常见的汽车电气系统故障有哪些？汽车电气系统的故障总体上可分为两大类：一类是电器设备故障；另一类是线路故障。１．电器设备故障电器设备故障是指电器设备自身丧失其原有机能，包括电器设备的机械损坏、烧毁、电子元件的击穿、老化、性能减退等
常见的汽车电气系统故障有哪些？
汽车电气系统的故障总体上可分为两大类：一类是电器设备故障；另一类是线路故障。１．电器设备故障电器设备故障是指电器设备自身丧失其原有机能，包括电器设备的机械损坏、烧毁、电子元件的击穿、老化、性能减退等。在实际使用和维修中，常常因线路故障而造成电器设备故障。注意：电器设备故障一般是可修复的，但一些不可拆的电子设备出现故障后只能更换。２．线路故障线路故障包括断路、短路、接线松脱、接触不良或绝缘不良等这一类故障有时容易出现一些假象，给故障诊断带来困难。必要时可以参考电路图排查解决。例如，某搭铁线与车身出现接触[繁：觸]不良，就有可能造成电器设备开关失控，电器设备工作出现混乱。这是因为有的搭铁线多为几个电器设备共用，一旦该搭铁线出现接触不良，它就把多个电器设备的工作电路联系到一起，就有可能通澳门永利过其他线路找到搭铁途径，造成一个或多个电器设备工作异常。
如何排除发动机常见的电控故障？
电子电气类问题，不像机械，它的难点是发现问题而不是解决问题，除了一些短路或者冒烟类的电控故障会造成一些明显的外观表象外，一般的电控问题，靠肉眼鼻子和耳朵是无法判断得到的，基本上需要靠仪器和经验来排除，电控的工作本质是要正常形成回路，任何故障点都要遵从这条基本的原则去查找判断，请关注：容济点火器发动机控制是一个复杂的系统，但是它基本上是要求完成喷油和点火两个基本点的控制，有经验的《练：de》师傅，他依然可以通过你车子综合的情况来做的大方向的诊断{练：duàn}，比如车子启动困难，抖动厉害，怠速不稳，他会认为漏火的de 情况比较多，所以会先检查你的火花塞，检查缸线接头是否接触不良。
在排pái 除了点火问题后，他可能会检查喷油嘴是否堵塞，至于ECU出来的信号，因为ECU是非常可靠的产品，所以一般他不会先怀疑这个环节的。但是他会怀疑娱乐城到传感器，比如水温传感器这些信号是否不准确了，造成空燃比控制错误，引起车子不好启动和怠速不稳定等等。
这种思路，是根据一些表象，结合简单理论和经验来大方向推理找故障zhàng 点的，但是有一定的盲目性，也许能在现实中解决六七成问题，但是至少有一部分问题是无法通过这种思路来找《练：zhǎo》到的。
因为电控系统的有一定的封闭性，不同车型线路不一样，ECU系统也会不同，需要找到专用的解码器诊断仪之类的东西来来把ECU的故障代码读出来，根据故障代码去对症下药，是比较快速的，比如读到某个代码显示冷却水的温度过高，就可以怀疑节温器是否工作不正常了。有澳门威尼斯人些诊断仪可以直接读到波形，比如点火的燃烧时间过长了，点火的击穿电压过高或者过低，都可以在波形上诊断得出问题来，然后根据厂家提供的一些可能性去深入查找问题，这样能避免大方向(繁体：嚮)上的错误。
在大方向确定下来后，需要找到合适的图纸来找出某个出问题的回路元件位置，理清楚回路的基本工作流程，比如大概知道供油回路有问题了，检查油泵的时候，可以用万用表简单测量油泵的电阻，一般是0.2-3欧姆的线圈静态电阻，如果都有20欧姆了，当然可以认为线圈烧了，这时候就要更换一个油泵试试了。
一般明确某个器件坏了，引起某个功能失效或者明显不正常的故障是容易判断到的，比如启动继电器烧了，无法启动着车，你很容易发现到继电器坏了。但是如果是某个线头接触不良，偶尔着车困难，而通过诊断仪这种死板的东西也未必会诊断出来的故障，你只能慢慢试和寻找(pinyin：zhǎo)了，维修是最怕接幸运飞艇触不良的，很多时候无章可循，很多老师傅一些习惯性的思维，导致进入了死胡同里边，需要查找很长时间。
还有一种情况，非常特殊，就是某个元件坏了，你更换上了，又坏了，或者你更换的配件本身也有问题，这样依然没有解决到问题，你反而认为这个地方正常了，反复去查找其他地方的部件，如果弄了很长时间都找不澳门巴黎人到新的故障点，就要倒回来试试原先的地方是否真的解决问[繁体：問]题了。
有些是以往车子改装或者维修过的，这种车子发生了问题，一{练：yī}定要问车子是否动过什么地方，否则光靠图纸【繁：紙】有时候会被它误导了，往往维修改装过的地方，重新接线时候，因为不标准规范，而且材料使用不可靠[pinyin：kào]，容易再次发生问题。
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