驾【jià】照车手动挡的档位 手动挡汽车怎么正确换挡？

手动挡汽车怎么正确换挡？现在市面上的车型几乎都是自动档为主，虽然现在驾校依然是手动档教学多，但是依然大部分学员考完驾照都没有再摸过手动档车型，所以有时侯遇上难免还是一脸懵逼于尴尬。有些人也仍然热衷于手动档车型带来的驾驶乐趣

手动挡汽车怎么正确换挡？

1、牢记澳门金沙手动挡【dǎng】挡位图

切记开车时不能低头看变速杆换挡，特别是在市世界杯区和高速时，低头换挡容易造成车辆跑偏，往wǎng 往事故随之发生。

2、要熟练离合器的[读：de]踩踏

踩离合器要稳。养成亚博体育好的习惯，一脚踩到底{pinyin：dǐ}，缓慢释放。

3、掌握【pinyin：wò】换档的时机

当发动机转速在2000转左右换档，减档顺序按车速，根据自己车子的【练：de】情况减（繁：減）档（繁：檔）。

幸运飞艇4、车子行驶过程中要yào 勤换档

根据车速和路况选择合适的档位，如果换档不(练：bù)勤，很容易使车子拖档dàng 或发（繁：發）动机疯鸣，增加汽车的磨损和油耗。

5、换档动作要连（繁：連）贯

离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位【拼音：wèi】。

手动挡的车，停车挂挡正确还是错误呢？

手动挡汽车在驻车的时候，单纯的依靠手刹车实现驻车制动显然不是十分的牢靠，特别是车辆停在坡路的时候，手刹车的制动力不能百分百保证驻车成功，在手刹（读：shā）车拉线磨损、刹车片磨损严重以及车辆受到外力冲击时，手刹车的制动效果就更不能保证，这时利用变速箱低速挡的齿轮咬合可以提亚博体育高驻车的可靠性。这是利用低速挡辅助驻车的主要原因。

利用低速挡辅助驻车的de 缺点

利用低速挡辅助驻车的缺点是，在手刹车制动效率不高的情况下，汽车的驻车多半要依赖变速箱齿轮的咬合才能实现，齿轮之间的咬合非常的紧，再次使用车辆时，需要先踩下离合器踏板才能将车辆切换到【练：dào】空挡。这无疑增加了齿轮的磨损，但是和溜车相比，这个损失基本可以忽略了。不过长时间的坡路驻车，最好还是利用石块、路(读：lù)肩、方木等障碍物垫到车轮下辅助停车。

利用低速挡辅助驻车的另一个缺点是【拼音：shì】，车辆在驻车的过程中，如果遇到较大外力的冲击，比如其他车辆的撞击，这对车辆的传动系统和变速箱齿轮的伤害是shì 比较大的，但是和溜车相比，这个危害还《繁体：還》是要小许多。所以手动挡汽车在停车时利用低速挡辅助驻车的做法是正确的，他能最大限度的实现驻车的安全性。

正确的档位辅【练：fǔ】助驻车方式

利用低速挡辅助驻车，首先就是要将车辆切换到低速挡模式，也就是倒挡或者1挡，较大的齿轮传动比让驻车的效果更可靠，更稳定。其次在上坡驻车时可以使用倒挡，下坡驻车时可以使用1挡，这样车辆在受到较强外力冲击时，可以将变速箱受到的损害降到最低点。当然我们也可以一直利用1挡辅助驻车，但是如果车辆受到外力冲击，变速箱输入和输出端之间的反向冲击力将很难得到化解，这时变速箱能否经受住考验就全靠造化了。

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