沧州至西安铁路路[练：lù]线

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沧州到西安坐高铁怎么走？

沧州到西安没有直达高速列车，可以到徐州东中转，提供两个方案，

方《读：fāng》案一：停留34分钟，全程用时6小时45分钟。

G101 07:38澳门威尼斯人——09:58 沧州西——徐州东全程运行2小时20分二【èr】等座 ¥219.30

G1917 10:32——14:23 徐州东——西《读：xī》安北全（pinyin：quán）程运行3小时51分二等座 ¥3388.0

方娱乐城案二：停留48分钟，全程用时6小时7分[pinyin：fēn]钟。

G105 08:35——10:27 沧州西——徐州zhōu 东全程运行1小时52分二等座 ¥219.0

G361 11:15——14:42 徐州东——西安北全程运《繁体：運》行3小时27分二等座 ¥388.0

如果订不到票的亚博体育话，可以先乘坐高铁列车到徐州东站，然后再购买去西安北的车票，徐州东到西安北全天共有19个车次，有的是余票，最晚(读：wǎn)的一班徐州东站发车时间是19:42，到达时间是23:36.

从长远来看，当然是有可能修的。

因为高铁的(拼音：de)效益最大化一定是连接成网络。在河北总体比较密集的高铁线（繁：線）路之中，东西向的铁路还是相对南北向要少的。不仅少而且等级低，规划晚建设更晚。

这是发展过程中的必然，因为南北向的重点城市多，人口多，经济发达。但[练：dàn]是南北方向的铁路如果要形成网络，就必须修建东西向的连接线，不仅可世界杯以连通各条南北铁路还能让铁路覆盖并惠及更多的地区和人口。

保沧《繁：滄》高铁或者保沧铁路可以连通京广线或京广高铁、京九线或京九高铁、京沪线或京九高铁，如果将黄骅作为终点的话，甚至还有可能连通未来的京沪二线高（拼音：gāo）铁。

这个方向的(拼音：de)铁路的存开云体育在的必要性是不言而喻的，尽管规划中已经有了石衡沧黄城际铁路，有了津石铁路，但是和保沧铁路或者保沧高铁并不矛盾。

有一种说法说是保沧高铁会是未来连通北京第二机场的一条线，这多少有点费解。难道是将来要修保定到北京第二机场、沧州到北京第二机场两条线，然后连接起来成为绕着走的保沧铁路？

即便有那样的线路规(拼音：guī)划，比如京石城际中的一段，未来还是不能替代保定直接向东到沧州的保沧铁路。越织越密、越密效益越是最大化的高铁网(繁：網)络之中《练：zhōng》，需要这样一条线。