坐飞机时行李箱是怎么托运的？都放到哪里了？经常坐飞机的人常常都有一个好奇，那就是当我们的行李被托运以后，会发生生么事？又或者，下飞机去领托运物品的时候，当我们的箱子经过那条长长的输送带到我身边时，仿佛这里并不是机场，而是某家回转寿司店，自己的行李箱可能随时会被旁边的人端走吃掉
坐飞机时行李箱是怎么托运的？都放到哪里了？
经常坐飞机的人常常都有一个好奇，那就是当我们的行李被托运以后，会发生生么事？又或者，下飞机去领托运物品的时候，当我们的箱子经过那条长长的输送带到我身边时，仿佛这里并不是机场，而是某家回转寿司店，自己的行李箱可能随时会被旁边的人端走吃掉。跟自己的箱子分别总有一种不安的感觉，尽管你明知道它最后肯定还是会回到你身边，但是你还是忍不住去担心这个担心那(nà)个，比如说担心机场的de 那些工作人员会粗暴的对待它把它弄坏。其实这种担心是多余的，因为你要知道，比起高速行驶的传送带来说[繁：說]，机场工作人员的动作简直是温柔得能掐出水来了。
一、一个被(读：bèi)托运行李的旅行记
（1）先是集中运到传送带边《繁体：邊》上，人工放上去。
（2）历险开始，放在塑料盒子上速[sù]度比想象中的快
（3）盒子都去掉了(繁：瞭)
（4）不同的轨道上(读：shàng)运行，还是很快
（5）剩下的都是(读：shì)机器操作。
感觉很酷啊，电影里演的都是各种箱子慢悠悠的传送，没想到已经智能化到这个地步。感觉搬运《繁：運》工人好温柔有木有，两人拿一个箱子，还(拼音：hái)轻拿轻放的（读：de）。
二、你要知道【读：dào】行李托运的这六方面
（1）行李{lǐ}放上传送带后
当你把行李交付给登机柜台后，通过传送带，首先接受运输安全部门的检查。然后，行李就{练：jiù}被送到你搭乘的航班所停靠的码头。机坪操作员会先对行李进行分类，接着把它们装进货车送至飞机旁，由行李搬运工，比如我和兄弟们，负责装机。除了搬运行李，我们还要负责指挥飞机停靠在指定登机（繁：機）口，以及连接机上与地面的电力。另外，由于飞机不能后退，我们还得驾驶拖曳车，确保飞机间不发生碰触
（2）行李为何{读：hé}会损坏？
在装载行李的紧张过程中，我们没有足够多的时间研究行李上是否贴有易碎品标签。只有那些形状{pinyin：zhuàng}特殊的行李，比如说乐器盒，可能引起qǐ 注意而特别小心。如果行李特别沉，我们在提把手的时候就很有可能把它拉断，这可不是故意的。有时行李也会自己卡在传送带上，皮带、拉链{练：liàn}或把手会被扯下来，这也不是故意的。
（3）搭乘哪《练：nǎ》类客机可以避免如此？
我建议尽量选[拼音：xuǎn]乘747、767、777或787客机。行李大都用机器(拼音：qì)装载（繁体：載），先被放进一个大箱子里，然后直接上机。这样就不用“扔”行李了，从理论上说，完好无损的机会大许多。
（4）哪类行李箱最常/最少【练：shǎo】受损？
在折扣商店购买的便宜箱子很容易损坏：把手《shǒu》要么只是缝在箱子上，要么就太薄，根本不受力。四角坚硬的行李箱不太会摔坏，但要注意把手设计是否科学，尽量选择(繁：擇)那种用铆钉钉住的。另外，我们喜欢那类底部有4个可（拼音：kě）任意旋转轮子的行李箱——不用扔，只要推着滑进货舱就好——箱体和里面的东西都不会损坏。最后要提醒大家，行李箱轮子、把手、拉链和皮带损坏，航空公司可[读：kě]是不用负责的。
（5）行李《lǐ》为什么会丢失？
有时是因为机坪操作员把机《繁体：機》场[拼音：chǎng]代码搞错，而把行李放上错误的货车，送到错误的飞机上。VCE看成NCE、PDX看成PHX。这些错误发生过，但《练：dàn》也不算经常。所以一定要保留好行李凭证，并在你的行李箱内外都留下联系方式。
通常，我们会在搬运前扫描所有yǒu 行李，但你知道科技这玩意儿也有闹脾气的时候，无线扫描器有时因信号不好或被锁定了而无法使用。另外如果时间急迫，比如航班飞抵严重晚点，我们即便想扫[繁：掃]描也无能为（繁：爲）力，且不说航空公司和机场方面的压力，乘客已经等得不耐烦了。
