昆明市到富民县的地铁什么时候修？是怎么规划的？谢谢邀请~~富民县的地铁只是有个想法或者说思路，规划方案也没有，更说不上什么时候修了。本来昆明的轨道交通远景规划中是有一条南北快线的，连接大昆明都市区富民—主城—呈贡—晋城—昆阳地区的线路，但更进一步的规划及走线就没有了
昆明市到富民县的地铁什么时候修？是怎么规划的？
谢谢邀请~~富民县的地铁只是(读：shì)有个想法{pinyin：fǎ}或者说思路，规划方案也(拼音：yě)没有，更说不上什么时候修了。
本来昆明的轨道交通远景规划中是有一条南北快线澳门新葡京的，连接大昆明都市区富民—主城—呈贡—晋城—昆阳《繁体：陽》地区的线路，但更进一步的规划及走线就没有了。
在当前昆明负债率高，已经规划、报批、部分已经开建的轨澳门新葡京道交通，比如说7、8线及安宁-嵩明线都{读：dōu}被叫停的情况下，富民修通轨道交通的可能性基本为零。
也许2020年，昆明西北新城的地铁4号线开通运营【繁：營】之后，如果真有必要才会考虑吧。到富民摘樱桃、摘杨梅坐着地铁去的日子（zi）总之还很遥远呢！
为什么包头已批准地铁被叫停，而差不多的城市呼和浩特、洛阳地铁未被叫停？
对于洛阳不太熟悉，不好作答。这里重点说说呼和浩特市和包头市的地铁。其实仔细分析并不难理解，地铁建设是一项耗资很大的项目，牵一发动全身，因此类似于这样的项目，一是需要考量究竟是不是刚性需求，到没到非修不可的地步？其次地方的整体经济实力有没有能力承载？会不会引发地方(拼音：fāng)债务风险？当然还会涉及许多层面，这里就不一一列（liè）举。下面再分析分析呼包二市的整体情况。
呼和浩特市和包头市市区人口数量差不多，但不同之处在于，包头市城区面积大，市四区跨度大，人口密度相比呼和浩特市要小很多。正是缘于此，包头市的出行环境要远远好于呼市，堵车状况远没有呼和浩特市严重。
反观呼和浩特市，受制于城区早期规划的影响。城区的许多道路已经没有改善的余地，居民居住的[de]又相对集中。这也是为什开云体育么呼和浩特市的堵车，能够挤进全国前五的主因
而面对这样的出行环境，地上已经不好做文章，就只能是考虑地下，也就是说要想缓解交通压力，澳门威尼斯人修建地铁势在必行。再者，呼和浩特市是自治区的首府。其政治经济文化地位，整体城市形[拼音：xíng]象，也需要与时俱进
其实叫停与否，都是基于综合考量，从大的层面考虑是正确的，时机澳门新葡京成熟了自然会允许。以上只是个人愚见，不知道是否准确，仅(繁：僅)供参考！
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