手动挡汽车怎么正确换挡？现在市面上的车型几乎都是自动档为主，虽然现在驾校依然是手动档教学多，但是依然大部分学员考完驾照都没有再摸过手动档车型，所以有时侯遇上难免还是一脸懵逼于尴尬。有些人也仍然热衷于手动档车型带来的驾驶乐趣
手动挡汽车怎么正确换挡？
现在市面上的车型几乎都是自动档为主，虽然现在驾校依然是手动档教学多，但是依然大部分学员考完驾照都没有再摸过手动档车型，所以有时侯遇上难免还是一脸懵逼于尴尬。有些人也仍然热衷于手动档车型带来的驾驶乐趣。1、牢记手动挡挡位图[拼音：tú]
切记开车时不能低头看变速杆换挡，特别是在市区和高速时，低头换挡容易造成车辆跑偏，往往事故随之发生。
2、要{pinyin：yào}熟练离合器的踩踏
踩离合[繁：閤]器要稳。养成好的习惯，一脚踩到底，缓慢释放。
3、直播吧掌握换档的时机(繁体：機)
当发动机转(zhuǎn)速在2000转左{练：zuǒ}右换档，减档顺序按车(繁：車)速，根据自己车子的情况减档。
4、车子行驶过程中要勤澳门新葡京换档（繁：檔）
根据（繁体：據）车速和路《读：lù》况选择合适的档位，如果换档不勤，很容易使车子拖档{pinyin：dàng}或发动机疯鸣，增加汽车的磨损和油耗。
开云体育5、换档动作（zuò）要连贯
离合器《读：qì》要一娱乐城脚到底，挂挡也要一步到位。
手动挡的车，停车挂挡正确还是错误呢？
★大多数驾驶员驾驶手动挡汽车，在停车熄火后都会将档位切换到低速挡的位置，目的是利用变速箱齿轮的咬合和发动机的牵阻达到辅助停车的目的。那么这样做到底是正确的还是错误的呢？手动挡汽车在驻车的时候，单纯的依靠手刹车实现驻车制动显然不是(shì)十分的牢靠，特别是车辆停（tíng）在坡路的时候，手刹车的制动力不能百分百保证驻车成功，在手刹车拉线磨损、刹车片磨损严重以及车辆受到外力冲击时，手刹车的制动效果就更不能保证，这时利用变速箱低速挡的齿轮咬合可以提高驻车的可靠性。这是利用低速挡辅助驻车的主要原因。
利用低(pinyin：dī)速挡辅助驻车的缺点
利用低速挡辅助驻车的缺点是，在手刹车制动效率不高的情况下，汽车的驻车多半要依赖变速箱齿轮的咬合才能实现，齿轮之间的咬合非常的紧，再次使用车辆时，需要先踩下离合器踏板才能将车辆切换到空挡。这无疑增加了齿轮的磨损，但是和溜车相比，这个损失基本可以{yǐ}忽略《拼音：lüè》了。不过长[拼音：zhǎng]时间的坡路驻车，最好还是利用石块、路肩、方木等障碍物垫到车轮下辅助停车。
利用低速挡辅助驻车的另一个缺点是，车辆在驻车的过程中，如果遇到较大外力的冲击，比如其他车辆的撞击，这对车辆的传动系统和变速箱齿轮的（de）伤害是比较大的，但是和溜车相比，这个危害还是要小许多。所以手动挡汽车在停车时利用低速挡辅助驻车的做法是正确的，他能最大限度的实现《繁体：現》驻车的安全性。
正确的档位辅助驻车方(幸运飞艇拼音：fāng)式
利用低速挡辅助驻车，首先就是要将（繁体：將）车辆切换到低速挡模式，也就是倒挡或者1挡，较大的齿轮传动比让驻车的效果更可靠（读：kào），更稳定。其次在上坡驻车时可以使用倒挡，下坡驻车时可以使用1挡，这样车辆在受到较强外力冲击时，可以将变速箱受到的损害降到最低点。当然我们也可以一直利用1挡辅助驻车，但是如果车辆受到外力冲击，变速箱输入和输出端之间的反向冲击力将很难得到化解，这时变速箱能否经受住考验(繁体：驗)就全靠造化了。
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