行车电流继电器工作原理？行车上电流继电器一般是JL型的，B相只有一个总的，其余两相是分部位分电机设置，当某台电机过载或某个部住短路时，流过电流继电器一次线圈的电流增加，磁力也增大，克服弹簧的弹力而使上面的闭合触头断开，切断二次回路，主接触器断电，从而切断主电源，保护行车设备
行车电流继电器工作原理？
行车上电流继电器一般是JL型的，B相只有一个总的，其余两相是分部位分电机设置，当某台电机过载或某个部住短路时，流过电流继电器一次线圈的电流增加，磁力也增大，克服弹簧的弹力而使上面的闭合触头断开，切断二次回路，主接触器断电，从而切断主电源，保护行车设备。
电流继电器是由流过继电器线圈的电流作用在线圈上产生电磁场，吸引与触点联动的含铁使触点闭合或分离。电流继电器动作需要一定的电流强度（负载的电流强澳门银河度，电流继电器线圈必须与负载串联），只有达到这个电流强度（继电器的一个参数）继电器才能动作，选用时要根据负载的工作电(繁：電)流来确定电流继电器的动作电流值
JL12过电流继电器如何接线？
线圈串联在需要保护的电路中，触点串在控制电路中。如下（澳门新葡京练：xià）图：
GL12过流继电器和电流互感器关系？
电流表和gl12电流互感器并联然后一点接地。gl12电流继电器主线圈串接到主回路中，然后用继电器的常闭触点串接到主接触器线圈回路，当主回路过流，常闭点断开的同时断开控制主回路通断的主接触器，保护下面的负载不被烧毁。本文链接：http://21taiyang.com/Family/18676916.html
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