什么材质的滤芯最好【hǎo】

马勒空气滤芯是什么材质？LX3202马勒空气滤芯。材质为不锈钢和进口玻璃纤维或称化纤维过滤材料空气滤芯过滤材料的选取？从空气净化器的过滤原材料来看，目前市场上拥有的就只有4种。1、第一种为粗滤滤网，主

马勒空气滤芯是什么材质？

空气滤芯过滤材料的选取？

1、第一种为粗滤滤网，主要的材质一般为(拼音：wèi)不锈钢网；

2、第二种一般为HEPA滤网，但是这个也有区别，比如像一些企业《繁：業》，用的是NC HEPA滤网，这和单独的HEPA滤网是有区别的，比如吉浦森空气净化器就使用的是第八代（拼音：dài）NC HEPA滤网，主要材质是纳米纤维碳；

3、第三种是复合滤网，主要【练：yào】的(读：de)作用是用作是去除异味、甲《pinyin：jiǎ》醛等有害物质，主要材料是hacf椰壳黄金纤维；

4、第四种为光触媒滤网，主要的作用是去除细菌、病毒《读：dú》、螨(繁体：蟎)虫等，主要材料为二氧化钛以及紫外线灯形成的光触媒。

总结：综上所述，空气《繁体：氣》净化器的过滤【练：lǜ】材料基本上就是不锈钢、活性炭、椰壳纤维、紫外线灯(繁体：燈)、二氧化钛组成。

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一、经典白长丝材质(繁：質)

亚博体育白长丝作为zui经典的空调滤芯材质，自研发至今以它风量大省油的优点一直沿用至今，但它过滤性差缺点也是一样的突出和明显，长期使用会对空调风机和管道造成一定的污染和损害现[繁：現]今正在现今逐渐的淡出市场。

优点：风量大[pinyin：dà]、省油，长期使用不易滋生细菌不产生异味。

缺点：单效过《繁体：過》滤，无法过滤细微的灰尘颗粒，长期使用会使车厢内和空调管道内堆积灰（练：huī）尘，不建(读：jiàn)议风沙较大，灰尘多的地区使用。

二、双面长丝【练：sī】碳纤维材质

作为主打材质，性价比zui高《练：gāo》它是当之无愧的。

优点：材质轻、风量【拼音：liàng】大、价格实惠，可过滤zui细微的灰尘颗粒。

缺点：单效过滤[繁体：濾]，因为是三层夹心设计长期在潮湿的环境下使用会容易滋生细菌，建议沙尘较多，气候{拼音：hòu}干[繁：幹]燥的地区使用。

澳门银河三、高风量静电网格材质[繁体：質]

作为近年来新行的材质，网格材质充分融入了高科技的手段，一光触媒技术为核澳门银河心可自产生静电能吸附细菌灰尘，并通过光触媒技术释放大量高离子使车内空气质量更清新，现今多用于日系和韩系中车型，它的优点很明确，延续了高风量的传统并明显的改善了车内的空气质量，缺点也很明朗，光触媒自然以光为依托在长期无光照明的情况下会失去部分作【zuò】用。

优点：风量大、省油，有效改善车内空气质量（pinyin：liàng）。

缺点：长期无光照情况下失去部《读：bù》分作用，其它尚不明确。

四、纯进口活性【xìng】炭材质

纯进口活性炭作为现今市场zui的材质，它的过滤性是慕容置疑的，采用椰壳碳粒夹层两面为高透[练：tòu]气性长丝滤布以热熔技术自然粘合，不添加任何化工胶合剂。活性炭的作用大家都知道，可吸附过滤空气中的甲醇一氧化碳等大部分由毒害气体，是市场#2A 一种可双效过滤的材质，多用于奔驰，宝马等欧美车系，现今国内一些车系也在逐渐采用，但是高过滤性所付出的代价就是风量相对变小，但经过近年来的【de】实践还是被大部分(拼音：fēn)顾客以及车厂所接收。

优点：双效（练：xiào）过滤、防潮、除异味。

缺点：风量相对稍小，价格昂《练：áng》贵。

五、普通活性炭材(读：cái)质

这种材质就是进口活性炭的山寨版澳门伦敦人也有一些双效过滤功效，单效果甚微，优点也很明确，风量稍大，价格相对较便（读：biàn）宜。

优点：稍有双效过滤、风(繁体：風亚博体育)量较大、价格较低。

缺点：碳层很薄且碎末多，性价比稍低。

六、加强型(拼音：xíng)黄长丝材质

这种材质是白长丝的加强进阶版，延【拼音：yán】续了白长丝的高风量风格，并有效改善了过滤性差的缺点，对于一些追求{拼音：qiú}高风量的车友视为zui佳选择，要说缺点（繁体：點）的话应该就是价格稍贵其它的尚不明确。

优点：风（繁：風）量大、省油、使用寿命长。

缺点：价格较贵、单效过滤，其它尚《练：shàng》不明确。

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