道路设计流程及要求？①根据使用任务的要求和交通情况确定路面等级（高级、次高级、中级或低级），考虑路上车型组成和交通量大小，以及当地自然条件、材料供应情况和施工条件等因素，选定面层类型。②根据面层与基层相互配合的需要，满足基层承重作用和传递、分布荷载的要求，按就地取材的原则，选取基层类型，基层可做成双层或多层
道路设计流程及要求？
①根据使用任务的要求和交通情况确定路[读：lù]面等级（高级、次高级澳门博彩、中级或低级），考虑路上车型组成和交通量大小，以及当地自然条件、材料供应情况和施工条件等因素，选定面层类型。
②根据面层与基层相互配合的需要，满足基层承重作用和传递、分布荷载的（练：de）要求，按就地取材的{练：de}原则，选取基层类(繁：類)型，基层可做成双层或多层。对冰冻和水文条件不良地区，为防止路面冻胀翻浆，应作垫层设计和土基特殊处理。
③各个结构层应取得合理的组合，强度和厚{练：hòu}度要配合得当，在各种自然因素的综合作用下，能在使用期限内始终【繁体：終】保持足够强度，满{练：mǎn}足行车需要。
④根据路面力学计算方法{练：fǎ}或其他经验公式计算确定各结构层厚度。
⑤选配各结构层材料，包括粒料的级配组成、结合料（水泥、沥青等）的用量计算等。
扩展资料[读：liào]：
1.根据使用任务的要求和交通情况确幸运飞艇定路面等级（高级、次高级、中级或低级），考虑[繁体：慮]路上车型组成和交通量大小，以及当地自然条件、材料供应情况和施工条件等因素，选定面层类型。
2.根据面层与基层相互配合的需要，满足基层承重作用和传递、分布荷载的要求，按就地取材的原则，选取基(拼音：jī)层类型，基层可做成双层或多层。对冰冻和水文条件不良地区，为防止路面冻胀翻浆[繁：漿]，应作垫层设计和土基特殊处理。
3.各个结构层应取(qǔ)得合理的组合，强度和厚度要配合得当，在各种自然因素的综合作用下，能在使用期限内始终保持足够强度，满足行{练：xíng}车需(读：xū)要。
4.根据路面力学计算方法或其《读：qí》他经验公式计算确定各结构层厚度
1.首【读：shǒu】先确定道路等级。中国的道路等级目前分为:高速，一级，二级，三级，四级公路。这根据道路初始的交通量和适应功能决定，也就是说我们最初设计澳门巴黎人道路时候你要明白你要设计一条什么等级的公路。
2.选线。就是根据你要设计道《dào》路地形[拼音：xíng]（平原地带和山岭地带有很大的差异），大概选出道路的中线。
3.平面设(shè)计。顾名思义，我们要从平面的角度上设计道路的基本线形，这要考虑道路的整体走向问题和一些直线形道路及曲线形道路的最小{练：xiǎo}长度问题。
4.纵断面设计。就是对道路的纵澳门新葡京断面进行设计，要考虑最大最小纵坡的角度，大了车辆在爬坡过程中会对驾驶安全产生影响，笑了则会对道[读：dào]路的纵向排水会产生影响。其中还涉及一些关于爬坡和避险车道的设计，就不一一展开说了。纵断面设计过程又分为以下几个。准备工作：.主要是写出一些桩号高程
控{练：kòng}制点的标注：将一些影响路线纵坡设计控制点在图纸上标（繁：標）注出来。试坡：大致定出一些直坡线调整：试坡结束后将其与选线的{练：de}考虑纵坡比较并调整。之后核对，定坡。
绘出（繁：齣）纵断面设计图。
6.横断面设计。就是将[繁：將]公路横向切割。根据一开始的公路等级(繁：級)要求来设计横断面的组成，比如什么几条车道，自行车到啊，中央分割带啊及路肩。对于[拼音：yú]一些特殊地形要考虑，超高，加宽等设计来保证行车的平稳。
5.线形设计。前面已经大致设计出基本走向而线形设计则是具体到某《读：mǒu》个转弯的路线设计并将平纵线形结合到一起，这里面要考虑大量的因素澳门新葡京，设计行车平稳，驾驶舒适及一些视觉上的连贯，等等等等。。。
到这为止大概的设计图就出现了，不过还需要不断调整。城市道路设计中还设计平面交(练：jiāo)叉问题，立交桥神马的。手机打(读：dǎ)的比较匆忙。如有不对的地方希望专业人士指正
本文链接：http://21taiyang.com/Gyms/5978757.html
道路平面设计的特《读：tè》点 道路设计流程及要求？转载请注明出处来源