苏州公共自行车{练：chē}死飞

拒绝共享单车，苏州为何如此保守？首先需要感谢苏州政府提前的高瞻远瞩，目前从市场和各大城市对共享单车的近况来看，苏州政府的拒绝共享单车这一决策是正确的，就上海，等城市，共享单车已经严重影响市容和行车道路

拒绝共享单车，苏州为何如此保守？

死飞为什么比一般的自行车速度更快？

1，死飞 又称【繁体：稱】为 “单速车”，它的牙盘和飞轮是固[拼音：gù]定的，不能通过变速器更改齿比[pinyin：bǐ]。

2，山地车 起源于美国，为了适应在户外【练：wài】路况不[读：bù]佳的骑行，可以通过车把的变速器更改齿比。

3，公皇冠体育路车，为了在平整路面上可以快速穿行而诞{练：dàn}生。

PS：死飞没有yǒu 刹车，只世界杯能通过反方向踩踏等方法停止（死飞不了解，跳过）。

下面，我们来拆开问题~ 先聊聊公路车为神马比山地车更快

1. 轮《繁：輪》阻

公路车 通常用光面胎，与地面接触面积小《练：xiǎo》，同样阻力也更小。

山地车 通常用齿胎，与地面接触面积大 阻力大[拼音：dà]，但是抓地力强

PS：各有各的好(读：hǎo)，山地也可以用光面胎 当个山马党~

极速赛车/北京赛车2. 避bì 震

这里说《繁：說》到的，是前叉的减震(练：zhèn)器（比如 XCR或XCM），公路车没有，而山地车都有。

山地车(繁体：車)，虽然因为避震舒适度好{读：hǎo}，但在路况平整的路面 或是爬坡，每次踩踏会都会因为它而泄[读：xiè]力。

PS：减震器有锁，可以调为类似公gōng 路的硬叉

极速赛车/北京赛车3. 车架《jià》

公路的世界杯诞生，是为了在平整路面上可以快速穿行[练：xíng]。

一般讲，公路车车身 要比山地车车身更轻，对体[繁：體]能消耗可以更小。

PS：对专业骑行者比(拼音：bǐ)较重要的（读：de）另一个 “车架外型”（所谓的 “破风架”），也是可以一定程度上 减少风的阻力。

4. 发(拼音：fā)动机

我们非专业骑行者的目的，锻炼身体才是正道，一(练：yī)个好的身体《繁：體》 好腿才是最重要（读：yào）哒。

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