该不该买国产车吉利缤瑞，我身边的人都不建议我买吉利，瞬间失去了目标，吉利汽车的质量究竟是怎么样？当初花了4.3万元买的吉利金刚，10年了，仍然刚刚的，国产车，吉利的质量和品控还有服务基本是最好的了吉利缤瑞和斯柯达明锐2019款哪个更值得入手？吉利缤瑞和斯柯达明锐，这两款车一国产一合资，差异很明显，明锐车价格优惠幅度大，比如自动智行国六版厂商价13.84万元，优惠后9.34万元起，性价比同样挺高
该不该买国产车吉利缤瑞，我身边的人都不建议我买吉利，瞬间失去了目标，吉利汽车的质量究竟是怎么样？
当初花了4.3万元买的吉利金刚，10年了，仍然刚刚的，国产车，吉利的质量和品控还有服务基本是最好的了吉利缤瑞和斯柯达明锐2019款哪个更值得入手？
吉利缤瑞和斯柯达明锐，这两款车一国产一合资，差异很明显，明锐车价格优惠幅度大，比如自动智行国六版厂商价13.84万元，优惠后9.34万元起，性价比同样挺高。吉利缤瑞2019款并没有推出，可以选（繁体：選）择的车型也就1.0T和1.4T，其中1.0T是三缸发动机，但是功率却比1.4T的还大，从性能参数上来看，确实[拼音：shí]挺优秀，只是三缸发动机容易抖动，算是一【练：yī】个缺点。
明锐1.5L排量车型(pinyin：xíng)，在动力方面确实有些肉，众[繁体：衆]多车主也是反应地板油时车子都没有很好的动力响应，所以1.4T车型【读：xíng】表现要好很多，但是价格也同样变高了。
明锐是合资车，虽然没有大众那么好的品牌影响力，但是在品质方面，和大众相差不大，价格却比大众[繁体：衆]便宜一些【读：xiē】。
从缤《繁：繽》瑞和明锐去选择，明锐要比缤瑞更耐用一些，而且明锐是掀背车，后备厢[繁体：廂]空间很大，可以扩展，发动机是国六排放标准，匹配6AT变速（pinyin：sù）箱，更成熟稳定一些。
吉【读：jí】利缤瑞的配置方面要更丰富，内饰和用料比明锐要好，1.0T车型价格比1.4T车型{xíng}还贵，选择1.4T车型则是CVT无极变速箱，顺滑是有了，动力爆发的同样不算强烈。
选择【pinyin：zé】这两款车，想耐用就选明锐，而且优惠幅度大，新款的车型外观更漂亮，搭载斑马系统《繁：統》乐趣十足。选配置高，那就是缤瑞，功能多[练：duō]，更方便。
CMC车友会，悦之心、悦《繁：悅》之行，交友、自驾、摄影、越野、漂移，活出精彩，中国汽车俱乐部{bù}旗qí 下组织！欢迎加入CMC车友会大家庭！
现在帝豪GL跟缤瑞哪个值得购买？
您好，多谢邀请，首先说明下观点：由于目前缤瑞价格及性能并未进行公布，所以只能大概进行预估下，如果缤瑞相比帝豪GL的话差价不是太高的话，缤瑞还是更好一些。先说下帝豪GL，非常具有性价比，配置相当(繁体：當)丰富，连《繁：連》行车记录仪都是自带的，吉利的{de}智能语音做的也是不错的，目前4S店普遍优惠四五千左右，个人比较推荐精英互联型，性价比比较不错。新款的外观做了部分改动，前脸更时尚霸气了一些。
缤瑞的话，会于第三季度上市，应该会在八九月份，只有知道了价格以及性能参数等数据才可以更好地进行对比，不过就目前的了解来看，缤瑞定位偏于年轻，主要面对年轻的消费群体，车身外观及内饰个人认为要比GL好看一些，如果说GL是80后的菜，缤瑞就更符合90后的审美观念，只是打个比方（pinyin：fāng），来说明车型的特色。缤瑞相比GL来说【pinyin：shuō】更加运动时尚，如果差价不是比较大的话缤瑞应该是值得考虑的，由于缤瑞的车身尺寸相比GL要小一些，加以1.0T三缸、1.4T四缸的动力组合，价位应该会比较宽泛，预计在8万多-13万。
