地铁门(繁体：門)190

地铁都是怎么关门的？关门的时候会夹到人吗？事实上，只是被地铁门夹住并不危险。先让我们了解一下地铁关门防夹安全机制吧。1.屏蔽门夹住异物会自动弹开第一道地铁门（不与地铁车辆链接的门）被称作地铁屏蔽门。在屏蔽门技术出现之前，地铁月台一度是“自杀圣地”

地铁都是怎么关门的？关门的时候会夹到人吗？

事实上，只是被地铁门夹住并不危险。

先让我们了(繁：瞭)解一下地铁关门防夹安全机制吧。

1.屏蔽门夹住(拼音：zhù)异物会自动弹开

第一道地铁门（不与地铁车辆链接的门）被称作地【pinyin：dì】铁屏蔽门。

在屏蔽门技术出现之前，地铁月台一度是“自杀（繁：殺）圣地”。只北京地{dì}铁每年都有数（繁体：數）起坠落事故。

屏蔽门是{shì}有防夹功能的。设有“障碍物三次[cì]探测装置”。感应灵敏度很高，一旦有异物被夹住，屏蔽门会自动弹开。

2.门关不上，地铁无法{pinyin：fǎ}启动

除了地铁屏蔽门的防夹功能外，地铁门还有第二道保护机(澳门永利繁：機)制“ATP”（地铁运行自动保护系统）。

在ATP模式下，车门的开启有一个前提是零速信号，即{pinyin：jí}车辆速度为零时，才能进行{拼音：xíng}开门操作，否则司机按下开门按钮是无效的。反过来，如果地铁列车门不关，列车也是无法运行的。

同样，屏蔽门一开，也会自动切断地铁运行回路，地铁无法（读：fǎ）运行。

所以，如果遭遇地[练：dì]铁屏蔽门防夹功能发生故障，一定要设法抵住列车门，哪怕让门夹[繁体：夾]住胳膊或腿，也决不让列车门关闭。

因为如果不那样，将遭遇真正的生命危险——被夹住列车门和屏蔽门之间。

2007年《练：nián》，一名男子在上海地铁一号线上车时被夹在屏蔽门和[读：hé]列车之前(读：qián)，列车启动后，乘客被挤压，坠落隧道当场死亡。

2014年2月份，在南京地铁一号线，一名男子zi 强行挤进地铁，结果被（练：bèi）夹在[读：zài]了地铁门与屏蔽门之间。所幸站台值班保安及时发现，强行拉开屏蔽门，将他拽了出来，得以逃生。

2014年11月6日晚高峰期间，北京地铁5号线，再次发生乘客一名女子夹在屏蔽门和列车门中间。列车运行后，地铁开动后，人就像滚轴一样被挤[拼音：jǐ]压翻滚。地铁出站后，女子抢救无效【练：xiào】死亡！

这里需要说清qīng 楚两个问题：

1.如(读：rú)果被夹住两个门中间，怎么办？

2.地铁运行关门响铃《繁体：鈴澳门威尼斯人》后，什么情况下冲跑进地铁很危险？

第一个问题澳门永利：如果被夹住两个(繁体：個)门中间，怎么办？

如上文所说，伸一[pinyin：yī]只脚或者提包阻拦列车门或者屏蔽门关闭，这样列车感应系统不会给驾驶员发fā 出指令，驾驶员即使想启动开车都难[拼音：nán]。

如果万一不小心被夹在关严的门（繁体：門）中间，请认真的看下面内(繁体：內)容，可{读：kě}以救命！救自己，或者救别人。

生命5秒钟(繁：鈡)

从列车关门到开车至少(读：shǎo)有[读：yǒu]五秒的时间，有的更长时间，切忌慌乱，是有足够反应时间的。

5秒钟自救（读：jiù）：

屏蔽门内侧有一对黄色或红色把手（上图）。不需很大力气掰开屏蔽门，只需用一般大小的力气，向外拉动把手，让屏蔽门打开哪怕一个世界杯缝隙，列车也会紧急停止。屏蔽门打开，可以直接切断列车的回路，实现xiàn 紧急停车。

紧急停车按钮《繁体：鈕》

2014年11月6日北京地铁5号线事故中，据一位目击者介绍(繁体：紹)，当时他看到有人被夹在两道门之间，“站在车外的七八个人就使劲《繁：勁》地拍打安全门”。如果站台上有一个人立刻按动车站内的紧急停车按钮，这起事故就可能避免。

站台紧急停车按钮《繁：鈕》

上图就是站台上的紧急停[读：tíng]车按钮，如果您在候车看到别bié 人发生危险，用力地按了下去。平时切忌乱按，导致地铁停车，会被处罚的。

地铁内紧急停tíng 车按钮

如果你身处地铁内，看到别人遭遇危险，那么上图就是《读：shì》地铁【pinyin：tiě】内部的（练：de）紧急停车按钮。

第二个问题：地铁运行关门响铃后，什么情况下进地铁tiě 很危险？

①屏蔽门关闭30%时，就不要再冲了【练：le】，太危险！

特意找来一张时[繁体：時]间轴：

如同过马路宁等3分莫争1秒，不要太高[gāo]估自己，赢了早五分钟十分钟，输了就是【pinyin：shì】余《繁：餘》下全部的生命！

②如果人实在太多，有{练：yǒu}被挤出来危险，不要往里挤

还是以北京地铁5号线事故为例。当时北京地铁5线号屏蔽门早已经做了防夹设置，内(拼音：nèi)侧下方安装一个约60厘米高、15厘米宽的挡板，如果有人被夹在屏蔽门与车门开云体育之间，那么在屏蔽门关门时，挡板会被乘客的腿部挡住，无法关闭。

这就证明这位[wèi]死者并不是抢上抢下，是在屏蔽门顺利关上{shàng}，防夹挡板也闭合，此时才被挤（繁：擠）出车厢。

屏蔽门和车门间存在150～340mm不等的缝隙。我[拼音：wǒ]国成年男性和女性的平均胸厚为【练：wèi】215和200mm。除非如果您[pinyin：nín]有