ofo小黄车最近的近况如何？小黄车好多坏了的没有进行维修直接被当废品处理了，甚至好的都被处理了，我亲眼见过大批量的小黄车被暴力压成一团被三轮车拉到废品处理场，不知道为什么会变成这样。ofo疑似还清蚂蚁
ofo小黄车最近的近况如何？
小黄车好多坏了的没有进行维修直接被当废品处理了，甚至好的都被处理了，我亲眼见过大批量的小黄车被暴力压成一团被三轮车拉到废品处理场，不知道为什么会变成这样。
ofo疑似还清蚂蚁金服欠款，公司是否还能东山再起？
近日有消息传出ofo已经偿还了蚂蚁金服的借款，但是蚂蚁金服对此不予置评，而ofo后来发布声明也表示这则消息包含了大量不实消息，表示自己做的各种尝试都是为了努力解决押金问题，也是为了尽可能继续满足用户的骑行需求。所以这则消息是否是真实的目前无法判断，ofo在继续解决押金问题，在继续改善娱乐城运营状态，这个大概就是ofo目前在努{pinyin：nǔ}力要做的事情。
至于ofo能否东山再起，这个笔者并不看好，这是基于商业的逻辑，共享单车的商业模式无法自圆其说，全靠融资去带动企业的扩张，运营成本巨大，最近ofo严厉处置了内部的贪腐问题，也是为了降低dī 运营成本。但是这个从根本上还是不能解决商业模式问题，共享单车只能依靠用户骑车收取费用从而获得收开云体育入，但是这个方式最大的竞争者是公交车，超过2元钱，价格就非常敏感，共享单车是无法去竞争的，又加之冬天太冷、夏天太热，真正适合骑行的日子并不多，而且骑车也只适合在平地进行。
另外，共{pinyin：gòng}享单车是无法解决车辆外置后被澳门巴黎人损毁的问题的，你如果去追究，那么成本巨大，如果放任自流，公司损失巨大，这是一个社会问题，也是人性的问题，一家企业是无法解决的，一家企业去挑战社会的人性问题，这个难度是巨大的。
而且目前的竞争依然是很激烈，摩拜是投到美团门下了，背靠金主，哪怕是亏损的，也能保持正常的运营，可以继续投入，后来者哈罗单车背后有阿里这颗大树，哈罗可以为阿里提供数据作为交换，他也不用着急去盈利，所以也没有什么压力。
ofo没有投资人的资金炮弹(拼澳门威尼斯人音：dàn)支持，还有大量的债务和押金需要解决，外部没有竞争优势，对ofo来说困难重重。
总结：最重要的亚博体育是这个商业模式不成立，无法达到财务的(读：de)自运行；其次窗口期已经过去了，要想再起来难度是十分巨大的。
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