转机时也很容易丢行李，你可能赶得上下一趟飞机，但行李就未必，尤其是小型的区间航班或廉价航空。由于重娱乐城量和平衡限制，行李可能无法与你一起飞走，这是出于安全起降的考虑。你想少一些旅途的麻烦{pinyin：fán}，唯一能做的，就是尽量别搭乘此类航班。
我也听说过有乘客担心“行李在运输途中丢失”。但这极少发生，一般非人为偷{pinyin：tōu}窃，而是在[练：zài]运往飞机或行李提取处的路上从货车上掉下，通常都能及时发现并找回，只是时间问题。
（6）行李真的会被盗吗[繁：嗎]？
我从未看过有人偷行李，但也不能保证不会发生这种事，毕竟货舱里又没有摄像头。如果让我打包[拼音：bāo]行李，肯定会用运输安全管理部门认可的行李锁(繁体：鎖)。行李箱拉链坏掉的情况屡见不鲜，乘客的私人物品撒了一地，我们发现了会捡起来放回去。若实在无法区分，就会把它们交到失物招领处。
这下你知道你的行李在离开视线的那段时间内所[拼音：suǒ]发生的种种遭遇了吧。假如真的很背，行(xíng)李丢失了，你该肿么办？别慌，小编来支招~
三、机场{pinyin：chǎng}行李丢失/损坏怎么办？
首先要防止行李丢失，减少损失（pinyin：shī）：
✪ 贵重物品勿托运。打包行（xíng）李时记得分门别类，贵澳门银河重物品不要托运，因为这类物品丢失也是不予赔偿的；
✪ 行李条上写英文。行李上务必写上英文名字、联系方式等关键信息，如此比[读：bǐ]较容易在机场被寻获。即使遗失，航空公司可按照行李名条，将行李送(读：sòng)回；
✪ 个性化标识。在行李箱上增加自己独特的印记澳门威尼斯人(拼音：jì)，如贴醒目贴纸，绑丝巾以做区别，在遗失时也便于查找；
如果行李真的丢了，也yě 不要慌：
▶第一步：找zhǎo 查询申报
✪行李发生延误、破损、丢失、内物丢失等不正常情况，应立刻持机票（电子客票）、登机牌、行李牌和身份证件到机场行李查(练：chá)询处（LOSS AND FOUND OFFCIE）申报，协同工作人员一同填写《繁体：寫》“行李（读：lǐ）运输事故记录单”。
✪在查询时，需要出示行李票、登机牌以及护照等证件，行{拼音：xíng}李查询处一般会联系你所乘坐的航空公司进行查找，正常情况下航空公司的{拼音：de}系统可以查询《繁：詢》到你的行李去向。
▶第二èr 步：索赔
✪即jí 使查询到行李并未丢失，但是需等待较长时间才能拿到行李。此时航空公司有{pinyin：yǒu}义务支付旅客{拼音：kè}购买日用品的费用，或凭发票报销，或限定金额，具体标准与航空公司协商。
✪无论是遇到行李丢失还是损坏，每家航空公司都有制定相关的赔偿措施，赔偿的金额也根据舱位不同而有差异。行李损坏，可拿去修理提供发票报销或者要求赔偿。行李丢失则根据航空公司规定协商，若买了行李保险，这种情况可以向保险公司索赔得到额外赔偿。
▶关于赔（读：péi）偿的提示
✪行李丢失或延误最《拼音：zuì》迟不得超过21日联系当地的航空公司办事处，损坏不得超过7天，否则视《繁体：視》乘客自动放弃权利。#28从行《xíng》李交付收件人之日起算#29
✪以下xià 属于旅客责任的情况，不予赔偿。
①没有(pinyin：yǒu)按时办理登机和行李托运手续（航空公司要求旅客在飞机起[练：qǐ]飞前30分钟办好登机[jī]和行李托运手续）
②托（繁体：託）运行李中带有违禁物品
③托运行李中有(拼音：yǒu)贵重物品，比如现金、票据、重要文件等。（航空公司明确规定贵重物(wù)品请旅客随身携带）
附录：2016年部分航空公司经济舱[繁体：艙]行李箱重量规定
中国国[拼音：guó]际航空公司
除美加航线外托运(繁体：運)23公斤（学生30公斤）/件；手提5公斤。
美加【pinyin：jiā】航线托运2件，23公斤/件；手提5公斤
