海口几大轮渡港口最新的过海车辆轮渡情况是怎样的(2018.2.21)？截止现在2月21号早上8.30，仍然有大量车辆旅客滞留。高德地图可以直观的查看路况。参照下图。海口港，南港已经拥堵长达十公里，根据气象台发布的信息
海口几大轮渡港口最新的过海车辆轮渡情况是怎样的(2018.2.21)？
截止现在2月21号早上8.30，仍然有大量车辆旅客滞留。高德地图可以直观的查看路况。参照下图。海口港，南港已经拥堵长娱乐城达十公里，根据气象台发布的信息。预{pinyin：yù}计，21日，早晚有雾，早晨的大雾将持续到中午。22日，受冷空气影响，早晨到上午有小雨或雾，下午起能见度明显好转，海峡和陆地大雾天气将结束。
海口的渡轮现在情况如何？
十多年来，每年都要去海南几次。除了乘飞机到美兰机场不用坐轮渡，其余都是自驾车坐渡轮过海。2019年因为闹疫情没去成。总的来说，这些年基本没有什么变化。从广東徐闻坐船到海南海口秀英港，大概需要三个小时左右
初次坐渡轮过琼州海峡，在甲班上双手扶船栏欣赏碧海蓝天的美澳门金沙景，心情特别好。但真要有什么着急的事，无心观景，那真是急死人！泱泱大国为什么不想怎么改善出入島交通方式？国际旅游島、自贸港、吸引資金、吸引人才不是一句空话。有句话说的好:想致富，先修路。公路、铁路，水路等同。大陆960万平方公里，高铁、地铁，高架桥、高速公路四通八达，想出行天上飞地上跑水上游任你选工gōng 具，进海南島除飞以外却只能坐轮渡，蜗牛速度跟不上时代发展
请专家教授专门研究这个课题，什么时候才能实现一线通呢？
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