打算在上海跑众包，新手一枚，有什么建议吗？关注南城骑士，带你了解外卖行业的各种资讯和内幕。提主既然想在上海跑外卖，而且还是兼职性质的众包，那么我就给提主一些建议，希望能对提主有所帮助。提主是新人，那么建议提主在跑单之前，先熟读众包的规章制度，这样可以做到在遇到各种问题的时候，能够准确的应对
打算在上海跑众包，新手一枚，有什么建议吗？
关注南城骑士，带你了解外卖行业的各种资讯和内幕。提主既然想在上海跑外卖，而且还是兼职性质的众包，那么我就给提主一些建议(繁体：議)，希望（pinyin：wàng）能对提主有所帮助【读：zhù】。
提主是新人，那么建议提主在跑单之前，先熟读《繁体：讀》众包的规章制度，这样可以做到在遇到各种问题的时候，能够准确的应对。比如15分钟到店和取餐之类的。如果盲目的跑单，那么违规了【练：le】众包的规则，到时候扣罚出来了[繁：瞭]，提主可能都还不知道怎么回事。
其次，众包属于单干，没有人教和带领，这就导致提主上手的速度（练：dù）会比较慢。所以提主在开始跑单之后，最好一单一单的跑，跑完一单之后，再接下一个订单。熟悉操作的过程中，也可以对商圈里面的众包商家有所熟悉。虽然提主对上海比较熟悉，但我相信提主对众包的商(读：shāng)家位置应该不《pinyin：bù》怎么熟悉吧？
当提主熟悉了众包的规章制度和商圈商家的位置之后，那么提主就可以多《练：duō》接单挣钱了。不（pinyin：bù）过，上海的单价虽然相对较高，但各项消费支出也比较高，提主多考虑吧。最后呢，祝提主万事顺（繁：順）利，搞到大钱。
美团打车在上海运营情况如何？
还记得前不久轰轰烈烈的“美滴大战”大战吗？今年3月份【fèn】，美团打幸运飞艇车高调杀入上海，重新点燃补贴大战的烽烟。
在乘客端，美团每亚博体育天对前3单各减免（读：miǎn）14元，另外还有几元左右的减免券。
于是，在打车很便宜的情况下[练：xià]，很多原本乘【拼音：chéng】坐地铁、公交车、滴滴的上海{拼音：hǎi}市民，转而成为了美团打车的用户。
上线首日美团打车日[pinyin：rì]订单量即突破15万单，第二天则达到25万单，第三天完成订单量突破30万单《繁体：單》。
美团CEO王兴以准胜利者的姿态骄傲的宣布：“美团已经迅速地拿到（拼音：dào）上海三分之一《练：yī》的市场份额”。
在司机端，美团打车(繁：車)对司机的抽成仅为8%，不仅远远低于滴滴方面的20%，而且还会有许多额外的补贴[繁：貼]。
于是乎，许多滴滴打车的司机选择阵前“起义”，倒戈加入美团打车的阵营。另外在补贴大战会持续很长一段时间的憧憬下，不少外地司机也纷纷跑到上海滩加入美团打车赚大钱。
有美团打车的司机回味着那段日子津《读：jīn》津有味地说道：“每天早上7点钟出门开始接单，一直跑到晚上十（拼音：shí）点多回去，十五个多小时，能挣1500元多。”
他就是几个月前专门从江西老家跑到上海加入美团打车的，他所在的汽车租赁公司有司机200多名，许多都《读：dōu》是从外【练：wài】地跑到上海干美团打车的。
在丢了乘客和丢了司机的双重打击下，滴滴被打得措手不及，差点丢了上海这座中国第一大城《练：chéng》市【练：shì】。
然而就在美团攻势如虹(拼音：hóng)的情况下，上《练：shàng》海交委出手了，王wáng 兴的猛烈攻势戛然而止！
4月（练：yuè）5日，上海交委向美团打车发出了“责令整改通知书”，要求美团打车在收到通知书[繁：書]后7天内完成3项整改措施，禁止平台企业纵容非法客《kè》运行为，恢复行业正常营运秩序。
