长沙高铁西站未来的发展前景好吗，现在在周围买房投资合适吗？随着高铁建设的不断加快，长沙市也将进入#30"双高铁枢纽发展时期#30"#21除了既有的长沙南站#28京广、沪昆两高铁交汇处#29之外，还将重新设计规划长沙西站，长沙西站将采用双高设计，站房建筑面积将达11万平方米#21为未来渝厦长高铁、常益长高铁#28年内将正式全面开工建#29、西安~长沙高铁及长株潭城市群城际铁路的交汇点
长沙高铁西站未来的发展前景好吗，现在在周围买房投资合适吗？
随着高铁建设的不断加快，长沙市也将进入#30"双高铁枢纽发展时期#30"#21除了既有的长沙南站#28京广、沪昆两高铁交汇处#29之外，还将重新设计规划长沙西站，长沙西站将采用双高设计，站房建筑面积将达11万平方米#21为未来渝厦长高铁、常益长高铁#28年内将正式全面开工建#29、西安~长沙高铁及长株潭城市群城际铁路的交汇点。高铁西站位于长沙市中心城区的西北咽喉之处，南接长沙高新技术开发区，北接望城经济技术开发区，规划用地面积约35平方千米。在城市轨道配套建设方面也将规划建设2号线、9号线、10号线及机场~高铁西站线等#21随着西站片区的不断开发建设，未来也将成为投资的热土，房价也势必水涨船高#21长沙西站高铁新城发展规划
长沙西站现[繁：現]状
长沙西站主[pinyin：zhǔ]要线路图
西站相（澳门新葡京xiāng）关配套建设规划
西【xī】站产业规划
呼南高铁为什么不走长沙？
深研规划城建，关注教育，买房上学就看老左说长沙#28公号同名#29。看了好几个高赞【练：zàn】的答案，都说的很好，但都没有说到点子上。
1、呼南高铁，就是呼和浩特--南宁的高速铁路，是国家八纵八横干线中的其中一纵，线路全长约2300公里，设计时速250~350km/h。具体的路线[繁体：線]为：呼和浩特--大同--太原[练：yuán]--长治--焦作--郑州--南阳--襄阳--宜{拼音：yí}昌--常德--益阳--娄底--邵阳--永州--桂林--柳州--南宁 。
2、取直原则是重要原则，但不是铁律。比如（pinyin：rú）走郑州皇冠体育就是拐个大弯，当然有河南有洛阳支线作为补充，比如从襄阳到常德，走荆州更加直线，却走宜昌。因此如果走长沙对长沙有利，铁定走长沙。
3、走长沙，而不是从益阳直接南下娄底、邵阳，只会削弱益阳、娄底、邵阳等城市的开云体育交通优势，而不会强化长沙的较有优势，是一个[繁：個]有百害而无一利的方案。
因为即便不走长沙，长[繁：長]沙也可以通过渝长厦高铁到益阳与呼南高铁连通，也可以通过沪昆高铁到娄底与呼南高铁连通，长沙是没有任何【拼音：hé】损失的。
如果走长沙，那么常德到益阳到长沙与渝长厦共线，怎么从长沙到南宁？要么走衡阳与京广高铁共线，要么走娄底与沪昆高铁共线，两个方案成本都低，大部分不需要重新建设，但是益阳，娄澳门永利底的交通优势得不到强化，湖南的高铁[繁体：鐵]格局没有升级，高铁历程没有增加，湖南人可不傻！
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