铁路铺的石（读：shí）头是什么作用

火车轨道中间那两道是干嘛用的？我记得在书上看到过介绍。一般说火车在经过桥梁时，火车到中间会加装那两道铁轨。一般来说有三个作用。第一，防止火车脱轨后冲到桥下去酿成事故，因为在桥上，一旦发生火车车轮脱轨。车轮就被卡在两道铁轨中间

火车轨道中间那两道是干嘛用的？

我记得在书上看到过介绍。一般说火车在经过桥梁时，火车到中间会加装那两道铁轨。一般来说有三个作用

第一，防止火车脱轨后冲到桥下去酿成事故，因为在桥上，一旦发生火车车轮脱轨。车轮就被卡在两道铁轨中间。不至于冲到桥下去

第二，让桥梁均匀受重。火车的自重都很大，有了中间[繁：間]的两道铁轨。火车的道枕就会被连成澳门永利一个整体，火车车轮下面的重量就会被分散

从而增澳门伦敦人大的桥梁的受力面积。提高了桥梁的载荷能力。第三，中间的（拼音：de）那两道铁轨还有减小车轮经过时，车轮下面铁轨及桥梁产生的形变

从而减小火车经过桥梁《繁体：樑》时世界杯所产生的震动。对减小桥梁共振能有一定的预防作用。我觉得大体上就这三个作用吧

这种石头的铁路术语叫“道砟”，其作用和意义在于：1承载列车——钢轨——轨枕的重力，并传递给路基；2将雨水排向铁路边的集水沟，避免铁路受雨水浸泡；3缓冲列车的纵向冲击，使列车运行更平稳；4便于铁路工务部门养护和更换。

因此，铁路一般在轨枕下铺设石头做道砟，而且要选用石英岩、花岗岩、麻岩等材料。并不是澳门新葡京2楼所说的厚而宽的石头，一般只有半个鼠标大小。厚而宽（读：kuān）的其实是钢筋混凝土，铺在火车站等地方的铁路钢轨下面。用沙子的话下雨容易流失.

缓冲排水的作用