路虎极[繁：極]光灯光使用说明

路虎车内灯光设置？进入驾驶室找到车辆灯光控制杆。“0FF”档位为关闭车辆的灯光功能。旋钮调节到中间档位为示宽灯。旋钮调节到下面的这个位为车辆近光灯。下面的“AUTO”档位为自动灯光功能。中间的旋钮为调节车辆的雾灯

路虎车内灯光设置？

进入驾驶室找到车辆灯光控制杆。

“0FF”档位极速赛车/北京赛车为关闭车辆的灯（繁体：燈）光功能。

旋钮调节到中间档《繁体：檔》位为示宽灯。

旋钮调世界杯节到下面的这个位为车辆近光灯[繁：燈]。

下面的“AUTO”档位为自动灯光（guāng）功能。

中间的娱乐城旋钮为调节车辆的《pinyin：de》雾灯。

汽车灯光杆向上推或者向（繁体：嚮）下推为转向灯的使用。

车辆灯澳门新葡京光杆向前、向后拉为远光灯[繁体：燈]功能。

新款路虎运动发现雾灯，这样开启他的那个雾灯，位于车辆灯光控制杆上，雾灯的控制由中间旋钮进行调节，将中间旋钮调节上面的档外围，打开侧面的前雾灯，将中间旋调节下面的档位为打开车辆的后雾灯。

路虎揽胜运动版大灯型号：PDK LED双光透镜。

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其实路虎(hǔ)揽胜极光一直以来的定位都比较有争议，虽然定[dìng]位是中型suv，但是它的整体尺寸其实比很多紧凑型的suv都要小，全新换代的车型依然延续了这样的设计语言{yán}。

外形可以说是很多人回去考虑路虎极光一个很重要的原因了，这一代[dài]车型给我的感觉就是依然漂亮，但惊【jīng】喜不足，可能是现款极光的设计太前卫了。

新款极光的设计出了一些细节的改变，更加像星脉的设计语言靠拢[繁体：攏]，其实整体来说跟现款车型设计思路还是一样的，不过这个三块屏[píng]幕的内饰真的是非常有科技感。

至于驾驶体验的话，很多人会觉得极光这样的尺寸，驾【jià】驶体验会更偏向紧凑型的产品，但是说实话，极光的底盘行驶质感还是不错的，底盘的韧性，悬架的质感其实还是对的起这（读：zhè）个价格的。

这个249马力的发动机加入了48v的轻混系统，再配合9at的变速箱，动力的响应和质感还是不错的，但是因为这个系统对路虎来说还是个新鲜的动力，可靠性有待观察。

至于其他的方面【miàn】，极光的空间向来就不是卖点，所以说如果按照一款家用的中型suv的标准去要求极光的话，这个车的空间别说跟那些中型suv的对手比，就是跟一些紧（繁体：緊）凑型的suv比都不见得能占的了便宜，可以说这个车的定位就是适合年轻人的比较个性的产品，空间还是要有一些心理准备。

即便不能跟越野车比，但是放在城市suv这个类别里面，极光还是有一定的越野能力的，不过全地形系统和各种各样的辅助配【拼音：pèi】置会出现在哪亚博体育些配置车型上，还要等上市才知道。

另外路虎的车价格一直都不太稳定，虽然{读：rán}是早买早享受，再加上因为是全新【xīn】的动力和换代车型，我个人还是觉得先别着急，可以先观望一下。

以上仅代表作者的个人看法，希（xī）望对您有所参考。