通信工和信号工哪个[繁体：個]好

请问铁路通信工,信号工具体工作？铁路上通信工是电报、电话（有线），以及部分无线通信，对他们的要求是“耳聪”。铁路信号工是铁路上的红绿灯，要求是“目明”。红绿灯是行车的命令，假如命令错了，那就全乱套了，有现场（沿线）信号工，维修信号设备，比较辛苦，有检修所信号工，检修现场更换下来的信号设备，比较舒服，但是要有专业文凭

请问铁路通信工,信号工具体工作？

铁路上通信工是电报、电话（有线），以及部分无线通信，对他们的要求是“耳聪”。铁路信号工是铁路上的红绿灯，要求是“目明”。红绿灯是行车的命令，假如命令错了，那就全乱套了，有现场（沿线）信号工，维修信号设备，比较辛苦，有检修所信号工，检修现场更换下来的信号设备，比较舒服，但是要有专业文凭。一般都是先从现场干起，等有了一定的经验后再进检修所。

铁路局的信号工待遇到底好不好？有前途吗？外地的能干的久吗？

信号工，铁路电务专业系统的一个工种。负责日常设备的养护、维修，以及临时的故障处理工作。

严格意义上讲，信号工是技术要求比[拼音：bǐ]较高的专业，至于福利待遇基本上和铁路一《读：yī》线其他专业差不多。谈到前途，三百六十行，行行出状元，无论何种职业，只要用心去做、刻苦学习专研，都会有提升的空间。外地人可以在异地工作，现在铁路内部，有很不少的外地职工在驻地和单[繁：單]位之间，来回跑通勤。也有不少职工就此安家，并快乐的工作和生活！

在铁路干信号员怎么样？

我猜你想表达是干信号员好还是调车吧，怎么说呢，调车是在户外作业，危险度高，风吹雨淋都得干活，信号员在信号楼，属于户内作业，劳动强度以及危险度都没有调车高，所以干调车的一般都比信号员工资高一些...........信号员是最基础的，新人培训学习就可以，调车员（长）要从制动员（长）连接员慢慢的看业务水平升的.............信号工归电务，在铁路系统内，算是不错的工作了。工作轻闲，赚钱又多，还经常分东西，拿分红。管理上又不像机务、客运那么严格。如果哥们你有这门路，把我也带过去，呵呵，列车员干腻了。

至于前途方面，看你的世界杯{练：de}“个人能力”啦。给领导答对乐呵了，前途无量。。。

到[读：dào]时给你弄个世界杯主任当当，睡觉都能乐醒了吧？哈哈。。。

羡慕你啊，有这门路{练：l澳门银河ù}就快用吧，回答