飞机和火车上的马桶如何清理？1.火车上的厕所大多和外界是直通的，就是厕所的粪便直接排放到路基上，不会做任何的处理，不过列车速度高的时候厕所的污物会瓦解，但是速度慢的时候就会污染环境，所以列车在站台或者接近市区的时候都要关闭厕所
飞机和火车上的马桶如何清理？
1.火车上的厕所大多和外界是直通的，就是厕所的粪便直接排放到路基上，不会做任何的处理，不过列车速度高的时候厕所的污物会瓦解，但是速度慢的时候就会污染环境，所以列车在站台或者接近市区的时候都要关闭厕所。
2.目前我国采用BSP和25T以及供电(拼音：diàn)25G型车底的列车，厕所都采用了真空集便器，就是厕所的污物不再直接排放到dào 铁轨上，而是暂时贮存在集便器中，待列车进车库后统一处理，这样不仅保护了环境，而且乘客不再为厕所关闭而苦恼了。
3.至于飞机厕所，也是一部分和外界直通的，厕所的排出去的东西在对流层中做垂直运动，可以被瞬间瓦解掉，根《读：gēn》本不（拼音：bù）用担心掉下去。
4.大型民航飞机的标准卫生间内，旅客“方(拼音：fāng)便”后，按下按钮，马桶壁就会流出少量的清水，有的还加入化粪剂，起稀释和冲刷作用，同时巨大的真空吸力将粪便抽吸进飞机携带的两层结构的“粪罐”中，澳门金沙到达地面后，再由专用的粪便收纳车辆将粪便集中收纳、处理。
客机在飞行中冲卫生间的水到哪去了？是雾化在空中吗？
这个问题有点“污”，不过老鹰航空还是从航空工业飞机卫生间排污发展历程来回答一下这个问题吧：1、早期飞机卫生间就是（拼音：shì）采用直排收纳式；
大致在上个世纪六十年代之前，这种普通集便器就是传统收纳式卫生间，配置常规的封闭式污物收纳箱，飞行员或者乘客在上完厕所之后，污物直排进入到收（pinyin：shōu）纳箱中（并没有水冲），然后封闭盖口，飞行过程中间并(繁体：並)不排向(繁：嚮)大地，而是等飞机返回机场之后，由地面机务将其换下处理，之后进行清洗再换《繁体：換》上新的收纳箱。无论是这一时期的轰炸机、运输机还是民航客机大体如此。
当然，在战争时期各国空军飞行机组有时候嫌麻烦，直接将其空投到敌方目标区上空，回头飞回基地再换新的就行了，这样就避免地勤人员再去清洗。这种被投下的航空厕所，也算是第一代的生化武器。
2、七十年代之前民航飞机开始配置冲水式《读：shì》集便器；
为了改善民航飞机乘客如厕的舒适度，抽水马桶被搬上了飞机，同时还要配置额外的澳门永利水箱，起飞之前需要向水箱中注入大量的淡水，使用是冲洗的淡水会把污物一并冲入到收纳箱中。这种方式虽然改善了如厕环境(读：jìng)，但是也有两个方面的缺陷，第一个就是多出来的重量对于飞机而言都是一种负担；第二个就是水箱里面的水容易晃动且容易发生泄漏隐患。
3、197澳门伦敦人5年之后民航飞机开始配置模块式真【zhēn】空集便器；
1975年美国人James M. Kemper发明了真空集便器，这种产品及其后（繁：後）续发展型号就是目前民航客机上普遍使用的坐便器(拼音：qì)了。
该系统配置一yī 个密封且真空的收纳箱，不再使用水，而是使用(拼音：yòng)一种高效清洗剂方式来进行冲洗厕所污物，冲洗效果比水强得多，因此飞机不再需要为马桶配置额外的水箱，大大减轻的飞《繁：飛》机起飞重量。
这些清洗剂一般都是蓝色的，通常情况下整套（pinyin：tào）收纳系统不会外泄，更不会在飞行过程中向外排放，而是等到降落在机(繁：機)场之后，由地勤人员使用专门的抽污车进行排污作业。
不过有时候也会出现意外情况，比如像【拼音：xiàng】下面的这种情况，飞机降落之开云体育后机体厕所密封装置出现泄漏，大量污物就排到地面上了。
还有一种泄漏的情况，那就是在飞行过程中发生的泄漏。由《练：yóu》于高空处于低温环境[pinyin：jìng]，因此排除的污物往往会被冻成“蓝色的冰雹”，这种物体一旦坠落到地面，必然会产生一定的破（pinyin：pò）坏力。
但是，总的来说，目前民航飞机上的卫生间都是【练：shì】全密封真空收纳系统，正常情况(繁体：況)下是不会向外部排放（练：fàng）污物的。
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