科目三{读：sān}离合刹车油门脚方法 科目三转弯离合刹车油门怎么踩？

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科目三转弯离合刹车油门怎么踩？

科目三转弯，要慢速通过，又不是换挡，不需要踩离合，要踩刹车，控制车速。所以，科目三转弯不踩离合不踩油门，要极速赛车/北京赛车踩刹车控制《繁：製》车速。

科目三路考油门，离合，刹车怎么配合？

三种油离配合，分别是起步阶段的油先离后、加挡前的油离同步（因为行程不同，只[繁体：祇]是需要同澳门金沙步操作，而不是同时完成）、减挡后的离先油后。

两种离合控速，是一挡（倒挡）时的半联动控速和一、二挡与倒挡时的离合器控速，二者有本质上的区别，一个是始终保持动力输出，另一个是中断动力输出利用惯性滑行！

而两种离刹的配合，是结合当前车辆使用的挡位不同而采用的不同操作方式。车辆变速箱挡位有哪些减速挡、直接挡、超速挡、巡航挡的动力{读：lì}输出区别，在一、二减速挡时可以先离后刹，在三挡以上时先刹后离，简单区分，车速澳门新葡京20公里/小时可以先刹后离，反之先离后刹。

科目三实际道路考试中，考试仪对于油门和离合操作幸运飞艇控制判定只是根据车辆行驶的平稳状态进行评估，而对于通过路口、人行横道时的刹车力度有着非常强烈的“信号”判定，也就是说，油门、离合的操作失误造成的是“扣分”，刹车给出的信号可以被判定为谁合格！所以刹[繁：剎]车给考试仪看是科目三实际道路考试中的“重点”！

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