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深圳ofo共享单车，怎么办理不了月卡了？共享单车，从政府部门来说，其实为市民出行提供了极大方便，但是有些地方确把好事办坏，前几天看了一篇绿色环保出行，共享单车的报道，单车遍地都是，河里、墙角落、农村田地里、甚至连火葬场都有红色自行车《骑车人先骑自行车，然后遗体火化后跟汽车走了》形成了到处都是单车，此时政府已经投入了相当大的精力和财力

深圳ofo共享单车，怎么办理不了月卡了？

几天前新闻媒体报道了说一个小孩不到10岁，偷车骑在马路澳门金沙上，发生交通事故车毁人亡，死者家属还强词夺理要求巨额赔偿，把（bǎ）政府为民办的好事当作驴肝肺。

所以通过近二年来共享单车的是是非非报道相当多，正反两面说法都有，各城市还没有真正出台相应的共享单车的法律法规政策来约束。

ofo、摩拜、哈罗现在怎么样？摩拜被美团收购后，目前共享单车市场格局是什么样的？

7月2号，艾媒咨询发(繁体：發)布了《2018年上半年中国共享单车行业监测报告》。

报告显示，2018年中国共享单车行业关注度虽然有[yǒu]所下降，但热度不减。

1月7日，一汽宣布(繁：佈)与摩拜单车合作，摩拜共享汽车开始上线。

3月初，小黄车获[繁体：獲]得阿里领投，蚂蚁金服跟投的8.66亿美元的E2-1轮融资。

3月13日，哈罗单澳门银河车率先在全国推{pinyin：tuī}行信用免押模式，随后摩拜和小黄车都跟进。

4月3日，美团27亿(繁体：億)美元全资收【读：shōu】购摩拜单车，管理团队留任，但25天后原CEO王晓峰离职，创始人胡玮炜出任CEO。

5月，由于资金紧张，小黄车开始(读：shǐ)发{pinyin：fā}动员工售卖车身广告，企图从B端寻找大规模变现的可能和途(拼音：tú)径。

6月1日，永安行公告披露，哈罗单车获得蚂[繁体：螞]蚁金服领投，苏创投、建银国际等跟投的20.6亿《繁体：億》元全新一轮融资。

6月初，众多媒体曝出{pinyin：chū}小黄（繁体：黃）车资《繁体：資》金链紧张，总部开始大规模裁员，高管变动，COO张严琪离职的新消息，但小黄车予以否认。

6月17日，小黄车宣布，b2b营收突破1亿，全国百{pinyin：bǎi}城盈利。但这点收入与其承担的债务来说是杯水车（繁体：車）薪。

以上事件，或许揭示世界杯了共享单车行业（读：yè）格局的变动。

但(读：dàn)艾媒咨询的报告显示，共享单车行业，小黄澳门巴黎人车和摩拜的两强格局稳定，不过这是基于5月份的行业数据作出的判断。

艾媒咨询的数据显示，5月份的时候，小黄车的月活是2937.7万，摩拜单车是[shì]2526.6万，哈罗单车只有529.1万，哈罗单车与前两者差[拼音：chà]距悬殊。

但两个月之后，哈罗单车COO韩美在(读：zài)接受媒体采访时称，现在哈罗单车[chē]日订单[繁体：單]量接近2400万，已居共享单车行业首位。

不仅如此，阿里巴巴学术委员会主席，湖畔（读：pàn）大学教育长曾鸣在上课[拼音：kè]时更是透露，哈罗单车日订单数已经超过摩拜和小黄车的总和。

另据哈罗单车给第一财经【繁体：經】的【de】数据，他们是在6月27日傍晚的时候，日[拼音：rì]订单数量突破2400万的。

正因为如此，共享单车的行业《繁体：業》格局，才显得扑朔迷离，难以判断。

5月份的时候，哈罗单车月活还只是{shì}小黄车的一个零头，但两个月之{拼音：zhī}后，哈罗单车的订（繁：訂）单量已经超过2400万，并且超过前两者的总和，那这个月活起码超过3000万。

也就是说在这两个月当中，哈罗单车实现了爆发《繁：發》性的增长，从500万到3000万，这是一个（繁：個）令【pinyin：lìng】人难以置信的跨越。

共享单车的行业格局，两个月之前还是两位老大哥带着一个跟班小弟，两个月之后，两位老大哥gē 都变(繁：變)成小弟了。

如果哈罗单车公布的数据属实，现在说共享单车三足鼎立，都站不住脚【繁：腳】了。因为老大是老二和老三的订单之和，完全已经居于[繁体：於]行业主导地位了。

现在一个普遍的认识是，小黄车堪忧，摩拜已经找到了美团这【pinyin：zhè】个[gè]靠山，哈罗逆袭成功之《读：zhī》后将继续领跑。

也许正是来澳门新葡京自于哈罗单车的强大压力，摩拜单车才在7月5号的时候宣布全国零门槛免押（练：yā）吧？

创【pinyin：chuàng】新观察者一刘，关注创新创业，欢迎你来问。

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