起亚k2真实{pinyin：shí}油耗

准备入手起亚K2,车主们说说这车怎么样，油耗高吗？赢得价格战？今年以来，韩国汽车企业接连坐了几次过山车，销量骤降。但去年11月，韩国第二大汽车制造商起亚（Kia）增长了17.6%。多么华丽的数据啊。事实上，这和要价1美元和1.5美元买食物是一样的

准备入手起亚K2,车主们说说这车怎么样，油耗高吗？

赢得价格战？今年以来，韩国汽车企业接连坐了几次过山车，销量骤降。但去年11月，韩国第二大汽车制造商起亚（Kia）增长了17.6%。多么华丽的数据啊

事实上，这和要价1美元(读：yuán)和[读：hé]1.5美元买食物是一样的。看来增幅很大，真的很难下蛋。因为11月份起亚中国的总[繁体：總]销量刚刚突破5万辆，并没有进入前十名

要实现年初确定的70万人的总目标，还有很长的路要走。

更{pinyin：gèng}何况，这个销量是经过几轮官方降职后才实现的，可谓[繁体：謂]杀鸡取卵。作为韩国双子座的一员，起亚的品牌略弱于现代。目前，现代汽车无法保护自己

起亚除了有趣的设计澳门银河之外，没有什么大的创新。它只是不断降低价格。从其众多车型的销量来看，盲目降价并不是治标不治本{pinyin：běn}，而是生存状态的延续

起亚【练：yà】K3

官方指导价(繁体：價)：96800-150800

起亚新款紧凑型车是采用户晓式家族设计后的K3，它一扫以往弗雷迪少水少水的形象，立马成为炙手可热的家庭用(拼音：yòng)车明星。K3也是起亚销量的基石，前几个月销量为2万辆。今年11月，共售出18211台，占起亚销量的绝大部分，但离巅峰时期仍有距离[繁体：離]。

目前在终端市场，K3有2万多元的优惠。低配置的自动变速器起步价只有8万多元，远低于一线合资品牌，甚至与国产车相近。遗憾的是，这次降价已经打破了起亚合资品牌的金身，但销量却不是很乐观，因为18211的(练：de)数据jù 仍然无法跻身前十，所以我们只能看帝豪的尾灯

光看产(繁：產)品实力，K3也有点老了褪色。尽快更换可能会有帮助。

起{qǐ}亚KX corss

官方指导价(繁体：價)：74900-85900

KX corss其实并不是全新车(繁体：車)型，它是基【练：jī】于K2开发的跨界版。不过，这样的车型还是属于起亚的销售。事实上(练：shàng)，它在11月份卖出了7948套

今年上市不澳门威尼斯人久，销量仍在攀《pān》升。一方面，这个数据并不惊人。毕竟，emgrand GS的月平均值超过10000

另一方面，也说【练极速赛车/北京赛车：shuō】明K2系列车的下滑势不可挡。

这款车型也是目前起亚旗下少有的车型。有利的模式不多。事实上，KX CROSS的外观和内饰设计以及所用的材料【拼音：liào】并没有太多值得称道的地方，也就是一般的标准[繁：準]

唯一的卖点其实是升高的底盘和SUV的一般外观【练：guān】。即使不是一款严肃的SUV，国情(练：qíng)决定了会有人买单。只是销量不太好(练：hǎo)

我不知道会持续多duō 久。

起亚《繁体：亞》K5

官方指导价：16.48万-24.88万[繁：萬]

K5，三大输家之一，几年前甚至有勇气与大众CC竞争。当时，它是最具运动《繁体：動》风格的B级车之一，而且性价比相对较高，所【pinyin：suǒ】以有很多人追求它。如今，K5依然是一款漂亮的小车。只是近年来，无论是国产车还是合资车，漂亮车越来越多，技术车越来越多。

相比之下，K5没有优势。新车的价格一次又一次地（练：dì）下跌。2.0入门配置的《读：de》新车售价仅为14万左《练：zuǒ》右，与思域几乎持平

国产荣威I6高端配置也可以按这个价格销售，起亚的品牌价值也恢复到原型机。在过去的8、9、10月份的几个月里，K5的平均销量只有二三千台《繁体：颱》，国内的博瑞(练：ruì)可以在几秒钟内杀掉它。看来只有一双好皮包终究撑不了多久

起【拼音：qǐ】亚kx5

官方指《读：zhǐ》导价：171800-231800

说到起亚SUV，大（pinyin：dà）多数人的第一反应都会是智跑或者非常老的《读：de》狮子跑。我好像对kx5没有什么印象，现在街上对kx5的存在感也不高《练：gāo》。主要原因是销售量太可笑了

201世界杯7年前7个月，总共只有7981台。看kàn 到这些数据，二师兄大为震惊。七个月的总销售量不到一周

这是一款上市时间不长的全新合资车。它也是最受欢（繁：歡）迎的SUV。

kx5实际上是新一澳门巴黎人代的旗袍，但它已经过（读：guò）时了。别说配置，最让人看不懂的就是空间。这款产品的轴距只有2670mm

现在，就连普通民众也在努力拉长和提高自己的素质。作为紧凑型【拼音：xíng】SUV销售的kx5的空间有多有趣？韩国人认为有个(繁：個)性，漂亮就够了。那是十年{读：nián}前的事了

如果我们现在不尽力，不想进步，kx5就是{读：shì}最好的教训。

起亚环驰（繁：馳）

官方指导[繁：導]价：49900-73900

遗憾的是我们没有找到环驰的销售数据，但并不重要。如果我【拼音：wǒ】们真的想卖（繁：賣）得好，起亚[繁：亞]会大张旗鼓的。《环池》是一本反面教材，是一部“新车”

为什么要用yòng 引号？实际上，它是K2的廉价版本。起步价仅为4.99万《繁体：萬》元，对于合资车（繁：車）来说非常低。

但是便宜一定有用吗？我怕凯会挨打的。欢池用了两个词来形容它枯燥和廉价。韩国人的外表没有整容，线[繁：線]条单一，灯具便宜，没有质量【拼音：liàng】感

专注于小型车的铃木在中国无法相处。据估计，起亚（繁体：亞）在推出这款车型时希望效仿铃（繁：鈴）木。寰球对中国市场发展《读：zhǎn》的不尊重，起亚对自己的不尊重

二师（繁体：師）兄总结：销《繁：銷》量其实是个结果。当你踏上市场的正确节奏，提供高质量的产品和服务，销量自然会变得越来越大。大众、本田、长城和吉利【练：lì】都这么做，一直在努力

经过一定的（练：de）基础，起亚开始沾沾自喜，跟不《读：bù》上市场的创新。其他公司则更快、更高、更强。起亚必须越来越便宜

当一个企业只能打价格战的时候，就{pinyin：jiù}是成为三流企业的开始！