因为清室有规定，不能让男人来侍候后妃。但是太监都没一个会开火车的，经内务府大臣庆善再三说明慈禧这才勉强同意仍用原来的司机和司炉，但有[读：yǒu]一条：他们永远不能让她看到，否则就【拼音：jiù】杀头。

专列车头交叉立起两面杏黄色的大清国龙旗，起名“龙凤专列”，远远望去就知(拼音：zhī)道《读：dào》不[pinyin：bù]是普通人能够乘坐的。

澳门巴黎人车（读：chē）尾：

老佛爷【练：yé】规定车上的司机和司炉必须头戴朝冠，穿上朝(读：cháo)服、朝靴，打扮成太监的模样[繁体：樣]。

太后登车之时[繁：時]，所有司机和乘务人员都要齐整地跪在地上，低头[繁体：頭]屏息，待太后和皇帝在车厢坐定之后，大家才站起身来回到自己的岗位开（繁：開）始操作。

专列的机车号码为KB6---470，属于蒸汽机车，在试车时，慈禧听到震耳欲[繁体：慾]聋的汽笛声和蒸汽巨大的排气《繁体：氣》声，被吓得花容失色，从此不许用烧煤的机（繁：機）车牵引。

车澳门银河{pinyin：chē}头：

八国联军进攻北京时，老佛爷西狩，次年回京后（繁：後），老佛爷要乘(拼音：chéng)火车去西陵向列祖列宗请罪，为此大清“铁路总公司”特地在四个月内修筑了一《读：yī》条30多公里的新铁路，老佛爷于1903年春，乘坐这辆“龙凤专列”前去祭陵。

这也是她唯一一次长途乘坐火车。清朝被推翻后，该列专车辗转落入张作霖之手，张大帅将车上值钱物件移到自己新式专列之上。

后来张作霖死sǐ 于皇姑屯，该专列再无人过问。一百多年后的今天，慈禧的专列车厢早已不见踪影yǐng ，但车头还在辽宁阜新煤矿，节假日仍有不少人前去参观（繁：觀）。

作者澳门威尼斯人：歪眼小史工作室—— 冯（繁：馮）生