上海大众【zhòng】试验车销售

一汽大众的车好还是上海大众车好？一汽大众和上海大众是大众主机厂在国内的两家生产厂家。一家在长春，一家在上海。两个厂家也是一直都有匹配的车型一汽大众出速腾，上海就出朗逸一汽大众出迈腾，上海就出帕萨特两家一直出同级别的竞对车型要我来说，我觉得一汽大众做的车子比上海大众做车实在

一汽大众的车好还是上海大众车好？

一汽大众和上海大众是大众主机厂在国内的两家生产厂家。

一家在长春，一家《繁体：傢》在上海。

两个厂家jiā 也是一直都有匹配的车型

一汽大众出（读亚博体育：chū）速腾，上海就出朗逸

一汽大众[拼音澳门博彩：zhòng]出迈腾，上海就出帕萨特

两家一直出同级别的竞(繁：競)对车型

要(读：yào)我来说，我觉得一汽大众做的车子比上海大众做车实在。

东北人给人的感觉(繁：覺澳门新葡京)是踏实，憨厚。

上海人给人的感觉是有小聪{繁：聰}明。

去年热议的帕斯特碰撞就是明{pinyin：míng}显的例子！

同级别轿车中大众和长安真心抛开情怀、偏见的话当然大众要更好一些。

长安19年和20年确实非常火，是国产车企中最大的一匹黑马，凭借CS75PLUS销量暴涨，随着逸动PLUS的上市，长安{拼音：ān}可谓是赚{pinyin：zhuàn}足了风头。

就来聊聊长安逸动PLUS，它的定位是紧凑型，对标大众的话就是shì 宝（繁体：寶）来和朗逸，我们就拿全新朗逸和逸动PLUS来聊吧，都是各自轿车领域中目{pinyin：mù}前的扛把子。

大众的外观没什么好说的，一贯的套娃设计，很平庸，但已经成为大众独有的风格了，内饰设计上也是非常的平庸，没什么亮点可寻，家用级嘛，以实用为主。

逸动PLUS乍一看怎么样？非常惊艳吧，这是长安全新的家族化设计，以后估计全系车型都会延续这种设计风格。

从设计上来说，大众就是中庸实用，长安是全新的家族化设计，大家第一眼看见比较惊艳，新车对于人们的视觉冲击力而已，见多了也就没这种眼前一亮的感觉了，所以关于外观、内饰要看个人品位，现在让大众换一套风格，估计大家也接受不了，如：凯美瑞大变样就遭到很多人无法接受。
价位、配置上逸动PLUS都要比朗逸占优，国产车一向比较追求性价比，大众就比较注重行驶质感。
三大件肯定不用说的，大众这么多年，技术很成熟了，虽然长安自己的蓝鲸发动机也不错，但仍需市场验证。

轿车领域国产车还是差合资车一大截的，在轿车上我个人一直也比较推荐合资，国产车的重心在SUV上，所以你要说十万级的SUV，那无疑是国产车牛逼。

有些人觉得我像开云体育舔狗，其实大家可以理性的想想嘛，逸动【dòng】为啥要出PLUS？还不是75PLUS大火的功劳，它不需要重新设计，只是照搬了75PLUS，把SUV改成了轿车而已，就跟网上不断爆出路虎轿车和WEY轿车造型一样，这个并不难。

我们国人买车注重(读：zhòng)的就是外观、空间、档次等一些表象{xiàng}，对于汽车的实（繁体：實）用性几乎不做思考，当然这也是国情嘛。

再来夸夸长安的{读：de}新家族化设计，虽然借鉴了雷克萨斯的设计，但确实挺不错的，算是属于自己的风格了，但个人仍然觉得不要太过于借鉴，虽然所有车企起步都是相互借鉴，但发展到最后都有了属于自己的东西，长《繁体：長》安借的有些太过于纯粹了。

绝对没有讽刺长安的意思，就是说了点幸运飞艇实话，大家不要对号入座。别又拿爱国[guó]情怀来道德绑架。

大众的品牌力、保值率、认可度目前长安还达不到，但长安的进步是有目共睹的，回到话题，轿车国产不如合资，但就十万级SUV，国产宇宙最强。