吉利科技宁波变(拼音：biàn)速器

吉利gs发动机、底盘、变速器可靠性怎么样？吉利近两年在北京、上海车展都展出了7DCT变速器，据说是其自主研发。而GS配的是6DCT，显然不是吉利自己搞得7速那款。而吉利在GS上配DCT显然是在为以后他自己的7DCT“试水”，一是为了提高吉利用户对DCT的接受程度，为之后自己的7DCT铺路；二就是积累DCT车型在售后管理和经营方面的经验

吉利gs发动机、底盘、变速器可靠性怎么样？

变速箱，格{gé}特拉克6DCT

帝豪GS的底盘相对[亚博体育繁体：對]来说还是不够平整的，护板只有发动机舱前端覆盖了，其它位置都没有覆盖。

吉利收购了沃尔沃，为何用的是奇瑞CVT变速箱？技术不行吗？

吉利的变速器供应商有多家，并不是仅仅使用CVT变速器；而吉利收购的是沃尔沃乘用车，实际上沃尔沃乘用车被福特汽车控股的时候、多款车型采用的是格特拉克的双离合变速器！格特拉克的双离合吉利是用过的，所以也可以说吉利用过沃尔沃同品牌的变速器，当然了法拉利全系车型的变速器也是格特拉克的双离合！

吉利汽车用过的变速器

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6.吉利与沃尔沃联合研发的双离合变开云体育《繁体：變》速器

吉利《读：lì》绝大多数车型过去【pinyin：qù】一直用的是邦奇出品的CVT变速器，而在19年国六标准上线后、部分车型开始使用万里扬的CVT25变速器；实际上除了奇瑞与万里扬有合作，吉利的乘用车手动变速器生产线也于15年被万里[lǐ]扬收购（5、6速手动）；在这之后吉利的手动变速器就开始采用万里扬的了！

至于万里扬的CVT与奇瑞的关系可以这么去进行理解，奇瑞研发的CVT为CVT19、这是真正属于奇瑞研发的产品；记着大概是在17年时奇瑞的CVT研发体系被万{pinyin：wàn}里扬收购娱乐城，之后万里扬研发的CVT25就与奇瑞没有任何关系了；不过这里面存在的尴尬就是CVT25在归属方面与奇瑞一点关系都没有，但CVT25毕竟传承于CVT19变速器（很多技术是CVT19上的），所以这么一看CVT25还是与奇瑞有些关系的！

不过说吉利用奇瑞的CVT就没道理了、因为如今的奇瑞没有CVT变速器，所以只能说吉利用的是万里扬CVT变速器（当然CVT25上必然存在一些奇瑞过去研发的技术，但这些技术目前属于万里扬，看各位怎么去理解吧）；总而言之吉利即便收购了沃尔沃乘用车，但不代表可以随便用沃尔沃的技术（卖沃尔沃汽车、赚取利润还不行么），况且沃尔沃之前也没有自己的变速器啊，在福特时用格特拉克双离合、目前全系爱信八速At，未来可能会用以吉利联合研发的双离合！

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