1、立即停止向不具备营运资格的驾驶员或{piny澳门永利in：huò}者车辆发布召车信息，并清理所有平台内注册的不合规车辆和驾驶员。
2、将所有驾驶员、车辆注册信息及营运数据如实上传至行业监管平澳门金沙píng 台，实时接收接管。
3、停（tíng）止目前以补贴为澳门新葡京名的不正当低价竞争行为。
上海交通委执法总队还表示，美团（繁体：糰）打【练：dǎ】车平台如若未在期限内完成整改的话，执法部门将依法吊销美团打车网约车平台经营许可证。
在上海市交通委多次约谈监管下《练：xià》，美团打车的高额补贴目前已基本停止。
这给美团打车带来的直接结果是用户的大量退散【练：sàn】，订单量大幅下滑，之前大手笔(繁体：筆)投入抢夺来的市场份额迅速丢失，前期的努力功（练：gōng）亏一篑。
多名美团打(读：dǎ)车司机表示，取消补贴后，接单量相较此前下降了超过五成，三四十分钟一单常有，有时一个（繁：個）小时才接到一单。
浦东一家汽车租赁公司员工介绍，最近几天来公司租车的司机【jī】，98%选了滴滴，不再像此前美团(拼音：tuán)高额补贴时期。3月份那会美团刚进来，用户多，奖励高，用户和司机都涌入美团打车。
然而在美团打车的高额补贴消退后，用户和司机又形成了双方的恶性循环(拼音：huán)。司机端补贴和接单量liàng 下降，导致司机积极性降低。用户端没有了高额的优惠券，加之司机流失，也逐渐不再使用美团打车。
纵（繁：縱）观这场美滴（dī）大战，王兴输得有点冤，因为他《练：tā》不是输在战略不当，也不是输在实力不济烧不起钱，而是输在上海交委的干预。
本来作为后起【qǐ】之秀，美团打车若想要挑战滴滴打车，只能通过补贴、优[繁：優]惠等低价手段来拉拢司机和用户。
而上（shàng）海交《练：jiāo》委禁止低价竞争的行政干预，让美团打车无法开展上述营销策略，在失去了“低价竞争，高额补贴”这一杀手锏之后，美团打车很难在短时期【练：qī】内获得市场份额。
至于[繁：於]美团打车能否重整旗鼓，再次向滴滴打车发起进攻，那就要看王兴能否拿出什么新的杀手锏来，否则一（pinyin：yī）味靠着老掉牙的补贴策略，恐怕难以在如今的市场上再次奏效。
不过我们观察滴滴一方，其自身存在着很多问题却没（繁：沒）能很好的加以改善，这[繁：這]恐怕会给潜在的挑战者留下很多机会。
例(拼音：lì)如滴滴司机的素质鱼龙混杂，滴滴对司机管理不到位的问[繁：問]题。从春节期间滴滴司机的集体涨价，到前不久滴滴司机痛打滴滴投资人，再到这两天的空姐乘坐滴滴被司机杀害的新闻……
这些问题不是最近才有的，而是一直以来备受诟病，但是滴滴方面却没能给出有力的整改行动，也没能让外界看到滴[练：dī]滴改变的决心，可【拼音：kě】以说滴滴已经患上了大企业病。
虽然[pinyin：rán]目前滴滴在打车领域已经构建了很宽很深的护城河{拼音：hé}，但是这并不意味着程维就可【拼音：kě】以翘起脚来高枕无忧。
要知道天时[繁体：時]不如地利，地利不如人和，假如团队没有管理好，再大的企业也可以在一夕之间溃散，就像秦国有山河之险，能抵挡住六国联军却抵挡不住农民起《拼音：qǐ》义军。
滴滴确实（繁：實）到了该反思的时候(拼音：hòu)了，这次能够击败美团只是侥幸。假如滴滴不思进取，接下来还会出现更多的美团！
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