停【pinyin：tíng】车车胎一定要回正吗

停车不回正轮胎真的伤车吗？相信很多朋友在学驾照的时候都听见过教练讲过这样一句话：停好车后一定要让轮胎回正，否者会对汽车造成伤害。但可以肯定的是，很多朋友都是知其然不知其所以然，不知道停车轮胎为什么要回正以及不回正会对汽车造成哪些伤害

停车不回正轮胎真的伤车吗？

相信很多朋友在学驾照的时候都听见过教练讲过这样一句话：停好车后一定要让轮胎回正，否者会对汽车造成伤害。

但可以肯定的是，很多朋友澳门金沙都是知其然不知其所以（读：yǐ）然，不知道停车轮胎为什么要回正以及不回正会对汽车造成哪些伤害。

今【pinyin：j极速赛车/北京赛车īn】天小编就为大家讲讲，为什么停车一定要回正轮胎。

小编在网上查阅了很多资料，包括在目前互联网上比较优质的问答平台知乎，他们都普遍的认为停车不回正方向一般造成"转向、轮胎、悬架"三个方面的问题。

首先是轮胎，作为直接与地面接触的物体《繁体：體》，轮胎承受了车辆的全部重量，在轮胎回正的时候，是《拼音：shì》轮胎最厚实《繁：實》的部位胎面与地面接触，但如果方向没有回正，轮胎的受力点就变成部分胎面胎肩了。

胎肩长时间受力就会给世界杯轮胎侧壁带来不小的压[繁：壓]力，而胎壁往往是轮胎中最脆弱的部分，单侧胎壁压力过大，就会造成轮胎的变形。

可能变形的车轮在低速时没有多大影响，可一旦上了高速，一个变形的轮胎就化身成一个[繁：個]随时能引爆的炸弹，严[繁体：嚴]重威胁行车安全。

第二个受到影响的就是转向系统，停车时方向盘如果不回正，车轮会拽着转向拉杆无法回位，同时方向盘的齿(繁：齒)轮和转向拉杆的齿条也处于受力lì 状态。

久而久之就会造成这些零件加速老化或变形，一旦变形可能就会导致车辆跑偏，还会造成轮胎的偏磨

第三个就是汽车的悬架系统，在车轮回正的情况下，4 个悬架受力比较均匀，但当方向盘澳门巴黎人没回正，很多车型的车轮会《繁：會》出现一个倾角，悬架的受力也随之改变。

而悬架中的弹性支柱部分、橡胶封套还有悬架系统(繁：統)内的一些橡胶减震垫长时间处于一个变形状态，就会造成悬架的磨损变形，悬架变形后的各种问题也就来了，比如异响（繁体：響）、又比如极端情况下更容易翻车。

此外，方向不回正还有一种潜在的危害，某些神经比较大条的车(繁：車)主，在下一次开车前往往不会[繁：會]注意到方向没有回正，一脚油门下去很可能就把旁边车辆刮了。

因为美国的道路环境坡度起伏比较大，如果车主在停完车之后把轮胎回正的话，一个疏忽忘记拉手刹或是手刹出现机械故障，会对周围的行人以及车辆造成安全隐患。

因此，为了避免这种情况的发生，美国的驾校里就有这样的一个课程，车主在停车之后需要注意道路上的状况，如果是有坡度的《读：d世界杯e》道路，那方向盘就需要作出相应的调整。

比如是在上坡，方向盘就应该往左打；在下坡，方向盘就应该[繁体：該]向右打（限于靠右行驶的国家），这样的做法就是车辆发生溜车时可以被马《繁体：馬》路牙子阻挡住，防止其对周围行人和车辆造成（读：chéng）进一步的伤害。

一种是一半停在马路牙子上，一半在马路上，长时间这样停不仅对轮胎悬架有影响，甚至车身的整体结构都会发生轻微变形。

第二种[繁：種]就是轮胎与马路牙子接触式停法，可能有的朋友经常看见马路牙子内侧有一圈黑黑的东西，没错，那就（读：jiù）是轮胎蹭【拼音：cèng】着马路牙子了。前文提过，胎壁是轮胎最脆弱的部分，长久以往，最终会导致轮胎鼓包，无法继续使用。

总的来说，停车还是尽量将轮胎回正，不然长久以往会对轮胎，转向系统，悬架造成一些损害。但遇见特殊情况还需要灵活多变，比如停在有坡度的路段就可以将轮胎打一个方向，防止车辆的后溜。