为什么出租车跑得多却不容易坏，家用车跑得少小毛病却那么多？第一次听说出租车不容易坏，人家修车的时候你怕是在刷头条，私家车开得少的有些开十几年最多就正常保养，换点易损件。机器跟人一样用得越多磨损越快，这是正常现象
为什么出租车跑得多却不容易坏，家用车跑得少小毛病却那么多？
第一次听说出租车不容易坏，人家修车的时候你怕是在刷头条，私家车开得少的有些开十几年最多就正常保养，换点易损件。机器跟人一样用得越多磨损越快，这是正常现象。
出租车是如何保养的？如果按5000公里保养一次，那不是十天就要保养一次吗？
我在广州开出租车，一天2班倒，人休息车不休息，这样就造成了汽车每天都是4/500公里的行驶里程。保养的话，也没有像你说的那样10天一换，因为不可能那么频繁，毕竟机油没有像私家车一样成年累月的放置。我的出租车是现代瑞纳，用的515的矿物油，一个月换一次，大概170左右。之前用的一种现代专用的机油，更便宜一点，但是需要20天就要换一次，比较麻烦，后来就改用了515。出租车不像私家车，有什么问题我们都会及时修理，因为它是我们的赚钱工具，工欲善其事必先利其器的道理都知道
我自己也有一辆私家车，用的SN级全合成机油，更换一次400左右，但是能用7500公里，可惜我一年也开不了7500公里，毕竟大部分时间都是开出租车。不过即使这样，我也会一年给车换一次机油，主要也是怕机油变质对发动机不好。既然买了车，就好好爱惜，不管是出租车还是私家车，不仅要及时进行小保养，还要对其他到期老化的小件物品进行更换，也就是大保养。否则当出现问题的时候，就不一定是问题了。
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