为什么在日本坐出租车那么贵？有很多要去日本旅游的朋友，问过我“我从机场怎么去酒店？打车可以吗？”“日本的交通是咋样的？”之类的问题。这个时候，我一般会给出提醒“除非万不得已，否则不要坐出租车！”因为说到日本的出租车，很多人的印象中就一个字：贵！来看一个例子那么日本出租车行业有什么鲜为人知的秘密吗？今天就带大家了解一下
为什么在日本坐出租车那么贵？
有很多要去日本旅游的朋友，问过我“我从机场怎么去酒店？打车可以《读：yǐ》吗？”
“日本běn 的交通是咋样的？”
之类的问wèn 题。
这个时候，我一般会[繁：會]给出提醒“除非万不得已，否则不要坐出租车！”
因为说到日本的《练：de》出租车，很多人的印象中就一个字：贵！
来看[读：kàn]一个例子
那么日本出租车行业有什么鲜为人知的秘（繁体：祕）密吗？今天就带大家了解一下。
因为我曾居住在日本关东（繁：東），先来说说关东首都圈的情况。
以东京为中心的关东地区，是日本公共交通{澳门永利pinyin：tōng}最发达的地方。
大多(读：duō)数人的出行选择，都（练：dōu）是电车（地铁），而且很准时，日《pinyin：rì》本人能不乘出租车的都尽量不会去乘。
在东京：一次打(读：dǎ)车起价2公里以内730日元，之后每三百米加价90日元。
日本的出租车为[繁体：爲]什么那么贵？
一（练：yī）般，出租车经营费用差不多(读：duō)都是包含人事费、燃料费、车辆价格、保险费、车检费、保养费、税金等等。
澳门金沙而日rì 本有两项费用支出特别高，从而拔高了出租车费。
一【yī】是检查费用
由于出租车一年行程差不多{拼音：duō}是普通私家车的10多倍，出[繁：齣]于安全的考虑，要求出租车每3个月进行一次检查，每年一次大检。
如此一来，定期的车检成了出租车的（练：de）必须（繁体：須）履行的义务，出租车公司不得不支付消耗部件更换、车辆检查等费[繁：費]用。
受此影响，比起(读：qǐ)频繁更换部件，有的时候公司会选择直接《pinyin：jiē》更换新车。于是，成本价提升，出【练：chū】租车乘用费随之提高。
二是（pinyin：shì）人事费
据日《rì》本《汽车运送经营指标》，出租车人事费要占成本的7成以上。
事实上，日本的出租车费[繁：費]用是由国家统一调控的，不可以随意调低，因为一但价格调低，最直接受(拼音：shòu)影响的就是出租车司机的工资，如此一来，影响司机工作积极性，不可避免的影响到服务质量，出租车安全性也会降低。
所以，日本出租车费如此昂贵，主要是出于[繁：於]对“安全”的考虑。
对此不得不说：“幸运飞艇贵得有理！”出门【mén】在外，没什么比“安全”更能让人安心的了。
说一个身边(biān)朋友的故事
这个（繁：個）朋友，当时在日本新泻打车
（不知道（拼音：dào）新泻是哪的，可以参考这个）
哦《练：ó》好像扯远了，，
二十分钟，2万8日元！！（目前汇率差（chà）不多1800人民币！！）
所以在《读：zài》日本，
不是土豪别{练：bié}打车！
不是十万亚博体育火急别打（读：dǎ）车！
真【练：zhēn】的没闹，那个计价表玩的就是心跳！
心远自己倒是在日本还坐过2次《练：cì》出租车，都是和同事一起，一（pinyin：yī）共4个《繁体：個》人AA车费的。
是从公司（横滨[繁：濱]站附近）到去马车道吃晚饭（说是团（繁：糰）建，其实费用都是自己《练：jǐ》掏。。）
在出租车上的时间大概10分《练：fēn》钟左右，价格(拼音：gé)1000日元样(繁：樣)子，4个人均摊每个人200多日元。
这[繁体：這]比各自坐电车贵不了多少，所以才选择打车的。
另外，我在日本看到打车比较多的（de）几乎都是年纪大的人（富裕阶层的老年人）年轻人几乎从澳门新葡京没见过自己打车的。
还有个朋友之前(拼音：qián)发过朋友圈
十【拼音：shí】几公里，4420日元！！！
再给些来(lái)自网友的例子：
大阪心斋桥(繁体：橋)到梅田2000多日元
从心斋桥附近去大阪机场1万多日元
京都駅到三年坂和服店…差不多3公里[繁体：裏]…1700日元
从新宿东到新宿西900多日（pinyin：rì）元
新宿歌舞伎厅到上野yě ，5000日元
从羽田机场T2到T1，费用是(练：shì)1500日元
按照目前的[拼音：de]汇率（1000日元＝64.5人民币，1万日元＝645人民币）
说实话，日本【读：běn】人都觉得打车贵的。
很多日剧桥段中就有，喝酒喝过头，错过了末班电车的上班族大多数是找个便宜的卡拉OK或《拼音：huò》者漫画网吧休(练：xiū)息，然后第二天才回家。
还有很多干脆在车站长椅上一觉天亮[练：liàng]，早高峰经常看到醉醒的人。
唯有高级白领(lǐng)，有公司补贴，才会打车回家....
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