砂石整治[zhì]考核

搞一辆十三米侧翻半挂车运输沙石料有前景吗？这个问题我最有发言权。本人养车多年，前不久才卖掉几辆半挂侧翻自卸车，现在还剩下一辆。如果你现在想买半挂侧翻自卸车，我劝你还是打消此念头。各个城市都限行，连县城都不让走，让走高速，加上司机的费用，保养车等，你几乎剩不到钱

搞一辆十三米侧翻半挂车运输沙石料有前景吗？

这个问题我最有发言权。本人养车多年，前不久才卖掉几辆半挂侧翻自卸车，现在还剩下一辆。如果你现在想买半挂侧翻自卸车，我劝你还是打消此念头

各个城市都限行，连县城都不让走，让走高速，加上司机的费用，保(拼音：bǎo)养车等，你几乎剩不到钱。还不算违章罚款，还有就是公转铁，自己会（读：huì）开也就是挣一个《繁：個》高工资而已，最后得一身毛病。最后奉劝各位还是想别的出路吧！我就是活生生的例子

一晚上查出6个，只是没有缴纳保护费，交了保护费什么事都没有了，即使有人查，他们也不会让交了保护费的车跑，等着没有查了在通知可以跑了。

一、当前渣土车管理存在的问题

1、环保问题《繁：題》：无证运输、抛洒滴漏、违规乱倒；洒落的渣土导致的(练：de)扬尘造成空气污染问题日益严峻。

2、安全问题：右侧盲máng 区致人死亡-死亡弯月、驾驶员不规范驾驶（疲劳、分[pinyin：fēn]心）、超速行驶、超载侧翻、驾驶员私自顶班；渣土车重大交通事故频发[拼音：fā]，已成为名副其实的“马路杀手”。

3、管理流程问题：行政审批流程复杂、周期长；闭环管理（澳门新葡京审批-违章-考核）未拉【pinyin：lā】通。

二、“AI 互联网”渣土全链条（繁体：條）管理解决方案

（一）以互联网再造渣土通行证审批新模[读：mó]式

1、实现事前审批空间数据[拼音：jù]化，建立了智能判断违章的准则；

将运输核准要素，如：工地、线路、弃土点等空间概念信息，进行数据化转换，在地澳门银河图上形成“两点一线”电子围栏，从而与车辆在运输过(繁：過)程中的违章数据相关联，建立智能判断车辆违章的依据和准则。

2、大幅提高gāo 审批效率，提升审批频次；

运输企业在线提交运输核准申请，监管部门审批(拼音：pī)人（读：rén）员在线进行审批，借助移动审批APP，审批人员可随时随地进行审批和办公。

3、审批限制zhì 客观化，提高管控力；

对于因多次违章被拉入黑名单的企业和(读：hé)车辆，自动限制办理运输核准证件。

（二）以AI机器人前端实{练：shí}现运输过程管控

1、驾[jià开云体育]驶员私自顶班：驾驶员人脸身份验证通过后方可启动车辆；

2、无证运输：识别货箱重载但《拼音：dàn》无运输核准证件《读：jiàn》，提示无证运输，车辆自动限速《sù》20km/h。

3、出工地货箱未密闭：自动识别货(拼音：huò)箱空重与密闭状态，若车辆离开工地时重载未密闭则自动限速20km/h，倒逼驾驶员密闭货箱，避bì 免沿路抛洒滴漏。

4、右侧盲区行人预警：车辆行驶过程中自动识别右侧盲区范围内的徒步行人、骑自行[练：xíng]车行人、骑电动车行人，车内自动提示驾驶员避让行人，同时车外声光报警提示行人避让车辆，双向报警让驾驶员和行人信息对称，避免“死亡弯月《yuè》”事故。

5、驾驶员不规范驾驶：车辆行驶过程中自动识别驾驶员疲劳、抽烟【练：yān】、打电话、分心驾驶，自动提醒驾驶员，并上[读：shàng]报平台，纠正驾驶员驾驶行为，降低事故风险。

6、偏离线路：车辆偏离预定线路，自动限速（练：sù）2澳门银河0 km/h，倒逼驾驶员返回规定线路行驶。

7、超速行《拼音：xíng》驶：采《繁：採》用发动机ECU控制技术，车辆进入限速圈电子围栏后根据电子围栏定义的最高时速进行自动《繁体：動》限速。

8、超载运输：智能识别(繁体：彆)货箱超载，自动限速20km/h，避免造成侧翻事故。

9、未(练：wèi)到达弃土点卸货：车辆未到达弃土（读：tǔ）点电子围栏范围内，货箱无法举升，避bì 免违规倾倒。

（三）以企业、车辆、驾驶员画像《读：xià亚博体育ng》和黑名单机制构建闭环管理

1、违章录入：通过巡查发现、系统识别、群众《繁体：衆》举报等多渠道获取驾驶员多角度画像《xiàng》数据，如：无证运输、超速行驶、违规倾倒等。

2、计分考核：依据计分考核标准建立诚信分值标（读：biāo）准

根据车辆（驾驶员）日常营运过程中获取的多角度画像数据，设定不同不[读：bù]违章对应不同的分值，定期对车辆（驾驶shǐ 员）的得分、扣分情况进行统计，建立车辆（驾驶员）的诚信数据库。

3、黑名单和管制：月度季度考评建立黑名单，对黑名单车辆实（繁：實）施多维度[读：dù]管制

对于违章过多，从而导致得分过低的车辆（驾驶员），进行拉入黑名单处理，对于黑名单中的车辆（驾驶员）进行限制营运活动，包括办理证件、进行运输活动等。