最后做下总结，毕竟详细价格暂未公布，不易过多点评，等价格出来之后我们在详细了解对比一下，还是认为帝豪可以定位低一些，GL的优惠可以再大一些，毕竟目前来看的话性价（繁体：價）比优势已经没有那么明显，连18款别克威朗都优惠4.1万已经，石家庄地区的优惠幅度巨大，还澳门银河是希望吉利能够拿出一些诚意，让消费者更加认可。
十万元国产轿车，逸动plus和吉利缤瑞（四缸），你会推介谁？
标准答案：同为四缸选逸动PLUS
两车特点概述- 逸动PLUS：直喷四缸，湿式双离合
- 吉利缤瑞：多点电喷四缸，CVT变速箱
图(繁体：圖)1：多点电喷的概念
图《繁体：圖世界杯》2：内燃机四冲程
低压喷油喷射出的燃油雾化“精度”会比较差，说白了就是“像油不像雾”。在压缩冲程中空气会产生高温，高温蒸发这种雾化程度《练：dù》较低的汽油会比较慢，程度也会比较差。然而因进气歧管的直径太小又无法高压喷油，否则会喷射到管壁幸运飞艇上导致空燃比失调；所以吉利缤瑞装备的1.4T发动机只有104kw/235N·m（1600~4000转）的动力储备，在同排放发动机中落后了。
长安逸动PLUS装备的是缸内直喷1.4T发动机[繁体：機]，所谓直喷指喷油嘴布局在气缸内部，燃油直接喷射到燃烧室内并环绕在火花塞周围，进入的空气会一定程度的环绕在燃油外部。这种喷油方式是可以以很高压力喷射的，因为即使出现部分汽油飞溅到缸壁上，在压缩冲程中也会蒸发；主要部分的汽油以更理想的状态雾化，整体的【pinyin：de】蒸发与燃烧速度就会很理想，在相同的燃烧做功（拼音：gōng）时间内则能够反应出更高的热能。
缸内直喷技术毫无疑问比多点电喷先进，因为相同的排量扭矩功率都会有明显增长，逸动PLUS装备的1.4T发动机有116kw/260N·m（1500~4000rpm）的动力储备，在相同的转速范围内输出功率高于缤瑞——性能会更强。在不需【练：xū】要（yào）高功率输（繁体：輸）出时逸动PLUS能以更低的转[拼音：zhuǎn]速，配合更大的扭矩实现相同的功率，而低转速等于更小的喷油量，所以逸动PLUS还能更节油。
变速箱差异
缤瑞装备的CVT变速箱整体级别很低，因为这种机器的换挡结构非常特殊，由两组夹角可变的锥形轮夹住一条钢带，通过锥轮角度的同步变化实现钢带角度（传动比/档位）的变化。不过这些都不重要，重要的是传动的基础是依靠两者之间的滑动摩擦；金属之间的摩擦肯定会有磨损，所以锥轮钢带的耐用性比较差。为了延缓磨损则需要充分的润滑，但是在冬季低温时冷启动汽车的起点，变速箱油的流动性是非常差的；此时带轮钢带无法得到充足的润滑则会有严重磨损，为控制磨损则设定出「低温保护【练：hù】程序」，指变速箱油没有加[拼音：jiā]热到合理流动性之前不允许升档（车辆无法正常加速）。原地热车的时间长短由环境温度决定，短则一分钟左右、长可接近十分钟；原地热车会大幅提升耗油量，同时会产生较多的积碳，这就是耐用性足够差的CVT的主要缺点。