中国东方航开云体育空公gōng 司
美加欧澳日航线托运(繁：運)2件，23公斤/件；手提5公斤。除（拼音：chú）美加欧澳日航线外托运20公斤；手提5公斤。
中国南方{pinyin：fāng}航空公司
美加日澳俄航线托运2件jiàn ，23公斤/件；手提5公斤。除美加航日澳俄线外托运1件{练：jiàn}，23公斤；手提5公斤。
中国海南(拼音：nán)航空公司
美加航线托运1件，23公斤/件；手提5公斤。俄罗斯航线托运2件，23公斤（拼音：jīn）/件；手提5公斤。非[读：fēi]洲、西亚航线（繁：線）托运30公斤手提5公斤。
国泰航空公司{练：sī}
美洲航线托运2件，23公【pinyin：gōng】斤/件；手提1件，7公斤。香港及卡塔尔点对点30公斤/件；手提1件，7公斤。香港及《读：jí》新西兰点对[duì]点托运1件，23公斤/件；手提1件，7公斤。其他航线30公斤/件；手提1件，7公斤。
全日空航空公司[读：sī]
除了美加[练：jiā]航线外托运1件，20公斤/件；手提10公斤。美加航线托运{练：yùn}2件，23公斤/件；手提10公斤。
大韩（繁体：韓）航空公司
除了美加航线以外托运1件，23公斤；手提12公斤。美加航线托运2件jiàn ，23公斤/件；手提[读：tí]12公斤。
韩亚（繁：亞）航空公司
除了美加航线以外托运1件，20公(拼音：gōng)斤；手提10公斤。美加航线托（繁体：託）运2件，23公斤/件；手提10公（pinyin：gōng）斤。
泰《pinyin：tài》国航空公司
泰国、东南《nán》亚地区（繁：區）航线托运20公斤；手提7公斤。美国航线托运2件，23公斤/件；手提7公斤。
新加（读：jiā）坡航空公司
东南亚、西亚、非洲、澳、新西兰航线托运1件，30公斤/件；手提1件，7公斤。北美地区[繁：區]航线托运2件，23公斤/件；手提1件，7公斤。新航学生行李《拼音：lǐ》规定托运1件，30公斤；手提1件，7公斤（不含手提电脑）。
荷兰皇家航空公{gōng}司
中欧、中东、北美、中南非航线托运（繁：運）1件，20公斤/件；手提1件，10公斤。中欧航线（学生）1件，30公斤/件；手提1件，10公斤。中美航线2件，23公【pinyin：gōng】斤/件；手提《读：tí》1件，10公斤。
德国汉莎航空公(拼音：gōng)司
中欧航线（学生）托运1件，30公斤/件；手提1件，8公斤。中欧、中（练：zhōng）非【pinyin：fēi】、中东地区航线托运1件，20公斤/件；手提1件，8公斤jīn 。北美、南美洲航线托运1件，32公斤/件；手提1件，8公斤。
英国[拼音：guó]航空公司
中{读：zhōng}欧航线（学生）托运1件，30公斤/件；手提6公斤。中欧航线无件数大小要求，托运23公斤/件；手提6公斤。中南、北美、中非、中东航线托（繁体：託）运2件《练：jiàn》，32公斤/件；手提6公斤。
芬澳门巴黎人兰航空公司(练：sī)
中欧航线（学生《shēng》）托运1件，40公斤/件；手{读：shǒu}提1件，8公斤。中欧航线（成人）托运1件，20公斤《jīn》/件；手提1件，8公斤。
法国（繁体：國）航空公司
欧航线（学生） 托运1件，26公斤/件；手提1件，12公斤。欧洲、中非、中东[繁：東]航线（繁：線）托运1件，23公斤；手提1件，12公斤。北非、南美、加勒比海、印度洋航线托运2件，32公斤/件；手提《tí》1件，12公斤。
美国联[繁：聯]合航空公司
北美航线托运(繁：運)2件，32公斤/件，手提23公斤/件。中日航线托运（繁：運）1件，20公斤（无大小规定）/件，可带随身小包一个。
备注：因为各家航空公司对于行李重量及【pinyin：jí】件数规定不同，更《拼音：gèng》多信xìn 息请参考各航空公司官网信息。
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