逸动澳门博彩PLUS装备的是7挡湿式双离合，这种机器的唯一缺点是换挡动(繁：動)作略微复杂；低速换挡时如果TCU错误分析了升降档意图，比如该降档时因为短时间加速而升档，随即则要做出多次操作动作进行降档。换挡时间延长会造成发动机转速下降，导致换挡后加速瞬间出现发动机制动（顿挫）。双离合变速箱在低速时确实有偶尔的顿挫，但除了这一缺点外似乎都是优点，比如换挡速度快、传动损耗低、齿轮组耐用性极高等，相比CVT的后期使用成本也要低太多。所以两车对比逸动PLUS完胜，吉利缤瑞只是设计感不错而已，供参考。
编辑：天和Auto
内容[练：r澳门永利óng]：共享天和MCN头条号
未经允许【pinyin：xǔ】请勿转载，保留版权保护权利
吉利缤瑞现在优惠多少？性价比怎么样？
吉利缤瑞是吉利汽车旗下一款紧凑运动型轿车，主打年轻人市场，覆盖年龄阶段普遍为90后以及部分85后。这款车目前的优惠力度根据地区的不同而不同，需要根据当地的实际行情来看。对于这款车本身来说，个人认为是一款非常适合年轻qīng 人城市家用代步的车型。首先在颜值方面，吉利滨瑞整体的紧凑感较强，车身腰线以及整车的设计也比较符合[繁体：閤]年轻人的口味。
空间方面的表现并不是特别出[拼音：chū]色，但是基本上也足够年轻人的家用需求了。
这款车的话，个人建议最好选择1.4t＋cvt的版本，这个版本的动力总成稳定性相对是比较高的，动力在前期的输出可能会稍微弱一点[繁体：點]，但是跑起来之后的动力跟随是比较出色的。燃油经济型【pinyin：xíng】也很不错，属于经济适用型车型。
底【pinyin：dǐ】盘方面的调教属于一般水准，整个底盘的紧凑感不强，过弯的时候侧倾也不是{读：shì}特别到位。但是综合符合这个定位。
如果有喜欢改装的朋友，在车辆（繁体：輛）后期加一（yī）些外观套件，整体的风（繁体：風）格也会进行一个改变，改装空间是比较大的。
因此综合来看，这款车是非常适合年轻人的，不管在颜值，设计以及动力总成和空间等等方面，都比较适合现在90后的审美。
名爵6VS缤瑞家轿谁更强？
没有绝对的更强更好，可以根据这两个车的优缺点来选着最适合自己的！如果追求推背感，我推荐名爵6！在外观方面，吉利缤瑞从正面一眼望去找不到什么新鲜的感觉，甚至可能被误认为帝豪GL，主要特征是吉利家族的涟漪中网设[繁：設]计。发动机盖上凸起的四根线条很显眼，给整车营造了力量感。新车亮点主要在于侧面，腰线非常流畅一直延伸至尾灯，溜背式造型(xíng)搭配微微上扬的鸭尾，视觉效果非常不错，看来两车在设计上的选择也是异曲同工。
而名爵6这边是满天星中网大嘴，颜值依然在线，侧面溜背式也是非常漂（piào）亮，轿跑设计运动感十足，不过名爵6的高颜值的确是《shì》绕不开马自达这道坎，上次疆哥见到一辆ZS被遮(zhē)住车标还以为是CX-5，真是槽点满满。两辆车用的都是R17轮毂，不过缤瑞车身更加饱满，R17就显得略小不够气势。
动力方面则是名爵6的看家本领，上市之初就主打7秒破百，直追神车思域。搭载的1.5T发动机输出169马力，峰值扭矩可达250牛米的同时油耗控制《繁：製》也非常出色，可谓同级自主无敌手，唯有双离合变速箱让人心有余悸。而缤瑞这边目前透露搭载1.0T三缸和1.4T四缸发动机，这台1.4T我们已经在帝豪GL身上见过不再详述；而1.0T三缸机的表现让人期待，毕竟不少买家都还在抵触三缸机。一边双离合一边三缸机，这zhè 一局可谓难分敌手。
本文链接：http://21taiyang.com/Business-Operations/25104945.html
吉利缤瑞2020新款上[练：shàng]市转载请注明出处来源
